Зі суботи, 1 листопада 2025 року, аеропорти Ла-Пальма (SPC) та Фуертевентура (FUE) працюватимуть значно довше: з 07:00 до 23:00 за місцевим часом, з можливістю продовження до опівночі за запитом. Це рішення, яке набуло чинності на початку тривалих святкових вихідних у Іспанії, збільшує теоретичну щоденну пропускну здатність кожного аеропорту приблизно на 20 %, надаючи авіакомпаніям додатковий операційний ресурс, який вони вимагали з моменту відновлення пасажиропотоку після пандемії, особливо у сегменті відпочинку та візитів до родичів.
За цим кроком стоять місяці лобіювання з боку Binter, Iberia Express та кількох європейських лоукостерів, які стверджували, що жорсткі комендантські години змушують пізні рейси перенаправлятися на дорогі обльоти або затримки на ніч. Технічне дослідження Aena показало, що додавання півтори години вечорами в Ла-Пальмі та 30 хвилин у Фуертевентурі можна забезпечити за рахунок існуючого персоналу після запуску нових біометричних кіосків контролю кордону (встановлених для системи Entry/Exit), які почнуть працювати пізніше цього місяця.
![Канарські острови розширюють години роботи аеропортів для покращення міжострівного та міжнародного сполучення]()
Для бізнес-пасажирів це означає, що повернення в той же день між Канарськими островами та материковими хабами знову стає реальним варіантом для зимових маршрутів; вантажовідправники отримують пізніші варіанти відправлення для цінних швидкопсувних товарів, таких як квіти та охолоджена риба. Туристичні організації також очікують збільшення кількості вікенд-пакетів, особливо з Німеччини та Великої Британії, адже тепер літаки можуть прибувати після 22:00 без штрафів.
Авіакомпанії швидко відреагували. Binter додала два додаткові вечірні рейси до Тенеріфе Норте та Гран-Канарії, а Ryanair оголосила про новий двічі на тиждень рейс Бірмінгем-Фуертевентура, що прибуває о 22:20 по суботах. Aena оцінює, що зміни принесуть до €12 мільйонів на рік аеронавігаційних та комерційних доходів, які планують інвестувати у цифровізацію пасажиропотоку напередодні впровадження загальноєвропейської системи EES/ETIAS у 2026 році.
За цим кроком стоять місяці лобіювання з боку Binter, Iberia Express та кількох європейських лоукостерів, які стверджували, що жорсткі комендантські години змушують пізні рейси перенаправлятися на дорогі обльоти або затримки на ніч. Технічне дослідження Aena показало, що додавання півтори години вечорами в Ла-Пальмі та 30 хвилин у Фуертевентурі можна забезпечити за рахунок існуючого персоналу після запуску нових біометричних кіосків контролю кордону (встановлених для системи Entry/Exit), які почнуть працювати пізніше цього місяця.
Для бізнес-пасажирів це означає, що повернення в той же день між Канарськими островами та материковими хабами знову стає реальним варіантом для зимових маршрутів; вантажовідправники отримують пізніші варіанти відправлення для цінних швидкопсувних товарів, таких як квіти та охолоджена риба. Туристичні організації також очікують збільшення кількості вікенд-пакетів, особливо з Німеччини та Великої Британії, адже тепер літаки можуть прибувати після 22:00 без штрафів.
Авіакомпанії швидко відреагували. Binter додала два додаткові вечірні рейси до Тенеріфе Норте та Гран-Канарії, а Ryanair оголосила про новий двічі на тиждень рейс Бірмінгем-Фуертевентура, що прибуває о 22:20 по суботах. Aena оцінює, що зміни принесуть до €12 мільйонів на рік аеронавігаційних та комерційних доходів, які планують інвестувати у цифровізацію пасажиропотоку напередодні впровадження загальноєвропейської системи EES/ETIAS у 2026 році.
Джерело: El Observador España
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Мурсія видалила 1 436 оголошень про нелегальну оренду житла в новій кампанії проти неліцензованих помешкань
Залізничне сполучення в Андалусії відновлено після шкоди від бурі — Renfe попереджає про можливі затримки
