جزائر کناری نے جزیرے کے اندر اور بین الاقوامی رابطوں کو فروغ دینے کے لیے ہوائی اڈے کے اوقات کار میں توسیع کر دی ہے۔

ہفتہ، 1 نومبر 2025 سے، لا پالما (SPC) اور فویئرٹونٹیورا (FUE) کے ہوائی اڈے اب زیادہ دیر تک کھلے رہیں گے: مقامی وقت کے مطابق صبح 7 بجے سے رات 11 بجے تک، اور درخواست پر آدھی رات تک بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔ یہ تبدیلی—جو اسپین کے طویل آل سینٹس ویک اینڈ کے آغاز پر نافذ العمل ہوئی—ہر ہوائی اڈے کی نظریاتی روزانہ سلاٹ صلاحیت کو تقریباً 20 فیصد بڑھا دیتی ہے، جس سے ایئر لائنز کو وہ آپریشنل سہولت ملتی ہے جس کی وہ وبا کے بعد تفریحی اور VFR ٹریفک کی بحالی کے بعد سے مانگ کر رہی تھیں۔

اس اقدام کے پیچھے بینٹر، ایبریا ایکسپریس اور کئی یورپی یونین کی کم لاگت ایئر لائنز کی مہینوں کی لابنگ ہے، جن کا کہنا تھا کہ سخت کرفیو کی وجہ سے دیر سے آنے والی پروازیں مہنگے متبادل راستوں یا رات بھر تاخیر کا شکار ہو رہی تھیں۔ اینا کے تکنیکی مطالعے سے معلوم ہوا کہ لا پالما میں شام کے وقت 1½ گھنٹے اور فویئرٹونٹیورا میں 30 منٹ کا اضافہ موجودہ عملے کے ساتھ سنبھالا جا سکتا ہے، خاص طور پر جب اس ماہ کے آخر میں نئے بایومیٹرک بارڈر کنٹرول کیوسک (جو انٹری/ایگزٹ سسٹم کے لیے نصب کیے گئے ہیں) فعال ہو جائیں گے۔



کاروباری مسافروں کے لیے، یہ اضافی وقت کا کھڑکی کینری جزائر اور مین لینڈ ہبز کے درمیان ایک ہی دن میں واپسی کو دوبارہ ممکن بناتی ہے، خاص طور پر سردیوں کے سفرناموں کے لیے؛ شپنگ کمپنیاں قیمتی جلد خراب ہونے والی اشیاء جیسے پھول اور ٹھنڈی مچھلی کے لیے دیر سے روانگی کے اختیارات حاصل کر لیتی ہیں۔ سیاحتی بورڈز بھی توقع کرتے ہیں کہ جرمنی اور برطانیہ سے خاص طور پر مزید ویک اینڈ سٹی بریک پیکجز آئیں گے کیونکہ اب طیارے 22:00 کے بعد بھی بغیر جرمانے کے پوزیشن کر سکتے ہیں۔

ایئر لائنز نے فوری ردعمل دیا ہے۔ بینٹر نے ٹینیرفے نورتے اور گران کینیریا کے لیے دو اضافی دیر شام کی پروازیں شامل کی ہیں، جبکہ رائن ائر نے ہفتہ کو 22:20 پر لینڈ کرنے والی برمنگھم-فویئرٹونٹیورا کی نئی دو بار ہفتہ وار سروس کا اعلان کیا ہے۔ اینا کا اندازہ ہے کہ یہ تبدیلی سالانہ 12 ملین یورو تک ہوائی اور تجارتی آمدنی پیدا کرے گی، جسے وہ 2026 میں یورپی یونین کے EES/ETIAS نظام کی تبدیلی سے پہلے مسافروں کے بہاؤ کی ڈیجیٹلائزیشن میں دوبارہ سرمایہ کاری کرے گا۔