Ilhas Canárias ampliam horário de funcionamento dos aeroportos para melhorar a conectividade entre ilhas e internacional

A partir de sábado, 1º de novembro de 2025, os aeroportos de La Palma (SPC) e Fuerteventura (FUE) terão horários de funcionamento muito mais amplos: das 07h00 às 23h00, horário local, com possibilidade de extensão até meia-noite mediante solicitação. A mudança — que entrou em vigor no início do prolongado fim de semana de Finados na Espanha — aumenta a capacidade diária teórica de cada aeroporto em cerca de 20%, oferecendo às companhias aéreas a flexibilidade operacional que vinham reivindicando desde a recuperação do tráfego de lazer e visitas a familiares no arquipélago após a pandemia.

Por trás da medida estão meses de lobby da Binter, Iberia Express e várias companhias low-cost europeias, que argumentavam que os rígidos toques de recolher estavam forçando voos atrasados a desviar para outros aeroportos ou sofrer atrasos noturnos custosos. Um estudo técnico da Aena concluiu que a ampliação de 1h30 à noite em La Palma e 30 minutos em Fuerteventura poderia ser gerida com o atual quadro de funcionários, especialmente após a ativação dos novos quiosques biométricos de controle de fronteira (instalados para o Sistema de Entrada/Saída) prevista para este mês.



Para os viajantes a negócios, a ampliação do horário torna viáveis os retornos no mesmo dia entre as Ilhas Canárias e os hubs do continente durante o inverno; para os transportadores, há mais opções de partidas tardias para produtos perecíveis de alto valor, como flores e peixes refrigerados. As entidades de turismo também esperam um aumento nos pacotes de escapadas de fim de semana — especialmente vindos da Alemanha e do Reino Unido — já que as aeronaves poderão se posicionar após as 22h00 sem risco de multas.

As companhias aéreas agiram rapidamente. A Binter adicionou duas rotações extras no final da noite para Tenerife Norte e Gran Canaria, enquanto a Ryanair anunciou um novo serviço Birmingham-Fuerteventura duas vezes por semana, com pouso às 22h20 aos sábados. A Aena estima que a mudança poderá gerar até 12 milhões de euros anuais em receitas aeronáuticas e comerciais, valor que será reinvestido na digitalização do fluxo de passageiros antes da transição para o sistema europeu EES/ETIAS em 2026.