
ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 1 พฤศจิกายน 2025 เป็นต้นไป สนามบินลาปัลมา (SPC) และฟูเอร์เตเวนตูรา (FUE) จะเปิดให้บริการนานขึ้นมาก: ตั้งแต่ 07:00 ถึง 23:00 ตามเวลาท้องถิ่น และสามารถขยายเวลาได้ถึงเที่ยงคืนตามคำขอ การเปลี่ยนแปลงนี้—ซึ่งเริ่มใช้ทันทีในช่วงวันหยุดยาววันเซนต์ทั้งหมดของสเปน—จะเพิ่มความจุเที่ยวบินรายวันของแต่ละสนามบินขึ้นประมาณ 20% ทำให้อุตสาหกรรมสายการบินมีความยืดหยุ่นในการปฏิบัติการมากขึ้นตามที่เรียกร้องมาตั้งแต่การฟื้นตัวของการเดินทางเพื่อพักผ่อนและเยี่ยมเยียนครอบครัวหลังโควิด-19
เบื้องหลังมาตรการนี้คือการผลักดันอย่างต่อเนื่องจาก Binter, Iberia Express และสายการบินโลว์คอสต์ในสหภาพยุโรปหลายราย ที่ชี้ว่าการจำกัดเวลาปิดสนามบินอย่างเข้มงวดทำให้เที่ยวบินที่มาถึงช้าเกิดการเปลี่ยนเส้นทางหรือรอค้างคืนซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง การศึกษาทางเทคนิคของ Aena สรุปว่าการเพิ่มเวลาช่วงเย็นอีก 1 ชั่วโมงครึ่งที่ลาปัลมา และ 30 นาทีที่ฟูเอร์เตเวนตูรา สามารถจัดการได้ด้วยบุคลากรที่มีอยู่ เมื่อเครื่องตรวจสอบชีวมิติสำหรับระบบเข้า-ออก (Entry/Exit System) ที่จะเปิดใช้งานในเดือนนี้เริ่มทำงาน
สำหรับนักธุรกิจ หน้าต่างเวลาที่เพิ่มขึ้นนี้หมายความว่าสามารถเดินทางไปกลับในวันเดียวกันระหว่างหมู่เกาะคานารีและศูนย์กลางบนแผ่นดินใหญ่ได้อีกครั้งในช่วงฤดูหนาว ผู้ส่งสินค้าจะมีตัวเลือกการส่งออกในเวลาที่ดึกขึ้นสำหรับสินค้าราคาสูงที่เน่าเสียง่าย เช่น ดอกไม้และปลาที่แช่เย็น สำนักงานส่งเสริมการท่องเที่ยวยังคาดหวังว่าจะแพ็กเกจท่องเที่ยวแบบพักผ่อนในเมืองช่วงสุดสัปดาห์จะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะจากเยอรมนีและสหราชอาณาจักร เพราะเครื่องบินสามารถเคลื่อนย้ายหลัง 22:00 ได้โดยไม่ต้องเสียค่าปรับ
สายการบินตอบสนองอย่างรวดเร็ว Binter เพิ่มเที่ยวบินช่วงดึกอีกสองเที่ยวไปยังเทเนริเฟ่เหนือและกรานคานาเรีย ขณะที่ Ryanair ประกาศเส้นทางใหม่บินสองครั้งต่อสัปดาห์ระหว่างเบอร์มิงแฮม-ฟูเอร์เตเวนตูรา ที่จะลงจอดเวลา 22:20 ในวันเสาร์ Aena ประเมินว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะสร้างรายได้จากค่าธรรมเนียมสนามบินและเชิงพาณิชย์ได้สูงสุดถึง 12 ล้านยูโรต่อปี ซึ่งเงินดังกล่าวจะถูกนำไปลงทุนในระบบดิจิทัลเพื่อจัดการการไหลของผู้โดยสารก่อนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบ EES/ETIAS ทั่วสหภาพยุโรปในปี 2026
เบื้องหลังมาตรการนี้คือการผลักดันอย่างต่อเนื่องจาก Binter, Iberia Express และสายการบินโลว์คอสต์ในสหภาพยุโรปหลายราย ที่ชี้ว่าการจำกัดเวลาปิดสนามบินอย่างเข้มงวดทำให้เที่ยวบินที่มาถึงช้าเกิดการเปลี่ยนเส้นทางหรือรอค้างคืนซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง การศึกษาทางเทคนิคของ Aena สรุปว่าการเพิ่มเวลาช่วงเย็นอีก 1 ชั่วโมงครึ่งที่ลาปัลมา และ 30 นาทีที่ฟูเอร์เตเวนตูรา สามารถจัดการได้ด้วยบุคลากรที่มีอยู่ เมื่อเครื่องตรวจสอบชีวมิติสำหรับระบบเข้า-ออก (Entry/Exit System) ที่จะเปิดใช้งานในเดือนนี้เริ่มทำงาน
สำหรับนักธุรกิจ หน้าต่างเวลาที่เพิ่มขึ้นนี้หมายความว่าสามารถเดินทางไปกลับในวันเดียวกันระหว่างหมู่เกาะคานารีและศูนย์กลางบนแผ่นดินใหญ่ได้อีกครั้งในช่วงฤดูหนาว ผู้ส่งสินค้าจะมีตัวเลือกการส่งออกในเวลาที่ดึกขึ้นสำหรับสินค้าราคาสูงที่เน่าเสียง่าย เช่น ดอกไม้และปลาที่แช่เย็น สำนักงานส่งเสริมการท่องเที่ยวยังคาดหวังว่าจะแพ็กเกจท่องเที่ยวแบบพักผ่อนในเมืองช่วงสุดสัปดาห์จะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะจากเยอรมนีและสหราชอาณาจักร เพราะเครื่องบินสามารถเคลื่อนย้ายหลัง 22:00 ได้โดยไม่ต้องเสียค่าปรับ
สายการบินตอบสนองอย่างรวดเร็ว Binter เพิ่มเที่ยวบินช่วงดึกอีกสองเที่ยวไปยังเทเนริเฟ่เหนือและกรานคานาเรีย ขณะที่ Ryanair ประกาศเส้นทางใหม่บินสองครั้งต่อสัปดาห์ระหว่างเบอร์มิงแฮม-ฟูเอร์เตเวนตูรา ที่จะลงจอดเวลา 22:20 ในวันเสาร์ Aena ประเมินว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะสร้างรายได้จากค่าธรรมเนียมสนามบินและเชิงพาณิชย์ได้สูงสุดถึง 12 ล้านยูโรต่อปี ซึ่งเงินดังกล่าวจะถูกนำไปลงทุนในระบบดิจิทัลเพื่อจัดการการไหลของผู้โดยสารก่อนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบ EES/ETIAS ทั่วสหภาพยุโรปในปี 2026
แหล่งที่มา: El Observador España