Italië werd op 14 november 2025 geconfronteerd met grootschalige verstoringen, toen meerdere vakbonden gecoördineerde stakingen organiseerden die alle lagen van de mobiliteitsinfrastructuur van het land troffen. De Air Traffic Trade Association (ASTRA) veroorzaakte de meest zichtbare impact met een vier uur durende nationale werkonderbreking van het ENAV-luchtverkeersleidingspersoneel van 13:00 tot 17:00 uur CET, waardoor luchtvaartmaatschappijen hun schema’s moesten inkrimpen op alle 45 Italiaanse luchthavens, waaronder de hubs Rome-Fiumicino en Milaan-Malpensa. De Italiaanse bemanningen van easyJet en de Spaanse luchtvaartmaatschappij Volotea voerden gelijktijdige acties uit, terwijl de Romeinse vervoerder ATAC een 24 uur durende staking onderging die bussen, trams en de metro trof.
De stakingen maken deel uit van een bredere golf van arbeidsprotesten die in november is opgebouwd, vanwege loonstagnatie en arbeidsvoorwaarden in de Italiaanse begroting voor 2026. De vakbonden kozen het midden van de middag voor de ATC-werkonderbreking om de vluchtverstoringen te maximaliseren buiten de wettelijk beschermde ‘garantiebanden’, hoewel de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit ENAC bevestigde dat piekmomenten in de ochtend (07:00-10:00) en late avond (18:00-21:00) gevlogen zouden worden. Luchtvaartmaatschappijen annuleerden of verplaatsten preventief honderden vluchten om langeafstandsvluchten te beschermen en nachtelijke bemanningswisselingen te minimaliseren.
![Landelijke stakingen in luchtverkeer en openbaar vervoer zorgen voor reischaos in heel Italië]()
Reizigers in Rome kregen een dubbele klap: verminderde vluchtoperaties op Fiumicino en Ciampino en beperkt stedelijk vervoer. De staking van ATAC liet alleen de wettelijke spitsuren (06:00-09:00 en 18:00-21:00) ongemoeid, wat leidde tot lange wachtrijen bij taxistandplaatsen en autoverhuurbedrijven. Zakenreizigers die overstapten op de hogesnelheidstrein werd geadviseerd twee uur extra reistijd te rekenen tussen de luchthaven en Roma Termini.
Mobiliteitsmanagers van bedrijven activeerden noodplannen met onder meer thuiswerkafspraken, omleidingen via nabijgelegen hubs zoals Zürich en Nice, en waar mogelijk overstappen op de Italiaanse hogesnelheidstrein Frecciarossa voor leidinggevenden. Werkgevers met verplichtingen voor gedetacheerde werknemers werden eraan herinnerd dat de Italiaanse arbeidswetgeving alleen loonbetaling op stakingsdagen vereist als de werknemer op het werk aanwezig was en door de verstoring niet kon werken – een belangrijke nuance voor multinationale HR-teams.
Vooruitkijkend heeft de radicale vakbond USB een nieuwe landelijke staking aangekondigd voor 28 november, terwijl de mainstream confederatie CGIL een aparte werkonderbreking plant op 12 december. Mobiliteitsbelanghebbenden staan dus een aaneenschakeling van verstoringen te wachten in de aanloop naar de kerstdrukte, wat het belang onderstreept van flexibele reisbeleid en realtime monitoring van reisroutes.
De stakingen maken deel uit van een bredere golf van arbeidsprotesten die in november is opgebouwd, vanwege loonstagnatie en arbeidsvoorwaarden in de Italiaanse begroting voor 2026. De vakbonden kozen het midden van de middag voor de ATC-werkonderbreking om de vluchtverstoringen te maximaliseren buiten de wettelijk beschermde ‘garantiebanden’, hoewel de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit ENAC bevestigde dat piekmomenten in de ochtend (07:00-10:00) en late avond (18:00-21:00) gevlogen zouden worden. Luchtvaartmaatschappijen annuleerden of verplaatsten preventief honderden vluchten om langeafstandsvluchten te beschermen en nachtelijke bemanningswisselingen te minimaliseren.
Reizigers in Rome kregen een dubbele klap: verminderde vluchtoperaties op Fiumicino en Ciampino en beperkt stedelijk vervoer. De staking van ATAC liet alleen de wettelijke spitsuren (06:00-09:00 en 18:00-21:00) ongemoeid, wat leidde tot lange wachtrijen bij taxistandplaatsen en autoverhuurbedrijven. Zakenreizigers die overstapten op de hogesnelheidstrein werd geadviseerd twee uur extra reistijd te rekenen tussen de luchthaven en Roma Termini.
Mobiliteitsmanagers van bedrijven activeerden noodplannen met onder meer thuiswerkafspraken, omleidingen via nabijgelegen hubs zoals Zürich en Nice, en waar mogelijk overstappen op de Italiaanse hogesnelheidstrein Frecciarossa voor leidinggevenden. Werkgevers met verplichtingen voor gedetacheerde werknemers werden eraan herinnerd dat de Italiaanse arbeidswetgeving alleen loonbetaling op stakingsdagen vereist als de werknemer op het werk aanwezig was en door de verstoring niet kon werken – een belangrijke nuance voor multinationale HR-teams.
Vooruitkijkend heeft de radicale vakbond USB een nieuwe landelijke staking aangekondigd voor 28 november, terwijl de mainstream confederatie CGIL een aparte werkonderbreking plant op 12 december. Mobiliteitsbelanghebbenden staan dus een aaneenschakeling van verstoringen te wachten in de aanloop naar de kerstdrukte, wat het belang onderstreept van flexibele reisbeleid en realtime monitoring van reisroutes.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
Meloni negeert rechtbanken en belooft heropleving van Italiaans-Albanese offshore asielverwerkingsregeling
Advocatenkantoor breidt door advocaten geleide dienstverlening voor Italiaanse investeerdersvisa uit vanwege toenemende vraag
