
อิตาลีเผชิญกับความวุ่นวายทั่วประเทศในวันที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เมื่อสหภาพแรงงานหลายแห่งร่วมกันนัดหยุดงาน ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการเดินทางทุกระดับ สมาคมการค้าการควบคุมการจราจรทางอากาศ (ASTRA) เป็นผู้สร้างผลกระทบที่ชัดเจนที่สุดด้วยการหยุดงานควบคุมการจราจรทางอากาศของ ENAV เป็นเวลา 4 ชั่วโมง ตั้งแต่ 13:00 ถึง 17:00 น. ตามเวลายุโรปกลาง (CET) ทำให้สายการบินต้องลดเที่ยวบินที่สนามบินทั้ง 45 แห่งในอิตาลี รวมถึงสนามบินหลักอย่างโรม-ฟิอูมิชิโนและมิลาน-มัลเพนซา ลูกเรือสายการบิน easyJet ในอิตาลีและสายการบินสเปน Volotea ก็จัดการนัดหยุดงานในช่วงเวลาเดียวกัน ขณะที่ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ ATAC ในกรุงโรมเผชิญกับการนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง ส่งผลกระทบต่อรถบัส รถราง และระบบรถไฟใต้ดิน
การนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการประท้วงแรงงานที่ขยายตัวในเดือนพฤศจิกายน เนื่องจากความไม่พอใจเกี่ยวกับการหยุดชะงักของค่าแรงและเงื่อนไขการทำงานในงบประมาณปี 2026 ของอิตาลี สหภาพแรงงานเลือกช่วงบ่ายกลางวันสำหรับการหยุดงานควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อเพิ่มผลกระทบต่อเที่ยวบินนอกช่วงเวลาที่กฎหมายกำหนดให้มีการรับประกัน (guarantee bands) อย่างไรก็ตาม หน่วยงานการบินพลเรือนของอิตาลี ENAC ยืนยันว่าเที่ยวบินในช่วงเช้าตรู่ (07:00-10:00) และช่วงเย็น (18:00-21:00) จะได้รับการคุ้มครอง สายการบินจึงยกเลิกหรือปรับเปลี่ยนเวลาบินหลายร้อยเที่ยวบินล่วงหน้าเพื่อรักษาการบินระยะไกลและลดการเคลื่อนย้ายลูกเรือในช่วงกลางคืน
ผู้โดยสารในกรุงโรมต้องเผชิญกับผลกระทบสองเท่า คือเที่ยวบินที่ลดลงที่สนามบินฟิอูมิชิโนและชัมปิโน รวมถึงการขนส่งสาธารณะที่ถูกจำกัด การนัดหยุดงานของ ATAC ยกเว้นเฉพาะช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนตามกฎหมาย (06:00-09:00 และ 18:00-21:00) ทำให้เกิดคิวยาวที่จุดเรียกรถแท็กซี่และเคาน์เตอร์เช่ารถ นักธุรกิจที่ต้องเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาเดินทางระหว่างอาคารผู้โดยสารสนามบินและสถานีโรมา เทอร์มินิเพิ่มอีก 2 ชั่วโมง
ผู้จัดการฝ่ายการเดินทางขององค์กรได้เปิดใช้แผนสำรองที่รวมถึงคำสั่งให้ทำงานจากระยะไกล การเปลี่ยนเส้นทางผ่านสนามบินใกล้เคียงเช่นซูริกและนีซ และการเปลี่ยนผู้บริหารไปใช้รถไฟความเร็วสูง Frecciarossa ของอิตาลีเมื่อเป็นไปได้ นายจ้างที่มีภาระผูกพันตามกฎหมายแรงงานระหว่างประเทศได้รับการเตือนว่า กฎหมายแรงงานอิตาลีกำหนดให้จ่ายค่าจ้างในวันหยุดงานเฉพาะกรณีที่พนักงานมาทำงานแต่ไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากการหยุดงาน ซึ่งเป็นรายละเอียดสำคัญสำหรับทีมทรัพยากรบุคคลของบริษัทข้ามชาติ
ในอนาคต สหภาพแรงงาน USB ที่มีแนวคิดรุนแรงได้ประกาศนัดหยุดงานทั่วประเทศอีกครั้งในวันที่ 28 พฤศจิกายน ขณะที่สหภาพแรงงานหลัก CGIL วางแผนนัดหยุดงานแยกต่างหากในวันที่ 12 ธันวาคม ทำให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคการเดินทางต้องเผชิญกับความวุ่นวายอย่างต่อเนื่องก่อนช่วงเทศกาลคริสต์มาส เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีนโยบายการเดินทางที่ยืดหยุ่นและการติดตามแผนการเดินทางแบบเรียลไทม์
การนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการประท้วงแรงงานที่ขยายตัวในเดือนพฤศจิกายน เนื่องจากความไม่พอใจเกี่ยวกับการหยุดชะงักของค่าแรงและเงื่อนไขการทำงานในงบประมาณปี 2026 ของอิตาลี สหภาพแรงงานเลือกช่วงบ่ายกลางวันสำหรับการหยุดงานควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อเพิ่มผลกระทบต่อเที่ยวบินนอกช่วงเวลาที่กฎหมายกำหนดให้มีการรับประกัน (guarantee bands) อย่างไรก็ตาม หน่วยงานการบินพลเรือนของอิตาลี ENAC ยืนยันว่าเที่ยวบินในช่วงเช้าตรู่ (07:00-10:00) และช่วงเย็น (18:00-21:00) จะได้รับการคุ้มครอง สายการบินจึงยกเลิกหรือปรับเปลี่ยนเวลาบินหลายร้อยเที่ยวบินล่วงหน้าเพื่อรักษาการบินระยะไกลและลดการเคลื่อนย้ายลูกเรือในช่วงกลางคืน
ผู้โดยสารในกรุงโรมต้องเผชิญกับผลกระทบสองเท่า คือเที่ยวบินที่ลดลงที่สนามบินฟิอูมิชิโนและชัมปิโน รวมถึงการขนส่งสาธารณะที่ถูกจำกัด การนัดหยุดงานของ ATAC ยกเว้นเฉพาะช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนตามกฎหมาย (06:00-09:00 และ 18:00-21:00) ทำให้เกิดคิวยาวที่จุดเรียกรถแท็กซี่และเคาน์เตอร์เช่ารถ นักธุรกิจที่ต้องเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาเดินทางระหว่างอาคารผู้โดยสารสนามบินและสถานีโรมา เทอร์มินิเพิ่มอีก 2 ชั่วโมง
ผู้จัดการฝ่ายการเดินทางขององค์กรได้เปิดใช้แผนสำรองที่รวมถึงคำสั่งให้ทำงานจากระยะไกล การเปลี่ยนเส้นทางผ่านสนามบินใกล้เคียงเช่นซูริกและนีซ และการเปลี่ยนผู้บริหารไปใช้รถไฟความเร็วสูง Frecciarossa ของอิตาลีเมื่อเป็นไปได้ นายจ้างที่มีภาระผูกพันตามกฎหมายแรงงานระหว่างประเทศได้รับการเตือนว่า กฎหมายแรงงานอิตาลีกำหนดให้จ่ายค่าจ้างในวันหยุดงานเฉพาะกรณีที่พนักงานมาทำงานแต่ไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากการหยุดงาน ซึ่งเป็นรายละเอียดสำคัญสำหรับทีมทรัพยากรบุคคลของบริษัทข้ามชาติ
ในอนาคต สหภาพแรงงาน USB ที่มีแนวคิดรุนแรงได้ประกาศนัดหยุดงานทั่วประเทศอีกครั้งในวันที่ 28 พฤศจิกายน ขณะที่สหภาพแรงงานหลัก CGIL วางแผนนัดหยุดงานแยกต่างหากในวันที่ 12 ธันวาคม ทำให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคการเดินทางต้องเผชิญกับความวุ่นวายอย่างต่อเนื่องก่อนช่วงเทศกาลคริสต์มาส เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีนโยบายการเดินทางที่ยืดหยุ่นและการติดตามแผนการเดินทางแบบเรียลไทม์
แหล่งที่มา: Economic Times; StrikeTracker; Euronews