Itali bangun dengan gangguan meluas pada 14 November 2025 apabila beberapa kesatuan sekerja mengkoordinasi mogok yang menjejaskan setiap lapisan infrastruktur mobiliti negara itu. Persatuan Perdagangan Trafik Udara (ASTRA) mencetuskan impak paling ketara dengan pemberhentian nasional selama empat jam oleh kakitangan kawalan trafik udara ENAV dari jam 13:00 hingga 17:00 CET, memaksa syarikat penerbangan mengurangkan jadual di semua 45 lapangan terbang Itali, termasuk hab utama Rome-Fiumicino dan Milan-Malpensa. Kru penerbangan easyJet Itali dan syarikat penerbangan Sepanyol Volotea turut mengadakan tindakan serentak, manakala pengendali transit ATAC di Rome mengalami mogok selama 24 jam yang menjejaskan bas, trem dan sistem metro.
Mogok ini adalah sebahagian daripada gelombang protes buruh yang semakin meningkat sepanjang November berikutan kebuntuan kenaikan gaji dan klausa syarat kerja dalam bajet Itali 2026. Kesatuan memilih waktu tengah hari untuk pemberhentian ATC bagi memaksimumkan gangguan penerbangan di luar ‘jalur jaminan’ yang dilindungi undang-undang, walaupun pihak berkuasa penerbangan awam Itali ENAC mengesahkan penerbangan waktu puncak pagi (07:00-10:00) dan lewat malam (18:00-21:00) akan dilindungi. Syarikat penerbangan membatalkan atau menjadual semula ratusan perkhidmatan secara awal untuk melindungi putaran penerbangan jarak jauh dan mengurangkan pergerakan kru malam.
![mogok pengangkutan udara dan awam di seluruh negara menyebabkan kekacauan perjalanan di seluruh Itali]()
Pengembara di Rome menghadapi kesukaran berganda: operasi penerbangan yang dikurangkan di Fiumicino dan Ciampino serta pengangkutan bandar yang terhad. Mogok ATAC hanya mengecualikan waktu sibuk yang ditetapkan (06:00-09:00 dan 18:00-21:00), menyebabkan barisan panjang di tempat teksi dan kaunter sewa kereta. Pengembara perniagaan yang menyambung ke kereta api laju dinasihatkan menambah dua jam masa pemindahan antara terminal lapangan terbang dan Roma Termini.
Pengurus mobiliti korporat mengaktifkan pelan kecemasan termasuk arahan kerja dari rumah, laluan semula melalui hab berdekatan seperti Zurich dan Nice, serta menukar eksekutif ke kereta api laju Frecciarossa Itali jika boleh. Majikan dengan kewajipan pekerja yang dihantar diingatkan bahawa undang-undang buruh Itali hanya mewajibkan pembayaran gaji hari mogok jika pekerja hadir di tempat kerja dan tidak dapat bekerja akibat gangguan—suatu perincian penting untuk pasukan HR multinasional.
Melangkah ke hadapan, kesatuan radikal USB telah mengumumkan mogok nasional lain pada 28 November, manakala konfederasi utama CGIL merancang mogok berasingan pada 12 Disember. Pihak berkepentingan mobiliti oleh itu menghadapi kalendar gangguan berterusan menjelang kemuncak Krismas, menekankan keperluan dasar perjalanan yang fleksibel dan pemantauan jadual perjalanan secara masa nyata.
Mogok ini adalah sebahagian daripada gelombang protes buruh yang semakin meningkat sepanjang November berikutan kebuntuan kenaikan gaji dan klausa syarat kerja dalam bajet Itali 2026. Kesatuan memilih waktu tengah hari untuk pemberhentian ATC bagi memaksimumkan gangguan penerbangan di luar ‘jalur jaminan’ yang dilindungi undang-undang, walaupun pihak berkuasa penerbangan awam Itali ENAC mengesahkan penerbangan waktu puncak pagi (07:00-10:00) dan lewat malam (18:00-21:00) akan dilindungi. Syarikat penerbangan membatalkan atau menjadual semula ratusan perkhidmatan secara awal untuk melindungi putaran penerbangan jarak jauh dan mengurangkan pergerakan kru malam.
Pengembara di Rome menghadapi kesukaran berganda: operasi penerbangan yang dikurangkan di Fiumicino dan Ciampino serta pengangkutan bandar yang terhad. Mogok ATAC hanya mengecualikan waktu sibuk yang ditetapkan (06:00-09:00 dan 18:00-21:00), menyebabkan barisan panjang di tempat teksi dan kaunter sewa kereta. Pengembara perniagaan yang menyambung ke kereta api laju dinasihatkan menambah dua jam masa pemindahan antara terminal lapangan terbang dan Roma Termini.
Pengurus mobiliti korporat mengaktifkan pelan kecemasan termasuk arahan kerja dari rumah, laluan semula melalui hab berdekatan seperti Zurich dan Nice, serta menukar eksekutif ke kereta api laju Frecciarossa Itali jika boleh. Majikan dengan kewajipan pekerja yang dihantar diingatkan bahawa undang-undang buruh Itali hanya mewajibkan pembayaran gaji hari mogok jika pekerja hadir di tempat kerja dan tidak dapat bekerja akibat gangguan—suatu perincian penting untuk pasukan HR multinasional.
Melangkah ke hadapan, kesatuan radikal USB telah mengumumkan mogok nasional lain pada 28 November, manakala konfederasi utama CGIL merancang mogok berasingan pada 12 Disember. Pihak berkepentingan mobiliti oleh itu menghadapi kalendar gangguan berterusan menjelang kemuncak Krismas, menekankan keperluan dasar perjalanan yang fleksibel dan pemantauan jadual perjalanan secara masa nyata.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Meloni Cabar Mahkamah, Berikrar Hidupkan Semula Skim Pemprosesan Suaka Luar Pesisir Itali-Albania
Firma Guaman Undang-Undang Perluas Perkhidmatan Dipimpin Peguam untuk Visa Pelabur Itali Seiring Permintaan Meningkat
