پورے اٹلی میں ہوائی اور عوامی نقل و حمل کی ہڑتالوں نے سفر کو تباہ کر دیا

14 نومبر 2025 کو اٹلی میں ملک بھر کی نقل و حمل کی سہولیات پر مختلف یونینوں کی ہڑتالوں کے باعث وسیع پیمانے پر خلل پڑا۔ ایئر ٹریفک ٹریڈ ایسوسی ایشن (ASTRA) نے سب سے زیادہ نمایاں اثر ڈالا، جب ENAV کے ایئر ٹریفک کنٹرول عملے نے دوپہر 1 بجے سے شام 5 بجے تک چار گھنٹے کی قومی ہڑتال کی، جس کی وجہ سے روم-فیومیچینو اور میلان-مالپینسا سمیت اٹلی کے 45 ہوائی اڈوں پر پروازوں کے شیڈول میں کمی آئی۔ ایزی جیٹ کے اطالوی عملے اور ہسپانوی کیریئر وولوٹیا نے بھی متوازی ہڑتالیں کیں، جبکہ روم کی ATAC ٹرانزٹ کمپنی نے بسوں، ٹراموں اور میٹرو سسٹم پر 24 گھنٹے کی ہڑتال کا سامنا کیا۔

یہ ہڑتالیں اجرتوں کی جمود اور اٹلی کے 2026 کے بجٹ میں کام کے حالات سے متعلق شقوں کے خلاف نومبر میں جاری مزدور احتجاج کی ایک بڑی لہر کا حصہ ہیں۔ یونینوں نے ایئر ٹریفک کنٹرول کی ہڑتال کے لیے دوپہر کا وقت منتخب کیا تاکہ قانونی طور پر محفوظ 'گارنٹی بینڈز' کے باہر پروازوں میں زیادہ سے زیادہ خلل پڑے، حالانکہ اٹلی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی ENAC نے صبح کے عروج (7 بجے سے 10 بجے) اور شام کے دیر وقت (6 بجے سے 9 بجے) کے اوقات میں پروازوں کی حفاظت کی تصدیق کی۔ ایئر لائنز نے طویل فاصلے کی پروازوں کو بچانے اور عملے کی رات بھر کی منتقلی کو کم کرنے کے لیے سینکڑوں پروازیں پہلے سے منسوخ یا دوبارہ شیڈول کیں۔



روم کے مسافروں کو دوہرا دھچکا لگا: فیومیچینو اور چیامپینو ہوائی اڈوں پر پروازوں کی کمی اور شہری نقل و حمل کی محدودیت۔ ATAC کی ہڑتال نے صرف قانونی رش کے اوقات (صبح 6 بجے سے 9 بجے اور شام 6 بجے سے 9 بجے) کو مستثنیٰ رکھا، جس سے ٹیکسی اسٹینڈز اور کرایہ کی گاڑیوں کے ڈیسک پر لمبی قطاریں لگ گئیں۔ کاروباری مسافروں کو ہائی اسپیڈ ریل سے کنکشن کے لیے ہوائی اڈے کے ٹرمینلز اور رومہ ٹرمینی کے درمیان منتقلی کے وقت میں دو گھنٹے کا اضافہ کرنے کی ہدایت کی گئی۔

کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز نے ہنگامی منصوبے فعال کیے جن میں ریموٹ ورک کی ہدایات، قریبی ہب جیسے زیورخ اور نائس کے ذریعے راستے بدلنا، اور جہاں ممکن ہو، ایگزیکٹوز کو اٹلی کی فریچیاروسا ہائی اسپیڈ ریل پر منتقل کرنا شامل ہے۔ پوسٹڈ ورکرز کے لیے کام دینے والے آجران کو یاد دہانی کرائی گئی کہ اٹلی کے مزدور قانون کے مطابق ہڑتال کے دن کی اجرت صرف اس صورت میں دی جاتی ہے جب ملازم کام کی جگہ پر موجود ہو اور ہڑتال کی وجہ سے کام نہ کر سکے—یہ کثیر القومی ایچ آر ٹیموں کے لیے ایک اہم تعمیل کا نکتہ ہے۔

آگے دیکھتے ہوئے، ریڈیکل USB یونین نے 28 نومبر کو ایک اور قومی ہڑتال کا اعلان کیا ہے، جبکہ مرکزی کنفیڈریشن CGIL نے 12 دسمبر کو علیحدہ ہڑتال کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس طرح، کرسمس کے عروج سے پہلے نقل و حمل کے شعبے کو مسلسل خلل کا سامنا رہے گا، جو لچکدار سفر کی پالیسیوں اور حقیقی وقت میں سفر کے شیڈول کی نگرانی کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔