Brussels Airport breidt zijn langeafstandsvluchten naar China uit nu Air China heeft bevestigd dat het volgend voorjaar de vluchten naar de Belgische hoofdstad hervat. Vanaf 24 maart 2026 zal de Star Alliance-luchtvaartmaatschappij dagelijks met een Boeing 787 tussen Beijing Capital (PEK) en Brussels Zaventem (BRU) vliegen, in directe concurrentie met Hainan Airlines. Twee dagen later, op 26 maart, start Air China een driemaandelijkse verbinding naar Chengdu, waarmee de stad in Sichuan de vijfde Chinese stad op de passagierskaart van de luchthaven wordt.
De aankondiging, op 1 december 2025 bekendgemaakt, benadrukt het herstel van het verkeer tussen China en België nadat Beijing het visumvrijstellingsprogramma van 30 dagen voor houders van een Belgisch paspoort heeft verlengd tot eind 2026. Zakenorganisaties zoals Agoria en de Belgisch-Chinese Kamer van Koophandel reageerden positief, met de kanttekening dat Chengdu R&D-centra huisvest van bedrijven als Solvay, Umicore en AB InBev. De dagelijkse verbinding met Beijing zal ook ministeriële bezoeken vergemakkelijken, nu Brussel en Beijing volgend jaar 55 jaar diplomatieke betrekkingen vieren.
![Air China hervat dagelijkse vluchten naar Beijing vanuit Brussel en introduceert nieuwe route naar Chengdu]()
Voor bedrijven betekent de extra capaciteit waarschijnlijk lagere tarieven en meer vrachtcapaciteit voor farmaceutische export, een segment dat bij BRU Pharma met 27% per jaar groeit. Mobiliteitsmanagers verwachten ook soepelere crewwissels: Chinese technici kunnen nu binnen 24 uur Belgische fabrieken bereiken, zonder lange wachttijden voor Schengenvisa dankzij de visumvrijstelling.
Brussels Airport biedt deze winter 135 bestemmingen aan, en het Chinese aanbod omvat nu Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chongqing (vorige maand toegevoegd) en Chengdu. Luchtvaartanalisten zien deze stap als een positionering van Brussel als secundaire toegangspoort tot China, die Frankfurt en Parijs uitdaagt in nichemarkten zoals life-sciences en koudeketenlogistiek.
Reizigers dienen er rekening mee te houden dat Air China van plan is om, onder voorbehoud van goedkeuring door de autoriteiten, codesharing aan te bieden met Brussels Airlines voor Europees aansluitend verkeer. Tickets gaan later deze week in de verkoop; introductietarieven voor een retour in economy beginnen bij €579 exclusief belastingen.
De aankondiging, op 1 december 2025 bekendgemaakt, benadrukt het herstel van het verkeer tussen China en België nadat Beijing het visumvrijstellingsprogramma van 30 dagen voor houders van een Belgisch paspoort heeft verlengd tot eind 2026. Zakenorganisaties zoals Agoria en de Belgisch-Chinese Kamer van Koophandel reageerden positief, met de kanttekening dat Chengdu R&D-centra huisvest van bedrijven als Solvay, Umicore en AB InBev. De dagelijkse verbinding met Beijing zal ook ministeriële bezoeken vergemakkelijken, nu Brussel en Beijing volgend jaar 55 jaar diplomatieke betrekkingen vieren.
Voor bedrijven betekent de extra capaciteit waarschijnlijk lagere tarieven en meer vrachtcapaciteit voor farmaceutische export, een segment dat bij BRU Pharma met 27% per jaar groeit. Mobiliteitsmanagers verwachten ook soepelere crewwissels: Chinese technici kunnen nu binnen 24 uur Belgische fabrieken bereiken, zonder lange wachttijden voor Schengenvisa dankzij de visumvrijstelling.
Brussels Airport biedt deze winter 135 bestemmingen aan, en het Chinese aanbod omvat nu Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chongqing (vorige maand toegevoegd) en Chengdu. Luchtvaartanalisten zien deze stap als een positionering van Brussel als secundaire toegangspoort tot China, die Frankfurt en Parijs uitdaagt in nichemarkten zoals life-sciences en koudeketenlogistiek.
Reizigers dienen er rekening mee te houden dat Air China van plan is om, onder voorbehoud van goedkeuring door de autoriteiten, codesharing aan te bieden met Brussels Airlines voor Europees aansluitend verkeer. Tickets gaan later deze week in de verkoop; introductietarieven voor een retour in economy beginnen bij €579 exclusief belastingen.
Bron: Belga News Agency
