Zwitserland heeft op 5 december een belangrijke binnenlandse stap gezet in de modernisering van zijn bilaterale akkoorden met de Europese Unie. De Federale Raad publiceerde de resultaten van een vier maanden durend consultatieproces. Van de 318 reacties – afkomstig van kantons, politieke partijen, werkgeversorganisaties en ngo’s – steunde een “duidelijke meerderheid” het Stabilisatie- en Verdere Ontwikkelingspakket, ook wel Bilateralen III genoemd.
Dit pakket bundelt sectorale overeenkomsten over elektriciteitshandel, voedselveiligheid, gezondheidszorg, staatssteun en, cruciaal voor wereldwijde mobiliteit, dynamische afstemming op de EU-regels voor vrij verkeer. Tegelijkertijd vroegen de respondenten om strengere garanties voor loombescherming en meer parlementair toezicht op toekomstige EU-wetgeving. De regering gaf aan verschillende verduidelijkingen te zullen doorvoeren voordat het dossier in maart 2026 naar het parlement wordt gestuurd.
![Consultatie toont brede publieke steun voor ‘Bilaterals III’ Zwitserland-EU pakket]()
Voor werkgevers is dit een bemoedigend signaal: dynamische afstemming biedt meer rechtszekerheid voor intra-EU detacheringen en erkenning van beroepskwalificaties, terwijl het elektriciteitsakkoord stabiliteit van het net belooft, essentieel voor energie-intensieve sectoren. Vakbonden hebben echter aangekondigd de loondumpingsmaatregelen nauwgezet te zullen controleren, wat de implementatietermijnen nog kan beïnvloeden.
Als het parlement het pakket goedkeurt, kan er in 2027 een facultatief referendum volgen. Mobiliteitsprofessionals doen er daarom goed aan mogelijke scenario’s in kaart te brengen: een vlotte ratificatie zou grensoverschrijdende detacheringen vereenvoudigen, terwijl een referendum dat het pakket afwijst, het debat over een Zwitserse “Brexit-light” nieuw leven kan inblazen en noodplannen noodzakelijk maakt.
De uitkomst van de consultatie versterkt ook de positie van Bern in de lopende onderhandelingen over Zwitserlands associatie bij EU-onderzoeksprogramma’s en digitale migratiesystemen zoals het Entry/Exit System (EES) en ETIAS – beide van invloed op de naleving van bedrijfsreizen.
Dit pakket bundelt sectorale overeenkomsten over elektriciteitshandel, voedselveiligheid, gezondheidszorg, staatssteun en, cruciaal voor wereldwijde mobiliteit, dynamische afstemming op de EU-regels voor vrij verkeer. Tegelijkertijd vroegen de respondenten om strengere garanties voor loombescherming en meer parlementair toezicht op toekomstige EU-wetgeving. De regering gaf aan verschillende verduidelijkingen te zullen doorvoeren voordat het dossier in maart 2026 naar het parlement wordt gestuurd.
Voor werkgevers is dit een bemoedigend signaal: dynamische afstemming biedt meer rechtszekerheid voor intra-EU detacheringen en erkenning van beroepskwalificaties, terwijl het elektriciteitsakkoord stabiliteit van het net belooft, essentieel voor energie-intensieve sectoren. Vakbonden hebben echter aangekondigd de loondumpingsmaatregelen nauwgezet te zullen controleren, wat de implementatietermijnen nog kan beïnvloeden.
Als het parlement het pakket goedkeurt, kan er in 2027 een facultatief referendum volgen. Mobiliteitsprofessionals doen er daarom goed aan mogelijke scenario’s in kaart te brengen: een vlotte ratificatie zou grensoverschrijdende detacheringen vereenvoudigen, terwijl een referendum dat het pakket afwijst, het debat over een Zwitserse “Brexit-light” nieuw leven kan inblazen en noodplannen noodzakelijk maakt.
De uitkomst van de consultatie versterkt ook de positie van Bern in de lopende onderhandelingen over Zwitserlands associatie bij EU-onderzoeksprogramma’s en digitale migratiesystemen zoals het Entry/Exit System (EES) en ETIAS – beide van invloed op de naleving van bedrijfsreizen.
