Grondafhandelingsbedrijf Azul Handling – de belangrijkste partner van Ryanair in Spanje – heeft aangekondigd dat er tot 31 december elke woensdag, vrijdag, zaterdag en zondag stakingsacties plaatsvinden. De werkonderbrekingen, verdeeld over drie blokken van vier uur per dag, treffen de luchthavens Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Palma de Mallorca, Alicante en Tenerife Sur, precies tijdens de drukste reisperiode sinds 2019.
Volgens het Spaanse minimumdienstbesluit moeten 57 tot 87 procent van de vluchten doorgaan, maar reizigers melden al wachtrijen van twee uur bij het inchecken en achtergebleven bagage. Ryanair dringt er bij passagiers op aan alleen handbagage mee te nemen, terwijl luchthavenexploitant Aena kantoorpersoneel heeft ingezet bij de bagagebanden.
![Aanhoudende luchthavenvakbondsacties bedreigen kerstvluchten op zes grote Spaanse knooppunten]()
De stakingen verergeren de bredere Europese arbeidsconflicten die ook Londen-Luton, Parijs-CDG en diverse Italiaanse luchthavens treffen, wat kan leiden tot kettingvertragingen in het hele netwerk. Het Spaanse ministerie van Transport meldt dat er tussen 20 en 31 december 5,6 miljoen stoelen gepland staan; een verdere escalatie kan de vakantie- en cruciale zakelijke vrachtvervoer ernstig verstoren.
Mobiliteitsteams doen er goed aan extra speling in reisschema’s in te bouwen, het beleid voor alleen handbagage te stimuleren en reizigers voor te bereiden op omleidingen via secundaire luchthavens zoals Zaragoza. Zorgprogramma’s moeten real-time communicatie en budgetten voor noodaccommodatie bevatten voor het geval aansluitingen worden gemist.
Volgens het Spaanse minimumdienstbesluit moeten 57 tot 87 procent van de vluchten doorgaan, maar reizigers melden al wachtrijen van twee uur bij het inchecken en achtergebleven bagage. Ryanair dringt er bij passagiers op aan alleen handbagage mee te nemen, terwijl luchthavenexploitant Aena kantoorpersoneel heeft ingezet bij de bagagebanden.
De stakingen verergeren de bredere Europese arbeidsconflicten die ook Londen-Luton, Parijs-CDG en diverse Italiaanse luchthavens treffen, wat kan leiden tot kettingvertragingen in het hele netwerk. Het Spaanse ministerie van Transport meldt dat er tussen 20 en 31 december 5,6 miljoen stoelen gepland staan; een verdere escalatie kan de vakantie- en cruciale zakelijke vrachtvervoer ernstig verstoren.
Mobiliteitsteams doen er goed aan extra speling in reisschema’s in te bouwen, het beleid voor alleen handbagage te stimuleren en reizigers voor te bereiden op omleidingen via secundaire luchthavens zoals Zaragoza. Zorgprogramma’s moeten real-time communicatie en budgetten voor noodaccommodatie bevatten voor het geval aansluitingen worden gemist.
