
La société de manutention au sol Azul Handling – principal partenaire de Ryanair en Espagne – a confirmé des grèves tournantes chaque mercredi, vendredi, samedi et dimanche jusqu’au 31 décembre. Ces arrêts, organisés en trois plages de quatre heures par jour, touchent les aéroports de Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Málaga, Palma de Majorque, Alicante et Tenerife Sud, coïncidant avec la période de voyage la plus chargée depuis 2019.
Le décret espagnol sur le service minimum impose que 57 à 87 % des vols soient assurés, mais les passagers signalent déjà des files d’attente de deux heures aux comptoirs d’enregistrement et des bagages abandonnés. Ryanair recommande aux voyageurs de n’emporter que des bagages cabine, tandis que l’exploitant aéroportuaire Aena a réaffecté du personnel de bureau aux tapis à bagages.
Ces grèves s’ajoutent à un mouvement social plus large en Europe, affectant notamment Londres-Luton, Paris-CDG et plusieurs aéroports italiens, ce qui pourrait entraîner des retards en chaîne sur l’ensemble du réseau. Le ministère espagnol des Transports annonce 5,6 millions de sièges programmés entre le 20 et le 31 décembre; toute intensification du conflit risquerait de perturber les voyages de fin d’année et le fret essentiel aux entreprises.
Les équipes mobilité doivent prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires, encourager la politique du bagage cabine uniquement, et se préparer à réacheminer les voyageurs via des aéroports secondaires comme Saragosse. Les programmes de prise en charge doivent inclure des messages en temps réel et un budget pour hébergement d’urgence en cas de correspondances manquées.
Le décret espagnol sur le service minimum impose que 57 à 87 % des vols soient assurés, mais les passagers signalent déjà des files d’attente de deux heures aux comptoirs d’enregistrement et des bagages abandonnés. Ryanair recommande aux voyageurs de n’emporter que des bagages cabine, tandis que l’exploitant aéroportuaire Aena a réaffecté du personnel de bureau aux tapis à bagages.
Ces grèves s’ajoutent à un mouvement social plus large en Europe, affectant notamment Londres-Luton, Paris-CDG et plusieurs aéroports italiens, ce qui pourrait entraîner des retards en chaîne sur l’ensemble du réseau. Le ministère espagnol des Transports annonce 5,6 millions de sièges programmés entre le 20 et le 31 décembre; toute intensification du conflit risquerait de perturber les voyages de fin d’année et le fret essentiel aux entreprises.
Les équipes mobilité doivent prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires, encourager la politique du bagage cabine uniquement, et se préparer à réacheminer les voyageurs via des aéroports secondaires comme Saragosse. Les programmes de prise en charge doivent inclure des messages en temps réel et un budget pour hébergement d’urgence en cas de correspondances manquées.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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