De Ierse budgetmaatschappij Ryanair bezorgde de regio Centre-Val-de-Loire op 26 december een onverwacht kerstcadeau door te bevestigen dat de luchthaven Tours-Val de Loire tot minstens oktober 2026 deel blijft uitmaken van haar Franse netwerk.
Luchthavendirecteur Cyril Godeaux noemde de aankondiging “een opluchting” na maanden van onzekerheid veroorzaakt door een nieuwe Franse ‘solidariteitstaks’ op vliegtickets. Ryanair heeft elders in Frankrijk al 25 routes geschrapt en drie regionale bases gesloten voor het winterseizoen 2025/26.
![Ryanair blijft vliegen vanaf Tours-Val de Loire ondanks landelijke routebeperkingen]()
Volgens het aangepaste schema behoudt Tours het hele jaar door twee wekelijkse vluchten naar Marrakech, zes dagen per week zomerdiensten naar Marseille en – onder voorbehoud van definitieve slottoewijzing – vanaf de lente van 2026 ook naar Porto. Verbindingen met Londen, Dublin en Charleroi blijven na de winterbezuinigingen opgeschort, en lokale bestuurders geven toe dat “een lichte vermindering van de frequentie” niet uitgesloten is als de taks in de begroting van 2026 opnieuw wordt verhoogd.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven blijft deze beslissing een waardevolle goedkope toegangspoort voor technici en projectteams die pendelen tussen Centraal-Frankrijk, de mijnbouwsector in Zuid-Marokko en de groeiende technologiecorridor in de Provence. De luchthaven verwerkte in 2024 slechts 202.000 passagiers; het verlies van Ryanair zou dat aantal met twee derde hebben teruggebracht en reizigers hebben gedwongen om te reizen via langzamere trein- of wegverbindingen naar Parijs-Orly.
Regionale kamers van koophandel lobbyen nu bij de overheid om ‘dunne’ provinciale routes vrij te stellen van verdere ecobelastingen, met het argument dat deze routes een belangrijke rol spelen in het decentraliseren van buitenlandse investeringen en hoogwaardig toerisme.
Luchthavendirecteur Cyril Godeaux noemde de aankondiging “een opluchting” na maanden van onzekerheid veroorzaakt door een nieuwe Franse ‘solidariteitstaks’ op vliegtickets. Ryanair heeft elders in Frankrijk al 25 routes geschrapt en drie regionale bases gesloten voor het winterseizoen 2025/26.
Volgens het aangepaste schema behoudt Tours het hele jaar door twee wekelijkse vluchten naar Marrakech, zes dagen per week zomerdiensten naar Marseille en – onder voorbehoud van definitieve slottoewijzing – vanaf de lente van 2026 ook naar Porto. Verbindingen met Londen, Dublin en Charleroi blijven na de winterbezuinigingen opgeschort, en lokale bestuurders geven toe dat “een lichte vermindering van de frequentie” niet uitgesloten is als de taks in de begroting van 2026 opnieuw wordt verhoogd.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven blijft deze beslissing een waardevolle goedkope toegangspoort voor technici en projectteams die pendelen tussen Centraal-Frankrijk, de mijnbouwsector in Zuid-Marokko en de groeiende technologiecorridor in de Provence. De luchthaven verwerkte in 2024 slechts 202.000 passagiers; het verlies van Ryanair zou dat aantal met twee derde hebben teruggebracht en reizigers hebben gedwongen om te reizen via langzamere trein- of wegverbindingen naar Parijs-Orly.
Regionale kamers van koophandel lobbyen nu bij de overheid om ‘dunne’ provinciale routes vrij te stellen van verdere ecobelastingen, met het argument dat deze routes een belangrijke rol spelen in het decentraliseren van buitenlandse investeringen en hoogwaardig toerisme.
Bron: The Connexion (France)
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Washington legt visumverboden op aan voormalig EU-commissaris Thierry Breton; Parijs belooft vergelding
Technische storing veroorzaakt drie uur vertraging op Eurostar-diensten Parijs–Brussel met kerstavond
