
आयरिश लो-कॉस्ट एयरलाइन रायनएयर ने 26 दिसंबर को सेंट्रे-वैल-दे-लॉयर क्षेत्र को एक अप्रत्याशित क्रिसमस उपहार दिया जब उसने पुष्टि की कि टूर-वाल दे लॉयर हवाई अड्डा कम से कम अक्टूबर 2026 तक अपने फ्रांसीसी नेटवर्क में बना रहेगा।
हवाई अड्डे के निदेशक सिरिल गोडो ने इस घोषणा को "एक राहत" बताया, खासकर फ्रांसीसी 'सॉलिडैरिटी टैक्स' के कारण महीनों की अनिश्चितता के बाद। रायनएयर ने पहले ही फ्रांस के अन्य हिस्सों में 25 मार्ग बंद कर दिए हैं और 2025/26 की सर्दियों के लिए तीन क्षेत्रीय बेस बंद कर दिए हैं।
संशोधित कार्यक्रम के तहत, टूर साल भर मراكैश के लिए साप्ताहिक दो उड़ानें बनाए रखेगा, गर्मियों में मार्सिले के लिए सप्ताह में छह दिन की सेवाएं चलेंगी और—अंतिम स्लॉट अनुमोदन के अधीन—वसंत 2026 से पोर्टो के लिए भी उड़ानें शुरू होंगी। लंदन, डबलिन और चार्लरॉय के लिए कनेक्शन सर्दियों में कटौती के बाद निलंबित रहेंगे, और स्थानीय अधिकारी मानते हैं कि यदि 2026 के बजट में टैक्स फिर से बढ़ाया गया तो "कुछ आवृत्ति में कमी" हो सकती है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह निर्णय तकनीशियनों और परियोजना टीमों के लिए एक उपयोगी कम-लागत गेटवे बनाए रखता है, जो मध्य फ्रांस, दक्षिणी मोरक्को के खनन क्षेत्र और बढ़ते प्रोवेंस तकनीकी कॉरिडोर के बीच आवागमन करते हैं। हवाई अड्डे ने 2024 में केवल 202,000 यात्रियों को संभाला; रायनएयर खोने से यह संख्या दो-तिहाई घट जाती और यात्रियों को पेरिस-ऑर्ली के लिए धीमे रेल या सड़क मार्ग पर निर्भर होना पड़ता।
क्षेत्रीय वाणिज्य मंडल अब सरकार से अपील कर रहे हैं कि वे "पतले" प्रांतीय मार्गों को आगे के पर्यावरणीय करों से छूट दें, यह तर्क देते हुए कि ये मार्ग विदेशी प्रत्यक्ष निवेश और उच्च-मूल्य पर्यटन के विकेंद्रीकरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
हवाई अड्डे के निदेशक सिरिल गोडो ने इस घोषणा को "एक राहत" बताया, खासकर फ्रांसीसी 'सॉलिडैरिटी टैक्स' के कारण महीनों की अनिश्चितता के बाद। रायनएयर ने पहले ही फ्रांस के अन्य हिस्सों में 25 मार्ग बंद कर दिए हैं और 2025/26 की सर्दियों के लिए तीन क्षेत्रीय बेस बंद कर दिए हैं।
संशोधित कार्यक्रम के तहत, टूर साल भर मراكैश के लिए साप्ताहिक दो उड़ानें बनाए रखेगा, गर्मियों में मार्सिले के लिए सप्ताह में छह दिन की सेवाएं चलेंगी और—अंतिम स्लॉट अनुमोदन के अधीन—वसंत 2026 से पोर्टो के लिए भी उड़ानें शुरू होंगी। लंदन, डबलिन और चार्लरॉय के लिए कनेक्शन सर्दियों में कटौती के बाद निलंबित रहेंगे, और स्थानीय अधिकारी मानते हैं कि यदि 2026 के बजट में टैक्स फिर से बढ़ाया गया तो "कुछ आवृत्ति में कमी" हो सकती है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह निर्णय तकनीशियनों और परियोजना टीमों के लिए एक उपयोगी कम-लागत गेटवे बनाए रखता है, जो मध्य फ्रांस, दक्षिणी मोरक्को के खनन क्षेत्र और बढ़ते प्रोवेंस तकनीकी कॉरिडोर के बीच आवागमन करते हैं। हवाई अड्डे ने 2024 में केवल 202,000 यात्रियों को संभाला; रायनएयर खोने से यह संख्या दो-तिहाई घट जाती और यात्रियों को पेरिस-ऑर्ली के लिए धीमे रेल या सड़क मार्ग पर निर्भर होना पड़ता।
क्षेत्रीय वाणिज्य मंडल अब सरकार से अपील कर रहे हैं कि वे "पतले" प्रांतीय मार्गों को आगे के पर्यावरणीय करों से छूट दें, यह तर्क देते हुए कि ये मार्ग विदेशी प्रत्यक्ष निवेश और उच्च-मूल्य पर्यटन के विकेंद्रीकरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
स्रोत: The Connexion (France)