
สายการบินราคาประหยัดจากไอร์แลนด์ Ryanair มอบของขวัญคริสต์มาสที่ไม่คาดฝันให้กับภูมิภาค Centre-Val-de-Loire เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ด้วยการยืนยันว่า สนามบิน Tours-Val de Loire จะยังคงอยู่ในเครือข่ายของสายการบินในฝรั่งเศสอย่างน้อยจนถึงเดือนตุลาคม 2026
ผู้อำนวยการสนามบิน Cyril Godeaux กล่าวว่าข่าวนี้เป็น “ความโล่งใจ” หลังจากหลายเดือนของความไม่แน่นอนที่เกิดจากภาษี ‘ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียว’ ใหม่ของฝรั่งเศสที่เก็บจากตั๋วเครื่องบิน Ryanair ได้ยกเลิกเส้นทางบิน 25 เส้นทางในฝรั่งเศสและปิดฐานปฏิบัติการภูมิภาค 3 แห่งสำหรับฤดูหนาว 2025/26
ตามตารางบินใหม่ Tours จะยังคงมีเที่ยวบินสัปดาห์ละ 2 เที่ยวไปยังมาร์ราเกชตลอดปี บริการฤดูร้อน 6 วันต่อสัปดาห์ไปยังมาร์เซย์ และ—ขึ้นอยู่กับการอนุมัติช่องบินสุดท้าย—เที่ยวบินไปปอร์โตตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ 2026 การเชื่อมต่อไปยังลอนดอน ดับลิน และชาร์เลอรัว ยังคงถูกระงับหลังการลดเที่ยวบินในฤดูหนาว และเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นยอมรับว่า “ความถี่ของเที่ยวบินอาจลดลง” หากภาษีนี้ถูกปรับเพิ่มอีกในงบประมาณปี 2026
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร การตัดสินใจนี้ช่วยรักษาทางเข้าแบบราคาประหยัดที่มีประโยชน์สำหรับช่างเทคนิคและทีมโครงการที่เดินทางระหว่างภาคกลางของฝรั่งเศส ภาคเหมืองแร่ทางตอนใต้ของโมร็อกโก และแนวเทคโนโลยีที่กำลังขยายตัวในแคว้นโพรวองซ์ สนามบินนี้รองรับผู้โดยสารเพียง 202,000 คนในปี 2024 หากสูญเสีย Ryanair จำนวนผู้โดยสารจะลดลงถึงสองในสาม และผู้เดินทางจะต้องใช้เส้นทางรถไฟหรือถนนที่ช้ากว่าไปยังปารีส-ออร์ลี
หอการค้าภูมิภาคกำลังผลักดันรัฐบาลให้ยกเว้นเส้นทางบินในจังหวัดที่มีผู้โดยสารน้อยจากภาษีสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม โดยโต้แย้งว่าเส้นทางเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการกระจายการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศและการท่องเที่ยวที่มีมูลค่าสูง
ผู้อำนวยการสนามบิน Cyril Godeaux กล่าวว่าข่าวนี้เป็น “ความโล่งใจ” หลังจากหลายเดือนของความไม่แน่นอนที่เกิดจากภาษี ‘ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียว’ ใหม่ของฝรั่งเศสที่เก็บจากตั๋วเครื่องบิน Ryanair ได้ยกเลิกเส้นทางบิน 25 เส้นทางในฝรั่งเศสและปิดฐานปฏิบัติการภูมิภาค 3 แห่งสำหรับฤดูหนาว 2025/26
ตามตารางบินใหม่ Tours จะยังคงมีเที่ยวบินสัปดาห์ละ 2 เที่ยวไปยังมาร์ราเกชตลอดปี บริการฤดูร้อน 6 วันต่อสัปดาห์ไปยังมาร์เซย์ และ—ขึ้นอยู่กับการอนุมัติช่องบินสุดท้าย—เที่ยวบินไปปอร์โตตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ 2026 การเชื่อมต่อไปยังลอนดอน ดับลิน และชาร์เลอรัว ยังคงถูกระงับหลังการลดเที่ยวบินในฤดูหนาว และเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นยอมรับว่า “ความถี่ของเที่ยวบินอาจลดลง” หากภาษีนี้ถูกปรับเพิ่มอีกในงบประมาณปี 2026
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร การตัดสินใจนี้ช่วยรักษาทางเข้าแบบราคาประหยัดที่มีประโยชน์สำหรับช่างเทคนิคและทีมโครงการที่เดินทางระหว่างภาคกลางของฝรั่งเศส ภาคเหมืองแร่ทางตอนใต้ของโมร็อกโก และแนวเทคโนโลยีที่กำลังขยายตัวในแคว้นโพรวองซ์ สนามบินนี้รองรับผู้โดยสารเพียง 202,000 คนในปี 2024 หากสูญเสีย Ryanair จำนวนผู้โดยสารจะลดลงถึงสองในสาม และผู้เดินทางจะต้องใช้เส้นทางรถไฟหรือถนนที่ช้ากว่าไปยังปารีส-ออร์ลี
หอการค้าภูมิภาคกำลังผลักดันรัฐบาลให้ยกเว้นเส้นทางบินในจังหวัดที่มีผู้โดยสารน้อยจากภาษีสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม โดยโต้แย้งว่าเส้นทางเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการกระจายการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศและการท่องเที่ยวที่มีมูลค่าสูง
แหล่งที่มา: The Connexion (France)