Ryanair продовжить польоти з Тура-Валь-де-Луар попри загальнодержавне скорочення маршрутів

Ірландський лоукостер Ryanair зробив несподіваний різдвяний подарунок регіону Центр-Валь-де-Луар 26 грудня, підтвердивши, що аеропорт Тур-Валь-де-Луар залишатиметься у його французькій мережі принаймні до жовтня 2026 року.

Директор аеропорту Сіріл Годо назвав це оголошення «полегшенням» після місяців невизначеності, спричиненої новим французьким «солідарним податком» на авіаквитки. Ryanair вже скасував 25 маршрутів у Франції та закрив три регіональні бази на зимовий сезон 2025/26.



За оновленим розкладом Тур збережеться з двома щотижневими рейсами до Марракеша протягом року, літні рейси до Марселя шість разів на тиждень і — за умови остаточного затвердження слотів — рейси до Порту з весни 2026 року. Зв’язки з Лондоном, Дубліном і Шарлеруа залишаються призупиненими після зимового скорочення, а місцева влада визнає, що «деяке зниження частоти рейсів» не виключене, якщо податок знову підвищать у бюджеті 2026 року.

Для менеджерів корпоративної мобільності це рішення зберігає важливий недорогий транспортний вузол для технічних фахівців і проектних команд, які курсують між центральною Францією, гірничодобувним сектором південного Марокко та зростаючим технологічним коридором Провансу. Аеропорт обслуговував лише 202 тисячі пасажирів у 2024 році; втрата Ryanair скоротила б цей показник на дві третини і змусила б мандрівників користуватися повільнішими залізничними або автомобільними маршрутами до Парижа-Орлі.

Регіональні торгово-промислові палати тепер лобіюють уряд з метою звільнити «тонкі» провінційні маршрути від подальших екологічних зборів, аргументуючи це їхньою ключовою роллю у децентралізації прямих іноземних інвестицій і висококласного туризму.