Hermes Airports meldde op 26 december 2025 recordaantallen tijdens de feestdagen, met 65 internationale aankomsten en 38 vertrekken op Larnaca Airport, en 14 aankomsten met 13 vertrekken op Paphos. Deze dag was de op één na drukste reisgolf na Kerstmis in de geschiedenis van het eiland, waarmee een jaar werd afgesloten waarin het totale passagiersverkeer eind november al dat van heel 2024 overtrof.
Tussen januari en november 2025 verwerkte Larnaca 9,37 miljoen passagiers, terwijl Paphos 3,64 miljoen verwerkte, waarmee de cijfers van vorig jaar van respectievelijk 8,66 miljoen en 3,63 miljoen werden overtroffen. Deze groei is te danken aan agressieve route-uitbreidingen met low-cost carriers en het volledig hervatten van vluchten naar het Verenigd Koninkrijk, Polen en Israël.
![Feestdagen zorgen voor sterke groei: Larnaca en Paphos luchthavens overtreffen passagiersaantallen van 2024]()
Voor managers van wereldwijde mobiliteit bevestigen deze cijfers dat Cyprus nu grotere instroom van medewerkers en projectrotaties aankan zonder de capaciteitsproblemen die de post-pandemische opleving eerder belemmerden. Hermes waarschuwt echter dat parkeer- en landside-congestie knelpunten worden; Larnaca heeft deze maand 500 extra parkeerplaatsen toegevoegd, waarmee het totaal op 3.500 komt, en raadt reizigers aan om vooraf online te reserveren.
Luchtvaartmaatschappijen spelen hierop in door grotere vliegtuigen in te zetten en het aantal wintervluchten te verhogen. Ryanair en Wizz Air hebben hun jaar-rond schema’s stilletjes hervat, terwijl Jet2 in maart 2026 vluchten van Gatwick naar Paphos zal introduceren. De luchthavenexploitant meldt dat de terminaluitbreidingen van fase II in Paphos, die volgend najaar klaar moeten zijn, de verwerkingscapaciteit met 30% zullen verhogen, wat de dubbele groeicijfers zal ondersteunen.
Reisrisicoteams dienen rekening te houden met mogelijke langere wachttijden bij de immigratie tijdens de piekvertrekken op 2 en 3 januari. Vroeg inchecken en toegang tot lounges worden aanbevolen voor VIP-verplaatsingen, en medewerkers die met de auto naar Larnaca reizen kunnen te maken krijgen met omleidingen naar overloopparkeerplaatsen.
Tussen januari en november 2025 verwerkte Larnaca 9,37 miljoen passagiers, terwijl Paphos 3,64 miljoen verwerkte, waarmee de cijfers van vorig jaar van respectievelijk 8,66 miljoen en 3,63 miljoen werden overtroffen. Deze groei is te danken aan agressieve route-uitbreidingen met low-cost carriers en het volledig hervatten van vluchten naar het Verenigd Koninkrijk, Polen en Israël.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit bevestigen deze cijfers dat Cyprus nu grotere instroom van medewerkers en projectrotaties aankan zonder de capaciteitsproblemen die de post-pandemische opleving eerder belemmerden. Hermes waarschuwt echter dat parkeer- en landside-congestie knelpunten worden; Larnaca heeft deze maand 500 extra parkeerplaatsen toegevoegd, waarmee het totaal op 3.500 komt, en raadt reizigers aan om vooraf online te reserveren.
Luchtvaartmaatschappijen spelen hierop in door grotere vliegtuigen in te zetten en het aantal wintervluchten te verhogen. Ryanair en Wizz Air hebben hun jaar-rond schema’s stilletjes hervat, terwijl Jet2 in maart 2026 vluchten van Gatwick naar Paphos zal introduceren. De luchthavenexploitant meldt dat de terminaluitbreidingen van fase II in Paphos, die volgend najaar klaar moeten zijn, de verwerkingscapaciteit met 30% zullen verhogen, wat de dubbele groeicijfers zal ondersteunen.
Reisrisicoteams dienen rekening te houden met mogelijke langere wachttijden bij de immigratie tijdens de piekvertrekken op 2 en 3 januari. Vroeg inchecken en toegang tot lounges worden aanbevolen voor VIP-verplaatsingen, en medewerkers die met de auto naar Larnaca reizen kunnen te maken krijgen met omleidingen naar overloopparkeerplaatsen.
Bron: Parikiaki / Cyprus-FAQ
