Аеропорти Hermes повідомили про рекордні обсяги пасажиропотоку 26 грудня 2025 року: у міжнародних рейсах у аеропорту Ларнаки було заплановано 65 прильотів і 38 вильотів, а в Пафосі — 14 прильотів і 13 вильотів. Цей день став другим за завантаженістю післяріздвяним піком в історії острова, підсумовуючи рік, у якому загальний пасажиропотік уже до кінця листопада перевищив показники всього 2024 року.
З січня по листопад 2025 року Ларнака обслужила 9,37 мільйона пасажирів, а Пафос — 3,64 мільйона, перевищивши минулорічні показники у 8,66 мільйона та 3,63 мільйона відповідно. Зростання пов’язане з активним розвитком маршрутів за угодами з лоукостерами та відновленням повної місткості рейсів із Великої Британії, Польщі та Ізраїлю.
![Святковий бум: аеропорти Ларнаки та Пафосу перевищили показники пасажиропотоку 2024 року]()
Для менеджерів із глобальної мобільності ці цифри підтверджують, що Кіпр тепер може приймати більші потоки працівників і ротації проєктів без обмежень пропускної спроможності, які заважали відновленню після пандемії. Водночас Hermes попереджає про проблеми з паркуванням і заторами на прилеглих територіях: у Ларнаці цього місяця додали 500 паркувальних місць, довівши загальну кількість до 3 500, і закликають пасажирів бронювати паркування онлайн заздалегідь.
Авіакомпанії реагують на попит, збільшуючи місткість літаків і додаючи зимові рейси. Ryanair і Wizz Air тихо відновили цілорічні розклади, а Jet2 планує запустити рейси Гатвік–Пафос у березні 2026 року. Оператор аеропорту повідомляє, що друга фаза розширення терміналу в Пафосі, яка має завершитися наступної осені, збільшить пропускну спроможність на 30 %, що допоможе підтримати двозначне зростання.
Команди з управління ризиками подорожей мають врахувати, що скупчення людей може збільшити час очікування на імміграційному контролі під час пікових вильотів 2–3 січня. Рекомендується рання реєстрація та доступ до лаунжів для VIP-пасажирів, а водіям, які прямують до Ларнаки, варто бути готовими до перенаправлення на додаткові паркувальні майданчики.
З січня по листопад 2025 року Ларнака обслужила 9,37 мільйона пасажирів, а Пафос — 3,64 мільйона, перевищивши минулорічні показники у 8,66 мільйона та 3,63 мільйона відповідно. Зростання пов’язане з активним розвитком маршрутів за угодами з лоукостерами та відновленням повної місткості рейсів із Великої Британії, Польщі та Ізраїлю.
Для менеджерів із глобальної мобільності ці цифри підтверджують, що Кіпр тепер може приймати більші потоки працівників і ротації проєктів без обмежень пропускної спроможності, які заважали відновленню після пандемії. Водночас Hermes попереджає про проблеми з паркуванням і заторами на прилеглих територіях: у Ларнаці цього місяця додали 500 паркувальних місць, довівши загальну кількість до 3 500, і закликають пасажирів бронювати паркування онлайн заздалегідь.
Авіакомпанії реагують на попит, збільшуючи місткість літаків і додаючи зимові рейси. Ryanair і Wizz Air тихо відновили цілорічні розклади, а Jet2 планує запустити рейси Гатвік–Пафос у березні 2026 року. Оператор аеропорту повідомляє, що друга фаза розширення терміналу в Пафосі, яка має завершитися наступної осені, збільшить пропускну спроможність на 30 %, що допоможе підтримати двозначне зростання.
Команди з управління ризиками подорожей мають врахувати, що скупчення людей може збільшити час очікування на імміграційному контролі під час пікових вильотів 2–3 січня. Рекомендується рання реєстрація та доступ до лаунжів для VIP-пасажирів, а водіям, які прямують до Ларнаки, варто бути готовими до перенаправлення на додаткові паркувальні майданчики.
Джерело: Parikiaki / Cyprus-FAQ
