Paphos Marina-project nadert goedkeuring en staat klaar om de nautische mobiliteit te transformeren

Na drie decennia van valse starts en juridische strijd is de langverwachte Paphos Marina op 26 december een stap dichterbij gekomen, meldt Cyprus Property News. Het adjunct-ministerie van Toerisme verwacht begin 2026 de evaluaties van de aanbesteding voor fase 1 te kunnen afronden. Het geplande project van 300 miljoen euro in Potima Bay zal ligplaatsen bieden voor tot wel 1.000 recreatievaartuigen, droogdokkingsfaciliteiten en een gemengd vastgoedcomplex dat ook boutique cruise-aanlopen kan ontvangen.

Voor internationale mobiliteitsbelanghebbenden is dit project meer dan alleen vastgoed. Een volledig operationele Paphos Marina zou een nieuwe maritieme toegangspoort aan de westkust van Cyprus creëren, waardoor de druk op Limassol en Larnaca afneemt. Superjachtoperators en hun vermogende klanten krijgen zo directe toegang tot het Troodos-achterland en nabijgelegen UNESCO-werelderfgoedlocaties. Immigratie- en douanediensten zullen een nieuwe post nodig hebben; bronnen bij de haven- en marinepolitie melden dat de ontwerpstudies een Schengen-conforme aankomsthal omvatten, in afwachting van Cyprus’ geplande toetreding tot de paspoortvrije zone.



Lokale ondernemers zien ook kansen voor congres- en zakentoerisme. Er is een plan voor een MICE-geschikt hotel met 200 kamers binnen het marina-complex, als aanvulling op het bestaande resortaanbod in Paphos. Dit biedt grote bedrijven een alternatief voor regionale incentive-reizen. In combinatie met het groeiende Europese netwerk van Paphos Airport – volgend jaar zomer 30 bestemmingen – kan de marina het district transformeren tot een zelfstandig ‘fly-sail’ knooppunt.

Toch herinnert het rapport aan de moeizame voorgeschiedenis van het project. Eerdere concessies liepen uit op rechtszaken en milieuorganisaties blijven bezorgd over de Posidonia-zeewierbedden in Potima Bay. Om verdere vertraging te voorkomen, is de aanbesteding opgezet als een tweefasige competitieve dialoog met strikte mijlpalen; het niet binnen 18 maanden veiligstellen van financiering of vergunningen kan de concessie ongeldig maken.

Als de planning standhoudt, start de bouw eind 2026 en openen de ligplaatsen van fase 1 in 2029. Daarmee staat Cyprus sterker om Mediterrane jachtverkeer aan te trekken dat wordt omgeleid vanwege onrust in de Rode Zee en het Suezkanaal. Bedrijven die actief zijn in bemanningsrotatie, jachtbeheer en maritieme immigratiediensten doen er goed aan scenario’s te ontwikkelen voor een nieuwe toegangspoort aan de westkust van Cyprus.