A Hermes Airports registrou volumes recordes de tráfego no dia 26 de dezembro de 2025, com 65 chegadas internacionais e 38 partidas no Aeroporto de Larnaca, além de 14 chegadas e 13 partidas em Pafos. Esse dia marcou a segunda maior onda de viagens pós-Natal na história da ilha, encerrando um ano em que o fluxo total já havia superado todo o ano de 2024 até o final de novembro.
Entre janeiro e novembro de 2025, Larnaca recebeu 9,37 milhões de passageiros, enquanto Pafos processou 3,64 milhões, superando os totais do ano anterior, que foram de 8,66 milhões e 3,63 milhões, respectivamente. Esse crescimento reflete acordos agressivos de desenvolvimento de rotas com companhias aéreas low-cost e o retorno da capacidade total nos voos para o Reino Unido, Polônia e Israel.
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Para os gestores de mobilidade global, os números confirmam que o Chipre agora pode acomodar um maior fluxo de deslocamentos e rotações de projetos sem as limitações de capacidade que afetaram a recuperação pós-pandemia. No entanto, a Hermes alerta que o estacionamento e a congestão nas áreas terrestres estão se tornando pontos críticos; Larnaca adicionou 500 vagas de estacionamento neste mês, totalizando 3.500, e recomenda que os viajantes façam reservas online antecipadamente.
As companhias aéreas estão aproveitando para aumentar o tamanho das aeronaves e adicionar frequências no inverno. Ryanair e Wizz Air retomaram discretamente seus horários durante todo o ano, enquanto a Jet2 lançará voos Gatwick–Pafos em março de 2026. O operador aeroportuário informa que a expansão da Fase II do terminal em Pafos — prevista para ser concluída no próximo outono — aumentará a capacidade de processamento em 30%, ajudando a sustentar o crescimento de dois dígitos.
As equipes de gestão de riscos em viagens devem estar atentas ao fato de que a lotação pode aumentar o tempo de espera na imigração durante os picos de partidas nos dias 2 e 3 de janeiro. Check-in antecipado e acesso a lounges são recomendados para deslocamentos VIP, e os passageiros que forem de carro a Larnaca podem enfrentar desvios devido ao estacionamento excedente.
Entre janeiro e novembro de 2025, Larnaca recebeu 9,37 milhões de passageiros, enquanto Pafos processou 3,64 milhões, superando os totais do ano anterior, que foram de 8,66 milhões e 3,63 milhões, respectivamente. Esse crescimento reflete acordos agressivos de desenvolvimento de rotas com companhias aéreas low-cost e o retorno da capacidade total nos voos para o Reino Unido, Polônia e Israel.
Para os gestores de mobilidade global, os números confirmam que o Chipre agora pode acomodar um maior fluxo de deslocamentos e rotações de projetos sem as limitações de capacidade que afetaram a recuperação pós-pandemia. No entanto, a Hermes alerta que o estacionamento e a congestão nas áreas terrestres estão se tornando pontos críticos; Larnaca adicionou 500 vagas de estacionamento neste mês, totalizando 3.500, e recomenda que os viajantes façam reservas online antecipadamente.
As companhias aéreas estão aproveitando para aumentar o tamanho das aeronaves e adicionar frequências no inverno. Ryanair e Wizz Air retomaram discretamente seus horários durante todo o ano, enquanto a Jet2 lançará voos Gatwick–Pafos em março de 2026. O operador aeroportuário informa que a expansão da Fase II do terminal em Pafos — prevista para ser concluída no próximo outono — aumentará a capacidade de processamento em 30%, ajudando a sustentar o crescimento de dois dígitos.
As equipes de gestão de riscos em viagens devem estar atentas ao fato de que a lotação pode aumentar o tempo de espera na imigração durante os picos de partidas nos dias 2 e 3 de janeiro. Check-in antecipado e acesso a lounges são recomendados para deslocamentos VIP, e os passageiros que forem de carro a Larnaca podem enfrentar desvios devido ao estacionamento excedente.
Fonte: Parikiaki / Cyprus-FAQ
