De Belgische grensautoriteiten naderen de laatste fase van een drie maanden durende proef met het Europese Entry/Exit System (EES) – en de druk neemt toe. Sinds 12 oktober registreert Brussels Airport vingerafdrukken en gezichtsbeelden van ongeveer 10% van de niet-EU aankomsten. Vanaf 9 januari stijgt deze biometrische registratie automatisch naar 35% volgens EU-regels. Airports Council International (ACI) Europe waarschuwde dit weekend in een open brief dat de verwerkingstijden op sommige Europese luchthavens al met tot wel 70% zijn toegenomen, met wachttijden tot drie uur tijdens piekuren in Frankrijk, Duitsland en Spanje. België presteert beter dankzij 36 nieuwe e-gates en 61 selfservice-kiosken, maar storingen bij de kiosken en het ontbreken van een beloofde smartphone-app voor voorregistratie zorgen voor verwarring bij reizigers en hoofdbrekens voor luchtvaartmaatschappijen.
Ambtenaren van het ministerie van Binnenlandse Zaken bevestigden dat ze bij een buitengewone Schengen-coördinatievergadering in Brussel op 8 januari zullen pleiten voor een gefaseerde invoering. Ze stellen dat kortafstandstransitreizigers het risico lopen hun aansluitingen te missen als de 35%-doelstelling plots wordt ingevoerd. ACI Europe deelt die zorg en vindt dat de EU hogere biometrische doelen moet koppelen aan bewezen systeemstabiliteit en voldoende luchthavenpersoneel.
![België haast zich om lange wachtrijen te voorkomen nu het gebruik van het EU In- en Uitreissysteem in januari toeneemt]()
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven zijn de gevolgen direct voelbaar. Adviseurs op het gebied van reisrisico’s raden aan om minstens een extra uur toe te voegen aan de reistijd voor niet-EU executives, aankomsten te plannen vóór 07:00 uur wanneer de wachtrijen het kortst zijn, en reizigers te voorzien van geprinte bewijsstukken van hun verdere accommodatie en vergaderuitnodigingen voor het geval er handmatige controles plaatsvinden. Gemiste aansluitingen kunnen leiden tot claims onder EU-verordening 261, waardoor sommige bedrijven vooraf al herroutering of toegang tot premium lanes voor cruciale medewerkers regelen.
Op de lange termijn ziet België het EES als een noodzakelijke tussenstap naar ETIAS, de nieuwe EU-reistoestemming die nu is uitgesteld tot eind 2026. Het ministerie van Justitie lobbyt om vertrouwde reizigers uit bepaalde derde landen toegang te geven tot de e-gates, terwijl Brussels Airport aangeeft beveiligingsmedewerkers snel te kunnen inzetten bij grensposten. Of deze maatregelen voldoende zullen zijn wanneer het aantal zakenreizigers in het voorjaar weer toeneemt, moet nog blijken.
Ambtenaren van het ministerie van Binnenlandse Zaken bevestigden dat ze bij een buitengewone Schengen-coördinatievergadering in Brussel op 8 januari zullen pleiten voor een gefaseerde invoering. Ze stellen dat kortafstandstransitreizigers het risico lopen hun aansluitingen te missen als de 35%-doelstelling plots wordt ingevoerd. ACI Europe deelt die zorg en vindt dat de EU hogere biometrische doelen moet koppelen aan bewezen systeemstabiliteit en voldoende luchthavenpersoneel.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven zijn de gevolgen direct voelbaar. Adviseurs op het gebied van reisrisico’s raden aan om minstens een extra uur toe te voegen aan de reistijd voor niet-EU executives, aankomsten te plannen vóór 07:00 uur wanneer de wachtrijen het kortst zijn, en reizigers te voorzien van geprinte bewijsstukken van hun verdere accommodatie en vergaderuitnodigingen voor het geval er handmatige controles plaatsvinden. Gemiste aansluitingen kunnen leiden tot claims onder EU-verordening 261, waardoor sommige bedrijven vooraf al herroutering of toegang tot premium lanes voor cruciale medewerkers regelen.
Op de lange termijn ziet België het EES als een noodzakelijke tussenstap naar ETIAS, de nieuwe EU-reistoestemming die nu is uitgesteld tot eind 2026. Het ministerie van Justitie lobbyt om vertrouwde reizigers uit bepaalde derde landen toegang te geven tot de e-gates, terwijl Brussels Airport aangeeft beveiligingsmedewerkers snel te kunnen inzetten bij grensposten. Of deze maatregelen voldoende zullen zijn wanneer het aantal zakenreizigers in het voorjaar weer toeneemt, moet nog blijken.
