ベルギー、1月のEU入出国システム負荷増加で長蛇の列回避に奔走

ベルギーの国境管理当局は、欧州入出国システム（EES）の3か月間の試験運用の最終段階に差し掛かっており、緊張が高まっています。10月12日からブリュッセル空港では、非EU圏からの到着者の約10％の指紋と顔画像の収集を開始しました。1月9日には、EU規則によりこの生体認証登録の対象が自動的に35％に引き上げられます。

欧州空港評議会（ACIヨーロッパ）は今週末、フランス、ドイツ、スペインの主要空港で処理時間が最大70％増加し、ピーク時には3時間の待ち行列が発生していると警告する公開書簡を発表しました。ベルギーは36台の新しい自動ゲートと61台のセルフサービスキオスクの導入で比較的良好な対応を見せていますが、キオスクの故障や約束されていたスマートフォンによる事前登録アプリの未導入が旅行者の混乱と航空会社の負担を招いています。



内務省の関係者は、1月8日にブリュッセルで開催される特別シェンゲン調整会議に出席し、段階的な導入を求める方針を確認しました。短距離の乗り継ぎ旅客は、35％の目標が一夜にして適用されると次の便に間に合わないリスクがあると主張しています。ACIヨーロッパも同様の懸念を示し、EUは生体認証の目標引き上げをシステムの安定性と空港の人員配置の実績に連動させるべきだと訴えています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、影響は即時です。旅行リスクコンサルタントは、非EU圏の役員の旅程に少なくとも1時間の余裕を持たせ、混雑が少ない午前7時前の到着を推奨。また、手動チェックに備え、宿泊先や会議招待状の印刷物を携行させることを勧めています。乗り継ぎ失敗はEU規則261号に基づく補償請求につながるため、重要スタッフには事前に経路変更や優先レーン通行の承認を与える企業もあります。

長期的には、ベルギーはEESを、2026年末まで延期されたEUの新たな渡航認証システムETIASへの重要なステップと位置づけています。司法省は特定の第三国の信頼できる旅行者に自動ゲート利用を認めるよう働きかけており、ブリュッセル空港は警備員を迅速に国境ブースに配置できる体制を整えています。ビジネス渡航の回復期である春にこれらの対策が十分かどうかは、今後の動向を見守る必要があります。