België bereidt zich voor op knelpunten bij het In- en Uitchecksysteem terwijl ACI Europe oproept tot dringende herziening

Airport Council International (ACI) Europe, met hoofdkantoor in Brussel, heeft zaterdag 27 december 2025 een open brief gestuurd aan de Europese Commissie en Schengenlanden met het dringende verzoek het nieuwe digitale Entry/Exit System (EES) te stabiliseren. Sinds de invoering op 12 oktober zijn de verwerkingstijden op diverse luchthavens met wel 70% toegenomen. In Frankrijk, Duitsland, Griekenland en Spanje zijn wachttijden tot drie uur gemeld.

Hoewel Brussels Airport dankzij een ruim aanbod aan e-gates relatief weinig last heeft van lange wachtrijen, erkent de Belgische grenspolitie dat storingen bij kiosken en het ontbreken van de beloofde smartphone-app voor voorafregistratie al voor verwarring zorgen bij niet-EU-reizigers. Vanaf 9 januari 2026 wil de EU het verplichte biometrische registratiepercentage van 10% naar 35% van de aankomsten uit derde landen verhogen. ACI waarschuwt dat dit zonder software-updates en flexibele personeelsinzet onhoudbaar is.



Voor multinationals die personeel naar België sturen, is het praktische advies om minstens een uur extra reistijd in te calculeren en leidinggevenden te waarschuwen dat gemiste aansluitingen kunnen leiden tot claims onder EU261. Mobiliteitsadviseurs raden aan om vroege ochtendvluchten te plannen, wanneer de wachttijden bij de grens doorgaans korter zijn, en reizigers te laten zorgen voor duidelijke bewijsstukken van hun verdere verblijf en afspraken om handmatige controles te versnellen als kiosken uitvallen.

Het Belgische ministerie van Binnenlandse Zaken neemt op 8 januari deel aan een buitengewone Schengen-coördinatievergadering. Besproken opties zijn onder meer het beperken van registratiepercentages en het flexibel inzetten van beveiligingsmedewerkers bij grensposten. Luchtvaartmaatschappijen pleiten voor een tijdelijke vrijstelling voor transitpassagiers in Brussel om de rol van de hub als verbindingspunt tussen Noord-Amerika en Afrika te beschermen.

Op middellange termijn moet het EES de weg vrijmaken voor ETIAS, de nieuwe reistoestemming van de EU, die nu gepland staat voor eind 2026. Teams voor wereldwijde mobiliteit doen er goed aan beide systemen nauwlettend te volgen, budget vrij te maken voor mogelijke trainingen in het gebruik van kiosken en EES-compliancepunten op te nemen in reisbeleid.