De twee internationale toegangspoorten van Cyprus—Larnaca (LCA) en Paphos (PFO)—waren op 2 januari opvallend rustig nadat Griekse luchtverkeersleiders zich aansloten bij een landelijke 24-uurs staking die het Griekse luchtvaartnetwerk lamlegde. Luchthavenexploitant Hermes Airports bevestigde 27 annuleringen in Larnaca en vier in Paphos, allemaal op routes naar Athene en Thessaloniki, terwijl nog eens zeven vluchten buiten de stakingsperiode werden verplaatst.
De staking maakte deel uit van een bredere arbeidsactie van de grootste Griekse vakbonden in de publieke en private sector (ADEDY en GSEE), die loonsverhogingen, collectieve onderhandelingsrechten en de herinvoering van 13e en 14e maand salarissen eisen. Omdat Cypriotische luchtvaartmaatschappijen zoals Cyprus Airways en Aegean Airlines afhankelijk zijn van Griekse luchtverkeersinformatiegebieden voor navigatiediensten, moesten zelfs vluchten die alleen het Griekse luchtruim overvlogen hun schema’s aanpassen of extra brandstof meenemen voor wachtrondes.
![Griekse luchtverkeersleidersstaking zorgt voor annulering van 31 vluchten tussen Cyprus en Griekenland]()
Voor mobiliteitsmanagers was de verstoring een serieuze test van hun noodplannen aan het begin van het nieuwe zakelijke jaar. De EU261-compensatieregels waren van toepassing, maar veel reizigers kozen ervoor om via Istanbul of Midden-Oosterse hubs om te boeken, wat het belang van flexibele multi-ticketstrategieën onderstreept. Ook expediteurs die bederfelijke farmaceutische producten vanuit Cypriotische vrijhandelszones naar Centraal-Europa vervoeren, meldden vertragingen doordat de capaciteit in het vrachtruim opdroogde.
Hoewel de operaties op 3 januari werden hervat, waarschuwden de vakbonden voor aanhoudende stakingsacties als de onderhandelingen vastlopen. Bedrijven met pendelaars tussen Cyprus en Griekenland wordt daarom aangeraden flexibele boekingsklassen te hanteren en de NOTAM’s van de Griekse luchtvaartautoriteit nauwlettend te volgen.
Dit incident benadrukt hoe arbeidsconflicten in een buurland de connectiviteit van Cyprus kunnen beïnvloeden, en onderstreept de noodzaak van gediversifieerde routes en robuuste communicatie over reisrisico’s.
De staking maakte deel uit van een bredere arbeidsactie van de grootste Griekse vakbonden in de publieke en private sector (ADEDY en GSEE), die loonsverhogingen, collectieve onderhandelingsrechten en de herinvoering van 13e en 14e maand salarissen eisen. Omdat Cypriotische luchtvaartmaatschappijen zoals Cyprus Airways en Aegean Airlines afhankelijk zijn van Griekse luchtverkeersinformatiegebieden voor navigatiediensten, moesten zelfs vluchten die alleen het Griekse luchtruim overvlogen hun schema’s aanpassen of extra brandstof meenemen voor wachtrondes.
Voor mobiliteitsmanagers was de verstoring een serieuze test van hun noodplannen aan het begin van het nieuwe zakelijke jaar. De EU261-compensatieregels waren van toepassing, maar veel reizigers kozen ervoor om via Istanbul of Midden-Oosterse hubs om te boeken, wat het belang van flexibele multi-ticketstrategieën onderstreept. Ook expediteurs die bederfelijke farmaceutische producten vanuit Cypriotische vrijhandelszones naar Centraal-Europa vervoeren, meldden vertragingen doordat de capaciteit in het vrachtruim opdroogde.
Hoewel de operaties op 3 januari werden hervat, waarschuwden de vakbonden voor aanhoudende stakingsacties als de onderhandelingen vastlopen. Bedrijven met pendelaars tussen Cyprus en Griekenland wordt daarom aangeraden flexibele boekingsklassen te hanteren en de NOTAM’s van de Griekse luchtvaartautoriteit nauwlettend te volgen.
Dit incident benadrukt hoe arbeidsconflicten in een buurland de connectiviteit van Cyprus kunnen beïnvloeden, en onderstreept de noodzaak van gediversifieerde routes en robuuste communicatie over reisrisico’s.
