Dua pintu masuk antarabangsa Cyprus—Larnaca (LCA) dan Paphos (PFO)—berlaku sunyi luar biasa pada 2 Januari selepas pengawal trafik udara Greece menyertai mogok selama 24 jam yang melumpuhkan rangkaian penerbangan Hellenic. Pengendali lapangan terbang, Hermes Airports, mengesahkan 27 pembatalan di Larnaca dan empat di Paphos, semuanya ke destinasi Athens dan Thessaloniki, manakala tujuh penerbangan lain dijadual semula di luar tempoh mogok.
Mogok ini adalah sebahagian daripada tindakan buruh yang lebih besar yang dianjurkan oleh kesatuan sekerja awam dan swasta terbesar Greece (ADEDY dan GSEE) menuntut kenaikan gaji, hak rundingan kolektif dan pemulihan gaji bulan ke-13 dan ke-14. Oleh kerana syarikat penerbangan Cyprus seperti Cyprus Airways dan Aegean Airlines bergantung pada kawasan maklumat penerbangan Greece untuk perkhidmatan navigasi, penerbangan yang hanya melintasi ruang udara Greece juga terpaksa menyesuaikan jadual atau menambah bahan api untuk corak pusingan menunggu.
![Mogok Pengawal Trafik Udara Greece Batalkan 31 Penerbangan Menghubungkan Cyprus dan Greece]()
Bagi pengurus mobiliti, gangguan ini menjadi ujian ketahanan perancangan kecemasan pada permulaan tahun perniagaan baru. Peraturan pampasan EU261 terpakai, tetapi ramai penumpang memilih laluan alternatif melalui Istanbul atau hab Timur Tengah, menunjukkan kepentingan strategi tiket pelbagai laluan. Penghantar barang yang mengangkut farmaseutikal mudah rosak dari zon bebas Cyprus ke Eropah tengah juga melaporkan kelewatan akibat kapasiti ruang kargo perut pesawat yang berkurangan.
Walaupun operasi disambung semula pada 3 Januari, kesatuan sekerja memberi amaran mogok berulang jika rundingan gagal. Syarikat yang mempunyai pekerja komuter antara Cyprus dan Greece disarankan mengekalkan kelas tempahan fleksibel dan memantau NOTAM yang dikeluarkan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Greece.
Kejadian ini menonjolkan bagaimana hubungan perindustrian di negara jiran boleh memberi kesan kepada keterhubungan Cyprus, mengukuhkan keperluan untuk laluan pelbagai dan komunikasi risiko perjalanan yang kukuh.
Mogok ini adalah sebahagian daripada tindakan buruh yang lebih besar yang dianjurkan oleh kesatuan sekerja awam dan swasta terbesar Greece (ADEDY dan GSEE) menuntut kenaikan gaji, hak rundingan kolektif dan pemulihan gaji bulan ke-13 dan ke-14. Oleh kerana syarikat penerbangan Cyprus seperti Cyprus Airways dan Aegean Airlines bergantung pada kawasan maklumat penerbangan Greece untuk perkhidmatan navigasi, penerbangan yang hanya melintasi ruang udara Greece juga terpaksa menyesuaikan jadual atau menambah bahan api untuk corak pusingan menunggu.
Bagi pengurus mobiliti, gangguan ini menjadi ujian ketahanan perancangan kecemasan pada permulaan tahun perniagaan baru. Peraturan pampasan EU261 terpakai, tetapi ramai penumpang memilih laluan alternatif melalui Istanbul atau hab Timur Tengah, menunjukkan kepentingan strategi tiket pelbagai laluan. Penghantar barang yang mengangkut farmaseutikal mudah rosak dari zon bebas Cyprus ke Eropah tengah juga melaporkan kelewatan akibat kapasiti ruang kargo perut pesawat yang berkurangan.
Walaupun operasi disambung semula pada 3 Januari, kesatuan sekerja memberi amaran mogok berulang jika rundingan gagal. Syarikat yang mempunyai pekerja komuter antara Cyprus dan Greece disarankan mengekalkan kelas tempahan fleksibel dan memantau NOTAM yang dikeluarkan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Greece.
Kejadian ini menonjolkan bagaimana hubungan perindustrian di negara jiran boleh memberi kesan kepada keterhubungan Cyprus, mengukuhkan keperluan untuk laluan pelbagai dan komunikasi risiko perjalanan yang kukuh.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
