Parijs verscherpt grenscontroles op voedselimport, wat strengere douanecontroles bij Franse toegangen aankondigt

De Franse overheid heeft een ongekend besluit genomen om intensieve controles uit te voeren op meer dan een dozijn risicovolle voedselcategorieën – van meloenen tot aardappelen – en de invoer van producten met sporen van vier in de EU verboden pesticiden volledig te verbieden. Minister van Landbouw Annie Genevard verklaarde dat deze maatregel, aangekondigd op 4 januari, een directe reactie is op de boerenprotesten tegen het voorgestelde EU-Mercosur-handelsakkoord en erop gericht is te garanderen dat “elk kilo product dat Frankrijk binnenkomt voldoet aan onze milieu- en voedselveiligheidsnormen.”

Vanuit het oogpunt van wereldwijde mobiliteit is het besluit belangrijk omdat het wordt gehandhaafd door dezelfde douane- en grenspolitie-eenheden die passagiers- en vrachtstromen op Franse havens, luchthavens en grensovergangen afhandelen. Extra documentcontroles en willekeurige laboratoriumtesten worden verwacht in de vrachtzone van Roissy-Charles-de-Gaulle, de haven van Le Havre en de Frans-Spaanse wegcorridors, wat de doorlooptijden voor bedrijfsverhuizingen en koerierzendingen aan boord kan verlengen.



Logistieke specialisten voorzien een leercurve van 24 tot 48 uur terwijl inspecteurs risicoprofielen afstemmen en importeurs hun papierwerk aanpassen. Bedrijven die personeel verhuizen met huishoudelijke goederen inclusief verpakt voedsel – of diplomatieke verhuizingen met commissariervoorzieningen – moeten controleren of de zendingen geen genoemde stoffen bevatten, om inbeslagname en vernietigingskosten te voorkomen.

Genevard heeft de Europese Commissie opgeroepen om soortgelijke controles EU-breed in te voeren; tot die tijd staat Frankrijk er alleen voor, wat de kans op omleidingen via buurlanden vergroot. Expediteurs adviseren om gevoelige lading vooraf te laten inklaren via het Franse douanesysteem DELTA-G en aankomsten buiten piekuren te plannen om extra vertragingen te voorkomen.

Hoewel het besluit gericht is op goederen en niet op personen, dienen mobiliteitsmanagers de nieuwe regels onder de aandacht te brengen van expats die persoonlijke voedingsmiddelen meenemen en zakenreizigers die monsters bij zich dragen. Niet-naleving kan leiden tot boetes tot €7.500 en gedwongen vernietiging van de goederen, met weinig mogelijkheden tot beroep.