
फ्रांसीसी सरकार ने एक अभूतपूर्व आदेश जारी किया है, जिसमें खरबूज से लेकर आलू तक के दर्जनों उच्च-जोखिम वाले खाद्य पदार्थों की कड़ी जांच का निर्देश दिया गया है और उन आयातों को पूरी तरह से निलंबित कर दिया गया है जिनमें यूरोपीय संघ में पहले से प्रतिबंधित चार कीटनाशकों के अवशेष पाए जाते हैं। कृषि मंत्री एनी जेनवार्ड ने 4 जनवरी को घोषित इस कदम को किसानों के विरोध के जवाब में बताया है, जो प्रस्तावित यूरोपीय संघ–मेरकोसुर व्यापार समझौते के खिलाफ हैं, और इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि "फ्रांस में प्रवेश करने वाला हर किलोग्राम उत्पाद हमारे पर्यावरण और खाद्य सुरक्षा मानकों पर खरा उतरे।"
वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से यह आदेश महत्वपूर्ण है क्योंकि इसे फ्रांसीसी बंदरगाहों, हवाई अड्डों और सड़क सीमा पारगमन पर यात्री और माल प्रवाह को नियंत्रित करने वाली कस्टम और सीमा पुलिस इकाइयों द्वारा लागू किया जाएगा। रोइस्सी-चार्ल्स-दे-गॉल के कार्गो क्षेत्र, ले हाव्रे बंदरगाह और फ्रांको-स्पेनिश सड़क मार्गों पर अतिरिक्त दस्तावेज जांच और यादृच्छिक प्रयोगशाला नमूना परीक्षण की उम्मीद है, जिससे कॉर्पोरेट स्थानांतरण शिपमेंट और ऑन-बोर्ड कूरियर कंसाइनमेंट की मंजूरी में देरी हो सकती है।
लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों का अनुमान है कि निरीक्षकों के जोखिम प्रोफाइल को समायोजित करने और आयातकों के कागजी कार्रवाई में बदलाव के लिए 24 से 48 घंटे का सीखने का समय लगेगा। जिन कंपनियों के कर्मचारी घरेलू सामान के साथ पैकेज्ड खाद्य पदार्थ ले जा रहे हैं—या राजनयिक स्थानांतरण में कमिसरी आपूर्ति शामिल है—उन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि शिपमेंट में सूचीबद्ध पदार्थ न हों, अन्यथा जब्ती और निपटान शुल्क का जोखिम होगा।
जेनवार्ड ने यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया है कि वे पूरे यूरोपीय संघ में समान जांच लागू करें; तब तक फ्रांस अकेला है, जिससे पड़ोसी देशों के माध्यम से मार्ग परिवर्तित होने की संभावना बढ़ जाती है। फॉरवर्डर्स सलाह देते हैं कि संवेदनशील कार्गो को फ्रांसीसी कस्टम के DELTA-G सिस्टम के माध्यम से पूर्व मंजूरी दिलाई जाए और आगमन को यात्री भीड़ के समय से बाहर शेड्यूल किया जाए ताकि विलंब से बचा जा सके।
हालांकि यह आदेश वस्तुओं को लक्षित करता है, न कि लोगों को, गतिशीलता प्रबंधकों को नए नियमों की जानकारी उन प्रवासियों को देनी चाहिए जो व्यक्तिगत खाद्य सामग्री ले जा रहे हैं और उन व्यापार यात्रियों को जो नमूने हाथ में लेकर यात्रा कर रहे हैं। नियमों का उल्लंघन करने पर €7,500 तक का जुर्माना और सामान के औपचारिक विनाश का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें अपील की बहुत कम गुंजाइश होती है।
वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से यह आदेश महत्वपूर्ण है क्योंकि इसे फ्रांसीसी बंदरगाहों, हवाई अड्डों और सड़क सीमा पारगमन पर यात्री और माल प्रवाह को नियंत्रित करने वाली कस्टम और सीमा पुलिस इकाइयों द्वारा लागू किया जाएगा। रोइस्सी-चार्ल्स-दे-गॉल के कार्गो क्षेत्र, ले हाव्रे बंदरगाह और फ्रांको-स्पेनिश सड़क मार्गों पर अतिरिक्त दस्तावेज जांच और यादृच्छिक प्रयोगशाला नमूना परीक्षण की उम्मीद है, जिससे कॉर्पोरेट स्थानांतरण शिपमेंट और ऑन-बोर्ड कूरियर कंसाइनमेंट की मंजूरी में देरी हो सकती है।
लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों का अनुमान है कि निरीक्षकों के जोखिम प्रोफाइल को समायोजित करने और आयातकों के कागजी कार्रवाई में बदलाव के लिए 24 से 48 घंटे का सीखने का समय लगेगा। जिन कंपनियों के कर्मचारी घरेलू सामान के साथ पैकेज्ड खाद्य पदार्थ ले जा रहे हैं—या राजनयिक स्थानांतरण में कमिसरी आपूर्ति शामिल है—उन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि शिपमेंट में सूचीबद्ध पदार्थ न हों, अन्यथा जब्ती और निपटान शुल्क का जोखिम होगा।
जेनवार्ड ने यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया है कि वे पूरे यूरोपीय संघ में समान जांच लागू करें; तब तक फ्रांस अकेला है, जिससे पड़ोसी देशों के माध्यम से मार्ग परिवर्तित होने की संभावना बढ़ जाती है। फॉरवर्डर्स सलाह देते हैं कि संवेदनशील कार्गो को फ्रांसीसी कस्टम के DELTA-G सिस्टम के माध्यम से पूर्व मंजूरी दिलाई जाए और आगमन को यात्री भीड़ के समय से बाहर शेड्यूल किया जाए ताकि विलंब से बचा जा सके।
हालांकि यह आदेश वस्तुओं को लक्षित करता है, न कि लोगों को, गतिशीलता प्रबंधकों को नए नियमों की जानकारी उन प्रवासियों को देनी चाहिए जो व्यक्तिगत खाद्य सामग्री ले जा रहे हैं और उन व्यापार यात्रियों को जो नमूने हाथ में लेकर यात्रा कर रहे हैं। नियमों का उल्लंघन करने पर €7,500 तक का जुर्माना और सामान के औपचारिक विनाश का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें अपील की बहुत कम गुंजाइश होती है।
स्रोत: Reuters