Meerdere vakbonden die grondafhandelingsmedewerkers, luchtverkeersleiders, regionale luchtvaartbemanningen en stedelijke vervoersmedewerkers vertegenwoordigen, zijn vanaf vrijdag 9 januari gestart met overlappende stakingen van 24 en 48 uur. Deze acties legden de bagageafhandeling stil op de luchthavens van Milaan Linate, Malpensa, Rome Fiumicino en Venetië Marco Polo tussen 10:00 en 18:00 uur, waardoor ITA Airways 20 binnenlandse vluchten moest annuleren en low-cost maatschappijen hun vluchten moesten samenvoegen.
De Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit (ENAC) publiceerde een lijst met beschermde vluchten—ochtend- en avondslots plus essentiële verbindingen naar Sardinië en Sicilië—maar zakenreizigers kregen te maken met lange wachtrijen en gemiste aansluitingen. Tegelijkertijd zorgden vier uur durende werkonderbrekingen bij stadsbussen en metro’s in Napels, Bologna en Turijn voor extra complicaties bij het vervoer naar de luchthavens.
![Gecoördineerde stakingen op luchthaven en lokaal vervoer op 9–10 januari verstoren zakenreizen]()
Later die avond sloten spoorwegmedewerkers zich bij de protesten aan (zie apart artikel), wat leidde tot een landelijke mobiliteitscrisis aan het einde van de eerste volledige werkweek van 2026. Vakbonden wijzen op vastgelopen loononderhandelingen en een inflatie van meer dan 5 procent in 2025; werkgevers waarschuwen dat de reisverstoring de reputatie van Italië als conferentie- en productieknooppunt schaadt.
Reisrisicoteams wordt aangeraden om EU-verordening 261 inzake omboeking en zorgplicht te controleren, hotels nabij knooppunten vooraf te reserveren en reizigers te adviseren digitale kopieën van instapkaarten en bonnetjes te bewaren voor compensatieclaims. Vooruitkijkend verwachten arbeidsanalisten weinig vooruitgang in de collectieve onderhandelingen en waarschuwen ze voor nieuwe acties tijdens de handelsbeurzen in februari in Milaan en Bologna.
De Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit (ENAC) publiceerde een lijst met beschermde vluchten—ochtend- en avondslots plus essentiële verbindingen naar Sardinië en Sicilië—maar zakenreizigers kregen te maken met lange wachtrijen en gemiste aansluitingen. Tegelijkertijd zorgden vier uur durende werkonderbrekingen bij stadsbussen en metro’s in Napels, Bologna en Turijn voor extra complicaties bij het vervoer naar de luchthavens.
Later die avond sloten spoorwegmedewerkers zich bij de protesten aan (zie apart artikel), wat leidde tot een landelijke mobiliteitscrisis aan het einde van de eerste volledige werkweek van 2026. Vakbonden wijzen op vastgelopen loononderhandelingen en een inflatie van meer dan 5 procent in 2025; werkgevers waarschuwen dat de reisverstoring de reputatie van Italië als conferentie- en productieknooppunt schaadt.
Reisrisicoteams wordt aangeraden om EU-verordening 261 inzake omboeking en zorgplicht te controleren, hotels nabij knooppunten vooraf te reserveren en reizigers te adviseren digitale kopieën van instapkaarten en bonnetjes te bewaren voor compensatieclaims. Vooruitkijkend verwachten arbeidsanalisten weinig vooruitgang in de collectieve onderhandelingen en waarschuwen ze voor nieuwe acties tijdens de handelsbeurzen in februari in Milaan en Bologna.
