Strengere grenscontroles bij Görlitz: vrachtvervoerders waarschuwen voor vertragingen op de A4

Vervoerders die goederen tussen Duitsland en Polen vervoeren, kregen op 25 januari opnieuw te maken met problemen nadat de Saksische politie de controles bij de A4-overgang bij Ludwigsdorf/Görlitz heeft verscherpt. Volgens lokale meldingen controleren agenten nu bijna bij elk vrachtvoertuig rijbewijzen, tachograafgegevens, gewichtslimieten en vrachtpapieren, waarbij niet-conforme voertuigen worden teruggestuurd en boetes ter plaatse worden uitgedeeld.

Deze verscherpte controles volgen op de beslissing van Berlijn eerder deze maand om de ‘tijdelijke’ interne Schengen-controles minstens tot 15 maart 2026 te verlengen. Hoewel deze maatregel gericht is op het bestrijden van mensensmokkel, heeft dit onvermijdelijk ook gevolgen voor het commerciële verkeer. Logistieke analisten van Meyka schatten dat de wachttijden tijdens de donderdagavondspits opliepen tot 45 minuten – genoeg om just-in-time leveringen aan de VW-fabrieken in Zwickau en Dresden in gevaar te brengen.



Automotive leveranciers en pakketdiensten zijn het meest kwetsbaar. Gemiste levertijden kunnen leiden tot contractuele boetes of dure luchtvracht als alternatief. Mobiliteitsmanagers adviseren chauffeurs daarom om hun CMR-documenten tot in de puntjes op orde te hebben en alternatieve routes te overwegen via de A12 Frankfurt (Oder) of de A15 Forst.

De handelsstromen tussen Duitsland en Polen bedragen jaarlijks meer dan €150 miljard; alleen al de A4-corridor verwerkt dagelijks ongeveer 6.000 vrachtwagens. Brancheorganisaties dringen bij het ministerie van Binnenlandse Zaken aan op een groene-lane regeling voor vooraf goedgekeurde vervoerders, maar de autoriteiten geven aan dat de prioriteit voorlopig bij de veiligheid blijft totdat de migratiestromen afnemen. Ondertussen wordt bedrijven geadviseerd extra tijd in te calculeren, voertuigpapieren vooraf te controleren en live GPS-gegevens te delen met magazijnteams om vertragingen zoveel mogelijk te beperken.