Посилення прикордонного контролю в Гьорліці: перевізники вантажів попереджають про затримки на трасі А4

Перевізники, які перевозять вантажі між Німеччиною та Польщею, зіткнулися з новими труднощами 25 січня після того, як саксонська поліція посилила вибіркові перевірки на переході А4 поблизу Людвігсдорфа/Герліца. За даними місцевих звітів, офіцери тепер перевіряють водійські посвідчення, записи тахографів, дотримання вагових обмежень та документи на вантаж майже у кожного вантажівки, повертаючи транспортні засоби, які не відповідають вимогам, та накладаючи штрафи на місці.

Ці заходи посилення контролю стали наслідком рішення Берліна на початку місяця продовжити «тимчасові» внутрішні шенгенські перевірки щонайменше до 15 березня 2026 року. Хоча метою є боротьба з нелегальним перевезенням людей, ці перевірки неминуче впливають і на комерційний транспорт. Логістичні аналітики Meyka оцінюють, що час очікування під час вечірнього піку у четвер сягав 45 хвилин — достатньо, щоб поставити під загрозу доставку «точно вчасно» на заводи VW у Цвікау та Дрездені.



Найбільше від цього страждають постачальники автокомпонентів та мережі доставки посилок. Пропущені вікна доставки можуть спричинити штрафні санкції за контрактом або змусити вдаватися до дорогих авіаперевезень. Менеджери з мобільності радять водіям мати бездоганно оформлені документи CMR та розглянути альтернативні маршрути через переходи А12 Франкфурт (Одер) або А15 Форст.

Обсяг торгівлі між Німеччиною та Польщею перевищує 150 мільярдів євро на рік; лише коридор А4 обслуговує близько 6 000 вантажівок щодня. Галузеві об’єднання наполягають перед Міністерством внутрішніх справ на впровадженні «зелених коридорів» для попередньо перевірених перевізників, але чиновники заявляють, що пріоритетом залишається безпека, поки потоки мігрантів не зменшаться. Тим часом компаніям радять додавати резервний час, попередньо перевіряти документи на транспортні засоби та ділитися даними GPS у режимі реального часу з командами складів, щоб мінімізувати наслідкові затримки.