Das Innenministerium hat stillschweigend bestätigt, dass die Gebühr für die neue elektronische Reisegenehmigung (ETA) des Vereinigten Königreichs um 25 % von 16 auf 20 Pfund steigen wird, wenn die vollständige Durchsetzung am 25. Februar 2026 beginnt. Die Erhöhung, die erstmals am 8. Februar 2026 vom Branchenportal Travel and Tour World berichtet wurde, erfolgt nur zehn Monate nach Festlegung der 16-Pfund-Gebühr und wenige Wochen bevor die Fluggesellschaften eine strikte „Keine ETA, keine Reise“-Regel einführen müssen.
Im Rahmen des ETA-Systems müssen Staatsangehörige, die derzeit für Kurzaufenthalte visumfrei sind – darunter Bürger der EU, der USA, Kanadas und Australiens – vor dem Einsteigen in Flugzeuge, Fähren oder Eurostar-Züge nach Großbritannien eine digitale Genehmigung einholen. Fluggesellschaften und andere Beförderer drohen zivilrechtliche Strafen, wenn sie Passagiere befördern, die eine ETA benötigen, aber keine besitzen. Die Preiserhöhung soll die steigenden Kosten für biometrische Überprüfungen, die Anbindung der Beförderer und den Ausbau der „digitalen Grenze“ Großbritanniens ausgleichen.
![Britische Regierung bestätigt 25 % Anstieg der ETA-Gebühr auf £20 ab Ende Februar]()
Für Manager im Bereich globale Mobilität ist der Sprung von 16 auf 20 Pfund sowohl finanziell als auch optisch spürbar. Eine vierköpfige Familie zahlt nun 80 statt 64 Pfund für den Urlaub, und multinationale Unternehmen, die Mitarbeiter für wiederholte Kurzaufenthalte entsenden, könnten Hunderte Pfund zusätzlich in ihre Reisekosten einplanen müssen. Arbeitgeber müssen zudem mit betrieblichen Störungen rechnen: Mitarbeiter, die vergessen, eine ETA zu beantragen oder den Reisepass wechseln, können nicht eingecheckt werden.
Die Beförderer haben begonnen, Buchungsabläufe anzupassen, um Reisende nach ihren ETA-Nummern zu fragen. Personalabteilungen wird geraten, formelle Erinnerungen zu verschicken, ETA-Felder in Reisegenehmigungssysteme einzufügen und Entsandte über das 48- bis 72-stündige Bearbeitungsfenster zu informieren. Unternehmen mit hohem innergemeinschaftlichem Reiseaufkommen sollten ihre Budgets überprüfen und den Vorabkauf von ETAs in Betracht ziehen, wenn Reiserouten bekannt sind.
Die Gebührenerhöhung stößt bereits auf Kritik von Wirtschaftsverbänden, die argumentieren, dass dieser Schritt die Wettbewerbsfähigkeit Großbritanniens untergräbt – gerade jetzt, da die EU ihre eigene ETIAS-Genehmigung für 20 Euro einführt. Die Minister betonen hingegen, dass die höhere Gebühr notwendig sei, um die Sicherheit zu gewährleisten und den ETA-Dienst „selbstfinanzierend“ zu halten, um eine Belastung der allgemeinen Steuereinnahmen zu vermeiden.
Im Rahmen des ETA-Systems müssen Staatsangehörige, die derzeit für Kurzaufenthalte visumfrei sind – darunter Bürger der EU, der USA, Kanadas und Australiens – vor dem Einsteigen in Flugzeuge, Fähren oder Eurostar-Züge nach Großbritannien eine digitale Genehmigung einholen. Fluggesellschaften und andere Beförderer drohen zivilrechtliche Strafen, wenn sie Passagiere befördern, die eine ETA benötigen, aber keine besitzen. Die Preiserhöhung soll die steigenden Kosten für biometrische Überprüfungen, die Anbindung der Beförderer und den Ausbau der „digitalen Grenze“ Großbritanniens ausgleichen.
Für Manager im Bereich globale Mobilität ist der Sprung von 16 auf 20 Pfund sowohl finanziell als auch optisch spürbar. Eine vierköpfige Familie zahlt nun 80 statt 64 Pfund für den Urlaub, und multinationale Unternehmen, die Mitarbeiter für wiederholte Kurzaufenthalte entsenden, könnten Hunderte Pfund zusätzlich in ihre Reisekosten einplanen müssen. Arbeitgeber müssen zudem mit betrieblichen Störungen rechnen: Mitarbeiter, die vergessen, eine ETA zu beantragen oder den Reisepass wechseln, können nicht eingecheckt werden.
Die Beförderer haben begonnen, Buchungsabläufe anzupassen, um Reisende nach ihren ETA-Nummern zu fragen. Personalabteilungen wird geraten, formelle Erinnerungen zu verschicken, ETA-Felder in Reisegenehmigungssysteme einzufügen und Entsandte über das 48- bis 72-stündige Bearbeitungsfenster zu informieren. Unternehmen mit hohem innergemeinschaftlichem Reiseaufkommen sollten ihre Budgets überprüfen und den Vorabkauf von ETAs in Betracht ziehen, wenn Reiserouten bekannt sind.
Die Gebührenerhöhung stößt bereits auf Kritik von Wirtschaftsverbänden, die argumentieren, dass dieser Schritt die Wettbewerbsfähigkeit Großbritanniens untergräbt – gerade jetzt, da die EU ihre eigene ETIAS-Genehmigung für 20 Euro einführt. Die Minister betonen hingegen, dass die höhere Gebühr notwendig sei, um die Sicherheit zu gewährleisten und den ETA-Dienst „selbstfinanzierend“ zu halten, um eine Belastung der allgemeinen Steuereinnahmen zu vermeiden.
Quelle: Travel and Tour World
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