Регіональний аеропорт Марінга, швидкозростаючий другорядний хаб на півдні Бразилії, встановив три електронні ворота для самостійної посадки (e-gates), які запрацюють з 16 лютого. Контракт на суму 529 000 реалів на рік із місцевим постачальником Digicon охоплює обладнання, обслуговування та навчання персоналу і, як очікується, скоротить час очікування перед контролем безпеки до 60%.
Два стандартні e-gates та один адаптований для людей з обмеженими можливостями автоматично скануватимуть посадкові талони з штрих-кодом і перевірятимуть дані пасажирів у системі контролю вильотів перед допуском до контролю безпеки. Ця технологія схожа на ту, що використовується в аеропортах Сан-Паулу та Ріо, але є першою для штату Парана.
![Аеропорт Марінга став першим аеропортом у Парані з електронними воротами]()
Начальник аеропорту Густаво Вієйра зазначив, що проєкт є частиною ширшої програми модернізації, яка передбачає потроєння пасажиропотоку до 1,6 мільйона осіб до 2035 року. Автоматизовані дані про потоки будуть надходити на нову аналітичну панель аеропорту, що дозволить керівництву оптимізувати графіки роботи персоналу та години роботи торгових точок залежно від реального попиту — інформація, цінна для авіакомпаній, які планують майбутні рейси до регіону з розвиненим агробізнесом.
Для програм глобальної мобільності це означає швидші внутрішні пересадки для співробітників, які прямують через Марінга до промислових міст у глибинці. Це також сигналізує про те, що середні аеропорти Бразилії прискорюють впровадження технологій, що варто враховувати постачальникам послуг для експатріантів при консультуванні щодо маршрутів релокації.
Аналітики цивільної авіації відзначають, що помірні капіталовкладення та економія в 20% порівняно з максимальною пропозицією демонструють відтворювану модель витрат для інших муніципалітетів, що потенційно може спричинити національну хвилю впровадження e-gates і полегшити затори перед самітом COP30 у 2027 році.
Два стандартні e-gates та один адаптований для людей з обмеженими можливостями автоматично скануватимуть посадкові талони з штрих-кодом і перевірятимуть дані пасажирів у системі контролю вильотів перед допуском до контролю безпеки. Ця технологія схожа на ту, що використовується в аеропортах Сан-Паулу та Ріо, але є першою для штату Парана.
Начальник аеропорту Густаво Вієйра зазначив, що проєкт є частиною ширшої програми модернізації, яка передбачає потроєння пасажиропотоку до 1,6 мільйона осіб до 2035 року. Автоматизовані дані про потоки будуть надходити на нову аналітичну панель аеропорту, що дозволить керівництву оптимізувати графіки роботи персоналу та години роботи торгових точок залежно від реального попиту — інформація, цінна для авіакомпаній, які планують майбутні рейси до регіону з розвиненим агробізнесом.
Для програм глобальної мобільності це означає швидші внутрішні пересадки для співробітників, які прямують через Марінга до промислових міст у глибинці. Це також сигналізує про те, що середні аеропорти Бразилії прискорюють впровадження технологій, що варто враховувати постачальникам послуг для експатріантів при консультуванні щодо маршрутів релокації.
Аналітики цивільної авіації відзначають, що помірні капіталовкладення та економія в 20% порівняно з максимальною пропозицією демонструють відтворювану модель витрат для інших муніципалітетів, що потенційно може спричинити національну хвилю впровадження e-gates і полегшити затори перед самітом COP30 у 2027 році.
Джерело: AZ Magazine Maringá
