Op 18 februari heeft de Zwitserse Bondsraad een openbare raadpleging van drie maanden gestart over een nieuwe nationale Eurodac-verordening – de binnenlandse juridische basis die nodig is voor Zwitserland om het vernieuwde EU-migratie- en asielpact over te nemen. Eurodac, de vingerafdrukdatabase van de EU voor asielzoekers en onregelmatige grensoverschrijders, wordt uitgebreid met gezichtsbeelden, biografische gegevens en visuminformatie; als Schengen-geassocieerd land moet Zwitserland deze upgrade doorvoeren om toegang tot het systeem te behouden.
Voor mobiliteits- en compliance-managers staan er veel op het spel. Vanaf juni 2026 kunnen visumuitgevende instanties – waaronder Zwitserse consulaten wereldwijd – Eurodac raadplegen voordat ze kortverblijfsvisa (Type C) of langverblijfsvisa (Type D) afgeven. Deze controle zal eerdere asielaanvragen of overtredingen in het Schengengebied aan het licht brengen, waardoor het voor aanvragers met een negatieve immigratiegeschiedenis moeilijker wordt om een Zwitsers verblijfsvergunning te krijgen. Werkgevers die werknemers uit derde landen sponsoren, doen er daarom goed aan om vroeg in het aanwervingsproces de reisgeschiedenis te controleren om last-minute weigeringen te voorkomen.
![De Bondsraad start consultatie over Zwitserse Eurodac-regeling in lijn met EU-migratiepact]()
De verordening geeft ook Zwitserse politie en grenswachten geautomatiseerde toegang tot Eurodac voor onderzoeken naar zware misdrijven, waardoor de controle op documentfraude op de luchthavens van Zürich en Genève wordt aangescherpt. Privacyregels schrijven voor dat biometrische gegevens na tien jaar worden verwijderd of onmiddellijk zodra iemand het Zwitserse staatsburgerschap verkrijgt – een concessie die door het parlementaire privacycomité is afgedwongen om zorgen over massale surveillance te verminderen.
De implementatie verloopt in twee fasen. Op 12 juni 2026 gaat een ‘lichte’ versie live, zodat Zwitserse ambassades vóór de drukke zomerperiode kunnen aansluiten op het EU-platform. Het volledig uitgeruste systeem – inclusief toegang voor wetshandhavers en sancties voor vervoerders die illegale migranten vervoeren – staat gepland voor eind 2027. Bedrijven die personeel verplaatsen, moeten rekening houden met iets langere wachttijden voor visumafspraken tijdens de overgangsperiode, vooral voor medewerkers met een complexe reisgeschiedenis.
Voor mobiliteits- en compliance-managers staan er veel op het spel. Vanaf juni 2026 kunnen visumuitgevende instanties – waaronder Zwitserse consulaten wereldwijd – Eurodac raadplegen voordat ze kortverblijfsvisa (Type C) of langverblijfsvisa (Type D) afgeven. Deze controle zal eerdere asielaanvragen of overtredingen in het Schengengebied aan het licht brengen, waardoor het voor aanvragers met een negatieve immigratiegeschiedenis moeilijker wordt om een Zwitsers verblijfsvergunning te krijgen. Werkgevers die werknemers uit derde landen sponsoren, doen er daarom goed aan om vroeg in het aanwervingsproces de reisgeschiedenis te controleren om last-minute weigeringen te voorkomen.
De verordening geeft ook Zwitserse politie en grenswachten geautomatiseerde toegang tot Eurodac voor onderzoeken naar zware misdrijven, waardoor de controle op documentfraude op de luchthavens van Zürich en Genève wordt aangescherpt. Privacyregels schrijven voor dat biometrische gegevens na tien jaar worden verwijderd of onmiddellijk zodra iemand het Zwitserse staatsburgerschap verkrijgt – een concessie die door het parlementaire privacycomité is afgedwongen om zorgen over massale surveillance te verminderen.
De implementatie verloopt in twee fasen. Op 12 juni 2026 gaat een ‘lichte’ versie live, zodat Zwitserse ambassades vóór de drukke zomerperiode kunnen aansluiten op het EU-platform. Het volledig uitgeruste systeem – inclusief toegang voor wetshandhavers en sancties voor vervoerders die illegale migranten vervoeren – staat gepland voor eind 2027. Bedrijven die personeel verplaatsen, moeten rekening houden met iets langere wachttijden voor visumafspraken tijdens de overgangsperiode, vooral voor medewerkers met een complexe reisgeschiedenis.
