Eerste Emirates A380’s na crisis vertrekken uit DXB terwijl hub overschakelt van stilstand naar minimaal schema

In een symbolische stap richting herstel vertrok Emirates op de ochtend van 3 maart 2026 met vijf Airbus A380 superjumbos vanaf Dubai International – de eerste langeafstandsvluchten sinds het weekend, toen de vijandelijkheden de luchtvaart in de Golfregio lamlegden. Vluchten EK001 (Londen LHR), EK071 (Parijs CDG), EK045 (Frankfurt FRA), EK017 (Manchester MAN) en EK801 (Jeddah JED) stegen binnen een strak tijdsbestek van twee uur op, elk met extra bemanning voor het geval omleidingen onderweg nodig zouden zijn. Dubai Airports meldde dat slechts 20% van de 1.050 geplande passagiersvluchten die dag werd goedgekeurd, waardoor meer dan 100.000 reizigers wereldwijd nog vastzaten. Terminal 3 bleef gesloten voor het publiek, dus alle vertrekkende passagiers werden via Terminal 1 en 2 verwerkt, met militaire maatregelen voor de doorstroming en verplichte bagagevoorcontrole buiten het gebouw.



Voor mobiliteitsmanagers is het grootste probleem momenteel het gebrek aan beschikbare stoelen. Emirates geeft herboeking prioriteit aan klanten met oorspronkelijke reisdata tussen 29 februari en 2 maart. Golden Visa-houders die vastzitten in het buitenland, wordt geadviseerd de livechat van de luchtvaartmaatschappij te gebruiken om dringende medische of contractuele redenen voor versnelde vluchttoewijzing door te geven; ondersteunende documenten kunnen de wachttijd aanzienlijk verkorten. De situatie treft ook forenzen binnen de GCC: flydubai evalueert nog de regionale frequenties, terwijl Etihad alleen repatriërings- en vrachtvluchten uitvoert. Multinationals met regionale medewerkers in Dubai moeten rekening houden met langdurig thuiswerken of dure omwegen via Muscat, Caïro of Mumbai.

Reisverzekeringen die ook oorlogsgerelateerde incidenten dekken, blijken nu een belangrijk voordeel; verschillende polissen vergoeden al hotelkosten en alternatieve tickets. Dubai Airports verwacht de capaciteit tegen 6 maart te verhogen tot 40%, mits er geen nieuwe veiligheidswaarschuwingen komen. Passagiers zonder schriftelijke bevestiging van de luchtvaartmaatschappij worden nog steeds de toegang tot het luchthavengebied geweigerd – beveiliging is geïnstrueerd iedereen zonder QR-code op de instapkaart terug te sturen.