Havenadvies beperkt bemanningswissels terwijl VAE maritieme toegangen op ISPS-niveau 1 houden, maar luchtruim gesloten blijft

Inchcape Shipping Services heeft op 3 maart 2026 om 11:00 uur lokale tijd in de VAE een havenadvies voor het Midden-Oosten uitgegeven. Hierin bevestigen zij dat alle commerciële Emiratische havens operationeel blijven, maar onder strengere International Ship & Port Facility Security (ISPS)-protocollen vallen. De Ruwais olie-terminal bevindt zich op ISPS-niveau 2, terwijl Jebel Ali, Dubai Creek, Fujairah en Khor Fakkan op niveau 1 blijven met verscherpte toegangsscreening. Hoewel de vrachtstromen doorgaan, is de mobiliteit van bemanningsleden sterk beperkt. Bemanningswisselingen in Abu Dhabi zijn “beperkt” en in andere havens van de VAE alleen toegestaan via bewaakte transfers tussen schip, hotel en luchthaven. Omdat het civiele luchtruim nog steeds officieel gesloten is, kunnen de meeste vervangende bemanningen het land niet binnenkomen; rederijen verlengen daarom contracten aan boord of regelen wisselingen via Muscat en Colombo. Maritieme HR-managers kampen ook met visumproblemen: de uitgifte van zeemansvisa ligt stil in Qatar en Bahrein en is in de VAE slechts beperkt beschikbaar. Verzekeringsclausules die “oorlogsachtige operaties” dekken, worden nu ingeroepen, wat de dagtarieven voor tankers die Emiratische terminals aandoen verhoogt. Logistieke analisten waarschuwen dat langdurige beperkingen op bemanningswisselingen het concurrentievoordeel van de VAE als hub voor bemanningsrotatie kunnen ondermijnen, juist nu het land meer investeringen in de blauwe economie wil aantrekken. Tegelijkertijd toont het vermogen van de havens om vrachtstromen gaande te houden tijdens een luchtruimsluiting de veerkracht van de multimodale infrastructuur van het land. Scheepseigenaren wordt geadviseerd om wijzigingen in bemanningslijsten 72 uur van tevoren door te geven en rekening te houden met extra dagen voor medische keuringen en immigratieformaliteiten totdat het luchtverkeer weer normaal is.