Op 5 maart 2026 veroorzaakte een golf van weersgerelateerde luchtverkeersleidingbeperkingen en knelpunten bij bemanningswissels verstoringen in heel Europa. Volgens vluchtrechtenexpert AirHelp werden 217 vluchten geannuleerd en liepen 806 vertragingen op. Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) behoorde tot de zwaarst getroffen knooppunten, met 27 annuleringen en 125 vertragingen. Deze verstoringen hielden duizenden zakenreizigers tegen aan het begin van de drukke maandafsluitende reisperiode. Air France registreerde zes annuleringen en 73 vertragingen, terwijl easyJet, British Airways en Emirates allemaal dubbele cijfers aan verstoringen op CDG meldden. Grondafhandelaars gaven aan dat een ochtendperiode met ijzel de capaciteit van de start- en landingsbanen met 30% verminderde, en dat de beperkingen in bemanningstijden later op de dag de achterstand verder vergrootten. De gevolgen verspreidden zich naar Lyon, Marseille en Toulouse doordat vliegtuigen hun rotatieramen misten. Voor bedrijven met tijdkritische opdrachten in Frankrijk benadrukt deze situatie het belang van dynamische reismonitoringtools en noodbudgetten voor last-minute trein- of autohuur. Volgens EU261 hebben de meeste reizigers wiens vlucht meer dan drie uur vertraging had recht op verzorging en mogelijk compensatie, hoewel uitzonderlijk weer sommige luchtvaartmaatschappijen kan vrijstellen. Aéroports de Paris kondigde aan de uitrol van “intelligente ijsvrijmaakzones” te versnellen en het winterpersoneel uit te breiden voor het seizoen 2026-27. Ondertussen lobbyen operators in de zakelijke luchtvaart voor gereserveerde slots tijdens zware weersomstandigheden om waardevolle medische en zakelijke charters te beschermen.
