Frankrijk bevestigt dat biometrische grensapparatuur niet op tijd klaar is voor EES-deadline op routes naar het VK

Minder dan drie dagen voordat het Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie op 10 april 2026 volledig verplicht wordt, geven de Franse autoriteiten toe dat de benodigde apparatuur voor het vastleggen van vingerafdrukken en gezichtsbeelden nog ontbreekt bij de grenscontroles op Britse bodem. Zoals The Connexion op 7 april meldde, treft de vertraging de Eurostar-terminals in Londen St Pancras, Ebbsfleet en Ashford, de Eurotunnel-terminal in Folkestone en de belangrijkste veerhavens Dover, Portsmouth en Newhaven.

Oorspronkelijk moesten alle niet-EU-burgers – inclusief Britten – vanaf 10 april hun biometrische gegevens afgeven bij elke externe Schengen-grens. In plaats daarvan stappen de operators over op een ‘lichte’ fase: paspoorten worden gescand en een EES-record aangemaakt, maar reizigers hoeven nog geen vingerafdrukken of foto’s te geven. Sinds de gefaseerde uitrol in oktober 2025 zijn vrachtwagenchauffeurs, busgroepen en een beperkt aantal voetgangers al wel biometrisch geregistreerd, maar die pilot leidde tot lange wachtrijen en herhaalde softwarecrashes, aldus havenverenigingen en Eurotunnel-functionarissen.



Het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken wijt het ontbreken van kiosken en tablets aan leveringsproblemen in de keten, terwijl brancheorganisaties stellen dat de specificaties al maanden geleden zijn afgerond en de staat wordt verweten te weinig budget te hebben gereserveerd. De Union des Ports de France waarschuwt dat zonder een oplossing vóór de zomerse reisdrukte de veerhavens te maken kunnen krijgen met files van vijf tot zes uur, wat zowel het toerisme als just-in-time vrachtleveringen in gevaar brengt.

Voor mobiliteitsmanagers is de praktische boodschap dat werknemers die vanuit het VK Frankrijk binnenkomen voorlopig de bestaande procedures volgen, maar wel extra tijd moeten inplannen voor het geval er op het laatste moment een test van de biometrische modules wordt uitgevoerd. Niet-EU-ingezetenen van Frankrijk zijn formeel vrijgesteld van EES, maar kunnen toch in dezelfde wachtrij terechtkomen omdat Parafe e-gates geen verblijfskaarten kunnen lezen – een andere operationele tekortkoming die nog opgelost moet worden.

De EU-regels geven lidstaten zes maanden vanaf de zachte lancering op 12 oktober 2025 om volledig te voldoen; Frankrijk zal die deadline missen, maar hoopt de uitrol ‘binnen enkele maanden’ af te ronden. Bedrijven met veel grensoverschrijdend verkeer worden geadviseerd dagelijks de meldingen van operators te volgen en alle overtochten te registreren, aangezien gedeeltelijke EES-bestanden later worden aangevuld zodra biometrie daadwerkelijk wordt ingevoerd.