
Faltando menos de três dias para que o Sistema de Entrada/Saída da União Europeia (EES) se torne totalmente obrigatório em 10 de abril de 2026, as autoridades francesas admitiram que o equipamento necessário para capturar impressões digitais e imagens faciais ainda não está disponível nos controles justapostos em solo britânico. Conforme noticiado pelo The Connexion em 7 de abril, o atraso afeta os terminais da Eurostar em London St Pancras, Ebbsfleet e Ashford, o terminal do Eurotúnel em Folkestone e os principais portos de ferry cross-Channel de Dover, Portsmouth e Newhaven.
Inicialmente, todos os não europeus — incluindo britânicos — deveriam apresentar seus dados biométricos em todas as fronteiras externas do espaço Schengen a partir de 10 de abril. No entanto, os operadores vão adotar uma fase “leve”: os passaportes serão escaneados e um registro no EES será criado, mas os viajantes ainda não fornecerão impressões digitais ou fotos.
Motoristas de carga, grupos de ônibus e alguns passageiros a pé já fornecem biometria desde o início da implementação gradual em outubro de 2025, mas esse piloto revelou longas filas e falhas recorrentes no software, segundo associações portuárias e autoridades do Eurotúnel. O Ministério do Interior francês atribui a falta dos quiosques e tablets a atrasos na cadeia de suprimentos, enquanto grupos do setor afirmam que as especificações foram finalizadas há meses e acusam o governo de subestimar os custos.
A Union des Ports de France alerta que, sem uma solução antes do aumento do tráfego no verão, os terminais de ferry podem enfrentar “engarrafamentos de cinco a seis horas”, colocando em risco tanto o fluxo turístico quanto as entregas de carga just-in-time. Para os gestores de mobilidade, a recomendação prática é que, por enquanto, os funcionários que entram na França vindos do Reino Unido sigam os procedimentos atuais, mas reservem tempo extra caso seja realizado um teste de última hora dos módulos biométricos.
Residentes não europeus na França estão teoricamente isentos do EES, mas podem ficar presos nas mesmas filas porque os portões eletrônicos Parafe não conseguem ler os cartões de residência — outra falha operacional que ainda aguarda solução. As regras da UE permitiam aos Estados-membros seis meses a partir do lançamento suave em 12 de outubro de 2025 para estarem totalmente em conformidade; a França perderá esse prazo, mas espera concluir a implantação “em poucos meses”.
Empresas com alto volume de viagens cross-Channel são aconselhadas a monitorar diariamente os alertas dos operadores e manter registros de todas as travessias, já que os arquivos parciais do EES serão completados retroativamente assim que a biometria entrar em operação.
Inicialmente, todos os não europeus — incluindo britânicos — deveriam apresentar seus dados biométricos em todas as fronteiras externas do espaço Schengen a partir de 10 de abril. No entanto, os operadores vão adotar uma fase “leve”: os passaportes serão escaneados e um registro no EES será criado, mas os viajantes ainda não fornecerão impressões digitais ou fotos.
Motoristas de carga, grupos de ônibus e alguns passageiros a pé já fornecem biometria desde o início da implementação gradual em outubro de 2025, mas esse piloto revelou longas filas e falhas recorrentes no software, segundo associações portuárias e autoridades do Eurotúnel. O Ministério do Interior francês atribui a falta dos quiosques e tablets a atrasos na cadeia de suprimentos, enquanto grupos do setor afirmam que as especificações foram finalizadas há meses e acusam o governo de subestimar os custos.
A Union des Ports de France alerta que, sem uma solução antes do aumento do tráfego no verão, os terminais de ferry podem enfrentar “engarrafamentos de cinco a seis horas”, colocando em risco tanto o fluxo turístico quanto as entregas de carga just-in-time. Para os gestores de mobilidade, a recomendação prática é que, por enquanto, os funcionários que entram na França vindos do Reino Unido sigam os procedimentos atuais, mas reservem tempo extra caso seja realizado um teste de última hora dos módulos biométricos.
Residentes não europeus na França estão teoricamente isentos do EES, mas podem ficar presos nas mesmas filas porque os portões eletrônicos Parafe não conseguem ler os cartões de residência — outra falha operacional que ainda aguarda solução. As regras da UE permitiam aos Estados-membros seis meses a partir do lançamento suave em 12 de outubro de 2025 para estarem totalmente em conformidade; a França perderá esse prazo, mas espera concluir a implantação “em poucos meses”.
Empresas com alto volume de viagens cross-Channel são aconselhadas a monitorar diariamente os alertas dos operadores e manter registros de todas as travessias, já que os arquivos parciais do EES serão completados retroativamente assim que a biometria entrar em operação.
Fonte: The Connexion
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