Nieuwe cijfers van de Whatcom Council of Governments laten een scherpe daling van 22 procent zien in het aantal overgangen van voertuigen met een Brits-Columbiaans kenteken in maart, vergeleken met vorig jaar, bij de vier drukste landgrenzen in de Lower Mainland met de staat Washington: Peace Arch, Pacific Highway, Lynden en Sumas. De data, gepubliceerd op 7 april, zetten een neerwaartse trend voort die begon in 2025, toen het totale verkeer van B.C. naar het zuiden met 36 procent afnam. Analisten wijzen op verschillende oorzaken: een zwakkere Canadese dollar, aanhoudende zorgen over langere in- en uitreisprocedures in de VS, en politieke onzekerheid door herhaalde dreigingen met tarieven vanuit Washington.
Nu de Europese Unie later dit jaar haar eigen Entry/Exit-systeem lanceert en de VS biometrische upgrades aan landgrenzen plant, heroverwegen Canadese automobilisten mogelijk de kosten en baten van grensoverschrijdend winkelen. Voor winkels en tankstations aan de Amerikaanse kant betekent minder Canadese klanten minder omzet. Tegelijkertijd kunnen toeristische ondernemers in B.C. profiteren doordat inwoners hun vrijetijdsbesteding meer binnen Canada zoeken. Transportbedrijven die just-in-time goederen vervoeren, moeten mogelijk hun leveringsschema’s herzien als onvoorspelbare wachttijden richting het noorden aanhouden.
![Grensoverschrijdende autoritten van B.C. naar Washington State dalen met 22% in maart]()
Teams voor wereldwijde mobiliteit die regelmatig personeel op korte termijn naar Amerikaanse vestigingen sturen, dienen rekening te houden met verminderde capaciteit op de rijstroken en overwegen NEXUS-inschrijving om wachttijden te beperken. Statistics Canada meldt dat hoewel het aantal reizen naar de VS in 2025 met 25,4 procent daalde, het aantal Canadese reizen naar het buitenland juist met 9,2 procent steeg, wat wijst op een verschuiving naar verre bestemmingen die per vliegtuig bereikbaar zijn in plaats van per auto.
De Whatcom Council verwacht medio mei de cijfers over april te publiceren, wat meer duidelijkheid moet geven of de daling seizoensgebonden is of het nieuwe normaal wordt nu grensbeleid aan beide kanten strenger wordt.
Nu de Europese Unie later dit jaar haar eigen Entry/Exit-systeem lanceert en de VS biometrische upgrades aan landgrenzen plant, heroverwegen Canadese automobilisten mogelijk de kosten en baten van grensoverschrijdend winkelen. Voor winkels en tankstations aan de Amerikaanse kant betekent minder Canadese klanten minder omzet. Tegelijkertijd kunnen toeristische ondernemers in B.C. profiteren doordat inwoners hun vrijetijdsbesteding meer binnen Canada zoeken. Transportbedrijven die just-in-time goederen vervoeren, moeten mogelijk hun leveringsschema’s herzien als onvoorspelbare wachttijden richting het noorden aanhouden.
Teams voor wereldwijde mobiliteit die regelmatig personeel op korte termijn naar Amerikaanse vestigingen sturen, dienen rekening te houden met verminderde capaciteit op de rijstroken en overwegen NEXUS-inschrijving om wachttijden te beperken. Statistics Canada meldt dat hoewel het aantal reizen naar de VS in 2025 met 25,4 procent daalde, het aantal Canadese reizen naar het buitenland juist met 9,2 procent steeg, wat wijst op een verschuiving naar verre bestemmingen die per vliegtuig bereikbaar zijn in plaats van per auto.
De Whatcom Council verwacht medio mei de cijfers over april te publiceren, wat meer duidelijkheid moet geven of de daling seizoensgebonden is of het nieuwe normaal wordt nu grensbeleid aan beide kanten strenger wordt.
Bron: CityNews Vancouver
