Data terbaru yang dikumpulkan oleh Majlis Kerajaan Whatcom menunjukkan penurunan mendadak sebanyak 22 peratus tahun ke tahun dalam jumlah kenderaan berplat nombor British Columbia yang melintasi empat sempadan darat paling sibuk di Lower Mainland dengan Negeri Washington pada bulan Mac—Peace Arch, Pacific Highway, Lynden dan Sumas. Data yang dikeluarkan pada 7 April ini melanjutkan trend penurunan yang bermula pada tahun 2025, apabila jumlah trafik ke selatan B.C. menurun sebanyak 36 peratus.
Penganalisis menyatakan beberapa faktor penyumbang: nilai dolar Kanada yang lemah, kebimbangan berterusan mengenai prosedur masuk-keluar AS yang lebih lama, dan ketidakpastian politik selepas ancaman tarif berulang dari Washington. Dengan Kesatuan Eropah yang dijangka melancarkan Sistem Masuk/Keluar mereka sendiri tahun ini dan AS merancang peningkatan biometrik di sempadan darat, pemandu Kanada mungkin sedang menilai semula kos dan manfaat perjalanan membeli-belah merentasi sempadan.
Bagi peruncit dan stesen minyak di pihak AS, pengurangan pembeli Kanada bermakna jualan yang lebih lembut. Sebaliknya, pengusaha pelancongan B.C. mungkin mendapat manfaat apabila penduduk tempatan mengalihkan perbelanjaan rekreasi ke dalam negara. Syarikat pengangkutan yang mengendalikan barangan tepat pada masanya mungkin perlu menyemak semula jadual penghantaran jika kelewatan tidak menentu ke utara berterusan.
![Perjalanan Kereta Rentas Sempadan dari B.C. ke Negeri Washington Merosot 22% pada Bulan Mac]()
Pasukan mobiliti global yang kerap menghantar kakitangan ke pejabat cawangan AS secara tiba-tiba harus mengambil kira kapasiti lorong yang berkurangan dan mempertimbangkan pendaftaran NEXUS untuk mengurangkan masa menunggu.
Sementara itu, Statistik Kanada melaporkan bahawa walaupun perjalanan ke AS menurun 25.4 peratus pada 2025, perjalanan luar negara oleh rakyat Kanada meningkat 9.2 peratus, menunjukkan peralihan ke destinasi jarak jauh yang boleh diakses melalui udara dan bukannya kereta.
Majlis Whatcom merancang untuk mengeluarkan data bulan April pada pertengahan Mei, memberikan gambaran lebih jelas sama ada penurunan ini bersifat bermusim atau menjadi norma baharu dengan ketatnya polisi sempadan di kedua-dua pihak.
Penganalisis menyatakan beberapa faktor penyumbang: nilai dolar Kanada yang lemah, kebimbangan berterusan mengenai prosedur masuk-keluar AS yang lebih lama, dan ketidakpastian politik selepas ancaman tarif berulang dari Washington. Dengan Kesatuan Eropah yang dijangka melancarkan Sistem Masuk/Keluar mereka sendiri tahun ini dan AS merancang peningkatan biometrik di sempadan darat, pemandu Kanada mungkin sedang menilai semula kos dan manfaat perjalanan membeli-belah merentasi sempadan.
Bagi peruncit dan stesen minyak di pihak AS, pengurangan pembeli Kanada bermakna jualan yang lebih lembut. Sebaliknya, pengusaha pelancongan B.C. mungkin mendapat manfaat apabila penduduk tempatan mengalihkan perbelanjaan rekreasi ke dalam negara. Syarikat pengangkutan yang mengendalikan barangan tepat pada masanya mungkin perlu menyemak semula jadual penghantaran jika kelewatan tidak menentu ke utara berterusan.
Pasukan mobiliti global yang kerap menghantar kakitangan ke pejabat cawangan AS secara tiba-tiba harus mengambil kira kapasiti lorong yang berkurangan dan mempertimbangkan pendaftaran NEXUS untuk mengurangkan masa menunggu.
Sementara itu, Statistik Kanada melaporkan bahawa walaupun perjalanan ke AS menurun 25.4 peratus pada 2025, perjalanan luar negara oleh rakyat Kanada meningkat 9.2 peratus, menunjukkan peralihan ke destinasi jarak jauh yang boleh diakses melalui udara dan bukannya kereta.
Majlis Whatcom merancang untuk mengeluarkan data bulan April pada pertengahan Mei, memberikan gambaran lebih jelas sama ada penurunan ini bersifat bermusim atau menjadi norma baharu dengan ketatnya polisi sempadan di kedua-dua pihak.
Sumber: CityNews Vancouver
