
Nowe dane opracowane przez Whatcom Council of Governments pokazują gwałtowny, 22-procentowy spadek liczby przejazdów pojazdów z tablicami rejestracyjnymi Kolumbii Brytyjskiej w marcu na czterech najruchliwszych przejściach lądowych w Dolnym Mainland z Waszyngtonem — Peace Arch, Pacific Highway, Lynden i Sumas. Dane, opublikowane 7 kwietnia, potwierdzają trend spadkowy, który rozpoczął się w 2025 roku, kiedy to ruch pojazdów z Kolumbii Brytyjskiej na południe zmalał o 36 procent. Analitycy wskazują na kilka przyczyn: osłabienie dolara kanadyjskiego, utrzymujące się obawy związane z wydłużonymi procedurami wjazdu i wyjazdu w USA oraz niepewność polityczną po powtarzających się groźbach ceł ze strony Waszyngtonu.
W obliczu planowanego na ten rok uruchomienia przez Unię Europejską własnego systemu Entry/Exit oraz planowanych przez USA biometrycznych usprawnień na przejściach granicznych, kanadyjscy kierowcy mogą na nowo oceniać opłacalność zakupów transgranicznych. Dla sprzedawców i stacji paliw po stronie amerykańskiej mniejsza liczba kanadyjskich klientów oznacza słabszą sprzedaż. Z kolei operatorzy turystyczni w Kolumbii Brytyjskiej mogą zyskać, gdy mieszkańcy skierują swoje wydatki rekreacyjne na rynek krajowy. Firmy transportowe realizujące dostawy just-in-time mogą być zmuszone do zmiany harmonogramów, jeśli nieprzewidywalne oczekiwania na północnym kierunku się utrzymają. Zespoły ds. mobilności międzynarodowej, które regularnie wysyłają pracowników na krótkoterminowe delegacje do amerykańskich oddziałów, powinny uwzględnić zmniejszoną przepustowość pasów i rozważyć rejestrację w programie NEXUS, aby skrócić czas oczekiwania.
Tymczasem Statistics Canada informuje, że podczas gdy liczba wyjazdów do USA spadła w 2025 roku o 25,4 procent, podróże Kanadyjczyków za granicę wzrosły o 9,2 procent, co sugeruje przesunięcie zainteresowania w kierunku dalekodystansowych destynacji dostępnych samolotem, a nie samochodem. Whatcom Council planuje opublikować dane za kwiecień w połowie maja, co pozwoli lepiej ocenić, czy spadek jest sezonowy, czy też nową normą w obliczu zaostrzających się polityk granicznych po obu stronach granicy.
W obliczu planowanego na ten rok uruchomienia przez Unię Europejską własnego systemu Entry/Exit oraz planowanych przez USA biometrycznych usprawnień na przejściach granicznych, kanadyjscy kierowcy mogą na nowo oceniać opłacalność zakupów transgranicznych. Dla sprzedawców i stacji paliw po stronie amerykańskiej mniejsza liczba kanadyjskich klientów oznacza słabszą sprzedaż. Z kolei operatorzy turystyczni w Kolumbii Brytyjskiej mogą zyskać, gdy mieszkańcy skierują swoje wydatki rekreacyjne na rynek krajowy. Firmy transportowe realizujące dostawy just-in-time mogą być zmuszone do zmiany harmonogramów, jeśli nieprzewidywalne oczekiwania na północnym kierunku się utrzymają. Zespoły ds. mobilności międzynarodowej, które regularnie wysyłają pracowników na krótkoterminowe delegacje do amerykańskich oddziałów, powinny uwzględnić zmniejszoną przepustowość pasów i rozważyć rejestrację w programie NEXUS, aby skrócić czas oczekiwania.
Tymczasem Statistics Canada informuje, że podczas gdy liczba wyjazdów do USA spadła w 2025 roku o 25,4 procent, podróże Kanadyjczyków za granicę wzrosły o 9,2 procent, co sugeruje przesunięcie zainteresowania w kierunku dalekodystansowych destynacji dostępnych samolotem, a nie samochodem. Whatcom Council planuje opublikować dane za kwiecień w połowie maja, co pozwoli lepiej ocenić, czy spadek jest sezonowy, czy też nową normą w obliczu zaostrzających się polityk granicznych po obu stronach granicy.
Źródło: CityNews Vancouver
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
Air Canada testuje przyspieszone arbitraże, aby rozładować ogromne zaległości w sprawach praw pasażerów
Kanada oferuje sześciomiesięczne okno pomocy imigracyjnej dla tymczasowych mieszkańców dotkniętych katastrofą