Data terbaru dari Whatcom Council of Governments menunjukkan penurunan tajam sebesar 22 persen secara tahunan pada penyeberangan kendaraan dengan plat nomor British Columbia di empat perbatasan darat tersibuk di Lower Mainland menuju Washington State—Peace Arch, Pacific Highway, Lynden, dan Sumas—pada bulan Maret. Data yang dirilis pada 7 April ini melanjutkan tren penurunan yang dimulai sejak 2025, ketika lalu lintas kendaraan menuju selatan B.C. turun sebesar 36 persen. Para analis menyebutkan beberapa faktor penyebabnya: melemahnya nilai tukar dolar Kanada, kekhawatiran yang masih ada terkait prosedur masuk-keluar AS yang lebih lama, serta ketidakpastian politik akibat ancaman tarif berulang dari Washington.
![Perjalanan Mobil Melintasi Perbatasan dari B.C. ke Negara Bagian Washington Turun 22% pada Bulan Maret]()
Dengan Uni Eropa yang akan meluncurkan Sistem Masuk/Keluar sendiri tahun ini dan AS yang berencana melakukan peningkatan biometrik di perbatasan darat, pengendara Kanada mungkin sedang menilai ulang keuntungan dan biaya dari perjalanan belanja lintas batas. Bagi para pengecer dan stasiun layanan di sisi AS, berkurangnya pembeli asal Kanada berarti penjualan yang melemah. Sebaliknya, operator pariwisata di B.C. bisa mendapat keuntungan karena warga lebih memilih menghabiskan uang liburan di dalam negeri. Perusahaan transportasi yang mengirim barang tepat waktu mungkin perlu menyesuaikan jadwal pengiriman jika waktu tunggu di jalur utara tetap tidak menentu.
Tim mobilitas global yang rutin mengirim staf dengan pemberitahuan singkat ke kantor cabang AS harus mempertimbangkan kapasitas jalur yang berkurang dan mendaftar program NEXUS untuk mengurangi waktu tunggu. Sementara itu, Statistics Canada melaporkan bahwa meskipun perjalanan ke AS turun 25,4 persen pada 2025, perjalanan luar negeri ke negara lain justru naik 9,2 persen, menunjukkan pergeseran ke destinasi jarak jauh yang dapat dijangkau dengan pesawat daripada mobil. Whatcom Council berencana merilis data bulan April pada pertengahan Mei, yang akan memberikan gambaran lebih jelas apakah penurunan ini bersifat musiman atau menjadi kondisi baru seiring ketatnya kebijakan perbatasan di kedua sisi.
Dengan Uni Eropa yang akan meluncurkan Sistem Masuk/Keluar sendiri tahun ini dan AS yang berencana melakukan peningkatan biometrik di perbatasan darat, pengendara Kanada mungkin sedang menilai ulang keuntungan dan biaya dari perjalanan belanja lintas batas. Bagi para pengecer dan stasiun layanan di sisi AS, berkurangnya pembeli asal Kanada berarti penjualan yang melemah. Sebaliknya, operator pariwisata di B.C. bisa mendapat keuntungan karena warga lebih memilih menghabiskan uang liburan di dalam negeri. Perusahaan transportasi yang mengirim barang tepat waktu mungkin perlu menyesuaikan jadwal pengiriman jika waktu tunggu di jalur utara tetap tidak menentu.
Tim mobilitas global yang rutin mengirim staf dengan pemberitahuan singkat ke kantor cabang AS harus mempertimbangkan kapasitas jalur yang berkurang dan mendaftar program NEXUS untuk mengurangi waktu tunggu. Sementara itu, Statistics Canada melaporkan bahwa meskipun perjalanan ke AS turun 25,4 persen pada 2025, perjalanan luar negeri ke negara lain justru naik 9,2 persen, menunjukkan pergeseran ke destinasi jarak jauh yang dapat dijangkau dengan pesawat daripada mobil. Whatcom Council berencana merilis data bulan April pada pertengahan Mei, yang akan memberikan gambaran lebih jelas apakah penurunan ini bersifat musiman atau menjadi kondisi baru seiring ketatnya kebijakan perbatasan di kedua sisi.
Sumber: CityNews Vancouver
