
Số liệu mới do Hội đồng Chính quyền Whatcom tổng hợp cho thấy lượng xe mang biển số British Columbia qua bốn cửa khẩu đường bộ đông đúc nhất ở vùng Lower Mainland giáp bang Washington—Peace Arch, Pacific Highway, Lynden và Sumas—đã giảm mạnh 22% so với cùng kỳ năm trước trong tháng Ba. Dữ liệu công bố ngày 7/4 cho thấy xu hướng giảm này bắt đầu từ năm 2025, khi tổng lượng xe hướng nam qua B.C. giảm 36%. Các nhà phân tích cho rằng nguyên nhân gồm đồng đô la Canada yếu đi, lo ngại kéo dài về thủ tục nhập cảnh - xuất cảnh tại Mỹ, cùng sự bất ổn chính trị do các đe dọa áp thuế lặp đi lặp lại từ Washington.
Trong bối cảnh Liên minh châu Âu chuẩn bị triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh riêng vào cuối năm nay và Mỹ dự kiến nâng cấp sinh trắc học tại các cửa khẩu, người lái xe Canada có thể đang cân nhắc lại lợi ích và chi phí của việc mua sắm qua biên giới. Đối với các nhà bán lẻ và trạm dịch vụ bên Mỹ, lượng khách Canada giảm đồng nghĩa doanh thu sụt giảm. Ngược lại, các doanh nghiệp du lịch tại B.C. có thể hưởng lợi khi người dân chuyển hướng chi tiêu cho du lịch trong nước. Các công ty vận tải hàng hóa giao hàng đúng giờ có thể phải điều chỉnh lịch trình nếu thời gian chờ đợi hướng bắc tiếp tục kéo dài không dự đoán được.
Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu thường xuyên cử nhân viên lái xe gấp đến các chi nhánh Mỹ nên tính đến việc giảm công suất làn đường và cân nhắc đăng ký NEXUS để giảm thời gian chờ. Trong khi đó, Statistics Canada báo cáo chuyến đi đến Mỹ giảm 25,4% năm 2025, nhưng du lịch nước ngoài của người Canada lại tăng 9,2%, cho thấy xu hướng chuyển sang các điểm đến xa hơn, chủ yếu bằng đường hàng không thay vì ô tô. Hội đồng Whatcom dự kiến công bố số liệu tháng Tư vào giữa tháng Năm, giúp làm rõ liệu đà giảm này chỉ mang tính mùa vụ hay đã trở thành trạng thái bình thường mới khi chính sách biên giới thắt chặt ở cả hai phía.
Trong bối cảnh Liên minh châu Âu chuẩn bị triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh riêng vào cuối năm nay và Mỹ dự kiến nâng cấp sinh trắc học tại các cửa khẩu, người lái xe Canada có thể đang cân nhắc lại lợi ích và chi phí của việc mua sắm qua biên giới. Đối với các nhà bán lẻ và trạm dịch vụ bên Mỹ, lượng khách Canada giảm đồng nghĩa doanh thu sụt giảm. Ngược lại, các doanh nghiệp du lịch tại B.C. có thể hưởng lợi khi người dân chuyển hướng chi tiêu cho du lịch trong nước. Các công ty vận tải hàng hóa giao hàng đúng giờ có thể phải điều chỉnh lịch trình nếu thời gian chờ đợi hướng bắc tiếp tục kéo dài không dự đoán được.
Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu thường xuyên cử nhân viên lái xe gấp đến các chi nhánh Mỹ nên tính đến việc giảm công suất làn đường và cân nhắc đăng ký NEXUS để giảm thời gian chờ. Trong khi đó, Statistics Canada báo cáo chuyến đi đến Mỹ giảm 25,4% năm 2025, nhưng du lịch nước ngoài của người Canada lại tăng 9,2%, cho thấy xu hướng chuyển sang các điểm đến xa hơn, chủ yếu bằng đường hàng không thay vì ô tô. Hội đồng Whatcom dự kiến công bố số liệu tháng Tư vào giữa tháng Năm, giúp làm rõ liệu đà giảm này chỉ mang tính mùa vụ hay đã trở thành trạng thái bình thường mới khi chính sách biên giới thắt chặt ở cả hai phía.
Nguồn: CityNews Vancouver