Na meer dan 25 jaar onderhandelingen is de EU-Mercosur Associatieovereenkomst op 1 mei 2026 om 00:01 BRT voorlopig van kracht geworden. Hoewel de krantenkoppen vooral de onmiddellijke afschaffing of verlaging van tarieven op 95% van de Mercosur-export en 91% van de EU-export benadrukken, bevat het 6.000 pagina’s tellende verdrag ook een modern hoofdstuk over mobiliteit dat de stroom van talent, diensten en investeringen tussen Brazilië en de 27 EU-lidstaten ingrijpend zal veranderen.
Voor managers van bedrijfs-mobiliteit is bijlage 13-B het meest relevant. Deze verplicht beide partijen om visa voor “zakenbezoekers voor investeringen,” “intra-bedrijfsoverdrachten” en “kortlopende dienstverleners” binnen tien werkdagen te versnellen en binnen 30 dagen na inwerkingtreding een eenduidige lijst van visum- en vergunningvrijstellingen te publiceren. In de praktijk kunnen Braziliaanse en Europese leidinggevenden die tot 90 dagen reizen voor vergaderingen, contractonderhandelingen of aftersales, met alleen een paspoort en een uitnodigingsbrief reizen, zonder de consulaire wachttijden die voorheen in São Paulo en Madrid tot zes weken opliepen.
![Handelsakkoord EU-Mercosur Treedt Voorlopig In Werking, Vergemakkelijkt Zakelijke Mobiliteit Tussen Brazilië en Europa]()
Het akkoord introduceert ook een trusted-employer programma. Braziliaanse multinationals die in de EU investeren en voldoen aan compliance-eisen kunnen elektronische werkvergunningaanvragen indienen die binnen vijf dagen worden goedgekeurd. EU-bedrijven die in Brazilië actief zijn, krijgen via het Migrante Lab-platform van het Ministerie van Arbeid toegang tot een vergelijkbare regeling. HR-teams doen er verstandig aan om deze kwartaal al hun wereldwijd mobiele medewerkers in kaart te brengen volgens de nieuwe categorieën en budgetten voor juridische kosten op te stellen, want de Europese Commissie belooft modelformulieren en richtlijnen uiterlijk eind mei te publiceren.
Hoewel het akkoord voorlopig geldt en volledige ratificatie door alle EU-lidstaten nog uitstaat, leert de ervaring met het EU-Canada CETA-verdrag dat de mobiliteitsbepalingen vrijwel direct operationeel worden zodra nationale immigratiesystemen de benodigde regelgeving publiceren. Het Braziliaanse Ministerie van Buitenlandse Zaken heeft aangegeven dat binnen 15 dagen een interministerieel besluit komt dat de Migratiewet in lijn brengt met het verdrag.
De praktische gevolgen zijn groot: bedrijven krijgen een uniform kader om ingenieurs tussen São Paulo en Stuttgart, farmaceutische onderzoekers tussen Campinas en Lyon, en agritech-verkoopteams over beide markten te laten rouleren. Mobiliteitsbudgetten zullen waarschijnlijk dalen doordat consulaire kosten verdwijnen, terwijl de planning van uitzendingen kan verkorten van maanden naar weken. Ondernemingen die afhankelijk zijn van frequente grensoverschrijdende reizen doen er goed aan hun detacheringbeleid nu al te herzien, ervoor te zorgen dat payroll-teams de in het akkoord verankerde sociale zekerheidsregels begrijpen, en zich voor te bereiden om direct gebruik te maken van de prioritaire visumroutes zodra deze door consulaire posten worden ingevoerd.
Voor managers van bedrijfs-mobiliteit is bijlage 13-B het meest relevant. Deze verplicht beide partijen om visa voor “zakenbezoekers voor investeringen,” “intra-bedrijfsoverdrachten” en “kortlopende dienstverleners” binnen tien werkdagen te versnellen en binnen 30 dagen na inwerkingtreding een eenduidige lijst van visum- en vergunningvrijstellingen te publiceren. In de praktijk kunnen Braziliaanse en Europese leidinggevenden die tot 90 dagen reizen voor vergaderingen, contractonderhandelingen of aftersales, met alleen een paspoort en een uitnodigingsbrief reizen, zonder de consulaire wachttijden die voorheen in São Paulo en Madrid tot zes weken opliepen.
Het akkoord introduceert ook een trusted-employer programma. Braziliaanse multinationals die in de EU investeren en voldoen aan compliance-eisen kunnen elektronische werkvergunningaanvragen indienen die binnen vijf dagen worden goedgekeurd. EU-bedrijven die in Brazilië actief zijn, krijgen via het Migrante Lab-platform van het Ministerie van Arbeid toegang tot een vergelijkbare regeling. HR-teams doen er verstandig aan om deze kwartaal al hun wereldwijd mobiele medewerkers in kaart te brengen volgens de nieuwe categorieën en budgetten voor juridische kosten op te stellen, want de Europese Commissie belooft modelformulieren en richtlijnen uiterlijk eind mei te publiceren.
Hoewel het akkoord voorlopig geldt en volledige ratificatie door alle EU-lidstaten nog uitstaat, leert de ervaring met het EU-Canada CETA-verdrag dat de mobiliteitsbepalingen vrijwel direct operationeel worden zodra nationale immigratiesystemen de benodigde regelgeving publiceren. Het Braziliaanse Ministerie van Buitenlandse Zaken heeft aangegeven dat binnen 15 dagen een interministerieel besluit komt dat de Migratiewet in lijn brengt met het verdrag.
De praktische gevolgen zijn groot: bedrijven krijgen een uniform kader om ingenieurs tussen São Paulo en Stuttgart, farmaceutische onderzoekers tussen Campinas en Lyon, en agritech-verkoopteams over beide markten te laten rouleren. Mobiliteitsbudgetten zullen waarschijnlijk dalen doordat consulaire kosten verdwijnen, terwijl de planning van uitzendingen kan verkorten van maanden naar weken. Ondernemingen die afhankelijk zijn van frequente grensoverschrijdende reizen doen er goed aan hun detacheringbeleid nu al te herzien, ervoor te zorgen dat payroll-teams de in het akkoord verankerde sociale zekerheidsregels begrijpen, en zich voor te bereiden om direct gebruik te maken van de prioritaire visumroutes zodra deze door consulaire posten worden ingevoerd.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Brazilië.Meer van Brazilië
Bekijk alles
Federale Politie Pakt Valse Venezolaanse Paspoorten in Manaus, Verscherpt Controle bij Aankomsten aan Noordgrens
EU-Mercosur-handelsakkoord gaat morgen van kracht en maakt snellere zakenreizen tussen Brazilië en Europa mogelijk
