LATAM Airlines is op 12 mei 2026 gestart met tweemaandelijkse vluchten tussen São Paulo/Guarulhos (GRU) en Bonito (BYO), waarmee de ‘Hoofdstad van Ecotoerisme’ van Brazilië voor het eerst een directe verbinding krijgt met de belangrijkste internationale hub van het land. De Airbus A319/A320-vluchten vinden elke woensdag en zaterdag plaats, als aanvulling op de bestaande diensten van Gol en Azul, waardoor het aantal luchtvaartmaatschappijen dat de kleine luchthaven van Mato Grosso do Sul bedient, op drie komt.
Achtergrond en motivatie: Bonito staat bekend om zijn kristalheldere rivieren, grotten en certificeringen voor duurzaam toerisme, maar de toegang vereiste tot nu toe een tijdrovende overstap in Campo Grande. Het commerciële team van LATAM ziet een grote vraag van Europese, Noord-Amerikaanse en Aziatische reizigers die via Guarulhos reizen; de nieuwe vlucht verkort de totale reistijd met maximaal vijf uur en voorkomt een overnachting. Lokale autoriteiten verwachten dat het aantal passagiers stijgt van 38.000 in 2025 naar meer dan 60.000 dit jaar.
Infrastructuurverbeteringen: De deelstaatregering heeft R$13 miljoen geïnvesteerd om de terminal van BYO uit te breiden van 783 m² naar 1.710 m², moderne bagageafhandelingsapparatuur te installeren en de vluchtstroken van de startbaan te verlengen, zodat narrow-body jets ook tijdens het regenseizoen kunnen opereren. Deze verbeteringen zijn mede gefinancierd via het Decola MS-programma, dat brandstofbelastingvoordelen biedt aan luchtvaartmaatschappijen die nieuwe routes openen.
![LATAM Opent Route Guarulhos–Bonito en Verbindt Ecotoerismehoofdstad van Brazilië met de Wereld]()
Zakelijke mobiliteit: De route is niet alleen bedoeld voor toerisme. Agrarische ondernemers die viskweek- en duurzame veeteeltprojecten in het Pantanal bezoeken, kunnen nu dezelfde dag nog terugvliegen naar São Paulo, wat hotel- en transferkosten vermindert. Reisbeleidmanagers kunnen profiteren van zogenoemde hidden-city tarieven, aangezien LATAM promotietarieven vanaf R$699 retour in Economy Light heeft ingevoerd.
Milieumaatregelen: Om overtoerisme tegen te gaan, heeft de gemeenteraad een dynamisch bezoekersplafond ingevoerd dat het aantal dagelijkse bezoekers aan kwetsbare grotten beperkt. LATAM moet maandelijks passagiersgegevens aan het Milieusecretariaat rapporteren en touroperators zijn verplicht om bij de verkoop opties voor CO2-compensatie aan te bieden.
Wat staat er te gebeuren: Als de bezettingsgraad in de eerste zes maanden boven de 75% uitkomt, overweegt LATAM een derde wekelijkse vlucht en seizoenscharters vanuit Santiago en Buenos Aires. Mobiliteitsprofessionals die incentive-reizen ondersteunen, doen er goed aan vroeg te boeken, want het aantal beschikbare stoelen is beperkt – de startbaan van Bonito kan momenteel geen wide-body toestellen verwerken.
Achtergrond en motivatie: Bonito staat bekend om zijn kristalheldere rivieren, grotten en certificeringen voor duurzaam toerisme, maar de toegang vereiste tot nu toe een tijdrovende overstap in Campo Grande. Het commerciële team van LATAM ziet een grote vraag van Europese, Noord-Amerikaanse en Aziatische reizigers die via Guarulhos reizen; de nieuwe vlucht verkort de totale reistijd met maximaal vijf uur en voorkomt een overnachting. Lokale autoriteiten verwachten dat het aantal passagiers stijgt van 38.000 in 2025 naar meer dan 60.000 dit jaar.
Infrastructuurverbeteringen: De deelstaatregering heeft R$13 miljoen geïnvesteerd om de terminal van BYO uit te breiden van 783 m² naar 1.710 m², moderne bagageafhandelingsapparatuur te installeren en de vluchtstroken van de startbaan te verlengen, zodat narrow-body jets ook tijdens het regenseizoen kunnen opereren. Deze verbeteringen zijn mede gefinancierd via het Decola MS-programma, dat brandstofbelastingvoordelen biedt aan luchtvaartmaatschappijen die nieuwe routes openen.
Zakelijke mobiliteit: De route is niet alleen bedoeld voor toerisme. Agrarische ondernemers die viskweek- en duurzame veeteeltprojecten in het Pantanal bezoeken, kunnen nu dezelfde dag nog terugvliegen naar São Paulo, wat hotel- en transferkosten vermindert. Reisbeleidmanagers kunnen profiteren van zogenoemde hidden-city tarieven, aangezien LATAM promotietarieven vanaf R$699 retour in Economy Light heeft ingevoerd.
Milieumaatregelen: Om overtoerisme tegen te gaan, heeft de gemeenteraad een dynamisch bezoekersplafond ingevoerd dat het aantal dagelijkse bezoekers aan kwetsbare grotten beperkt. LATAM moet maandelijks passagiersgegevens aan het Milieusecretariaat rapporteren en touroperators zijn verplicht om bij de verkoop opties voor CO2-compensatie aan te bieden.
Wat staat er te gebeuren: Als de bezettingsgraad in de eerste zes maanden boven de 75% uitkomt, overweegt LATAM een derde wekelijkse vlucht en seizoenscharters vanuit Santiago en Buenos Aires. Mobiliteitsprofessionals die incentive-reizen ondersteunen, doen er goed aan vroeg te boeken, want het aantal beschikbare stoelen is beperkt – de startbaan van Bonito kan momenteel geen wide-body toestellen verwerken.
Bron: Made in MS
