LATAM Airlines نے 12 مئی 2026 کو São Paulo/Guarulhos (GRU) اور Bonito (BYO) کے درمیان ہفتے میں دو بار پروازیں شروع کی ہیں، جس سے برازیل کے 'ایکو ٹورزم کے دارالحکومت' کو ملک کے اہم بین الاقوامی ہب سے پہلی براہ راست کنکشن ملا ہے۔ Airbus A319/A320 کی یہ سروس ہر بدھ اور ہفتہ کو چلائی جائے گی، جو موجودہ Gol اور Azul کی پروازوں کے ساتھ مل کر Mato Grosso do Sul کے چھوٹے ہوائی اڈے پر خدمات فراہم کرنے والی ایئر لائنز کی تعداد تین تک پہنچا دے گی۔
پس منظر اور وجہ: Bonito اپنی شفاف ندیاں، غاروں اور پائیدار سیاحت کی تصدیقات کے لیے مشہور ہے، لیکن یہاں پہنچنے کے لیے Campo Grande میں وقت طلب کنکشن ضروری تھا۔ LATAM کی تجارتی ٹیم یورپی، شمالی امریکی اور ایشیائی مسافروں کی بڑھتی ہوئی طلب دیکھ رہی ہے جو Guarulhos کے ذریعے سفر کرتے ہیں؛ نئی پرواز کل سفر کے وقت کو پانچ گھنٹے تک کم کرتی ہے اور رات گزارنے کی ضرورت ختم کر دیتی ہے۔ مقامی حکام کا اندازہ ہے کہ مسافروں کی تعداد 2025 میں 38,000 سے بڑھ کر اس سال 60,000 سے تجاوز کر جائے گی۔
انفراسٹرکچر کی بہتری: ریاستی حکومت نے BYO کے ٹرمینل کو 783 مربع میٹر سے بڑھا کر 1,710 مربع میٹر کرنے، جدید بیگیج ہینڈلنگ آلات نصب کرنے اور رن وے کے کندھوں کو لمبا کرنے کے لیے R$13 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے، جس سے بارش کے موسم میں بھی نرو-باڈی جیٹس کی پرواز ممکن ہو گی۔ یہ بہتریاں Decola MS پروگرام کے تحت مشترکہ طور پر فنڈ کی گئی ہیں، جو نئی پروازیں شروع کرنے والی ایئر لائنز کو ایندھن ٹیکس میں چھوٹ دیتا ہے۔
![LATAM نے گوارولہوس سے بونیتو تک نئی پرواز شروع کر دی، برازیل کے ماحولیاتی سیاحت کے دارالحکومت کو دنیا کے لیے کھول دیا۔]()
کارپوریٹ موبلٹی کا پہلو: یہ راستہ صرف تفریح کے لیے نہیں ہے۔ Pantanal میں مچھلی پالنے اور پائیدار مویشی پروجیکٹس کا دورہ کرنے والے زرعی کاروباری افراد اب São Paulo کے لیے ایک ہی دن واپسی کی پرواز کر سکتے ہیں، جس سے ہوٹل اور زمینی ٹرانسفر کے اخراجات کم ہوں گے۔ سفر کی پالیسی کے منتظمین چھپی ہوئی قیمتوں پر بات چیت کر سکتے ہیں، کیونکہ LATAM نے Economy Light میں R$699 سے شروع ہونے والے پروموشنل کرایے رکھے ہیں۔
ماحولیاتی تحفظات: زیادہ سیاحت کے خدشات کو مدنظر رکھتے ہوئے، میونسپل کونسل نے ایک متحرک کیریئنگ کیپیسٹی سسٹم متعارف کرایا ہے جو حساس غاروں میں روزانہ آنے والے زائرین کی تعداد محدود کرتا ہے۔ LATAM کو ماہانہ مسافروں کے اعداد و شمار ماحولیاتی سیکرٹریٹ کو جمع کروانا ہوں گے، اور ٹور آپریٹرز کو سیلز پوائنٹ پر کاربن آفسیٹ کے اختیارات دکھانے کی پابندی ہے۔
آئندہ کیا ہوگا: اگر پہلے چھ ماہ میں لوڈ فیکٹر 75 فیصد سے تجاوز کر جائے تو LATAM ہفتے میں تیسری پرواز اور Santiago اور Buenos Aires سے موسمی چارٹرز پر غور کرے گی۔ ان سینٹیو ٹرپس کی حمایت کرنے والے موبلٹی پروفیشنلز کو جلدی بکنگ کرنی چاہیے کیونکہ سیٹوں کی تعداد محدود ہے—Bonito کا رن وے فی الحال وائیڈ-باڈی طیاروں کی میزبانی نہیں کر سکتا۔
پس منظر اور وجہ: Bonito اپنی شفاف ندیاں، غاروں اور پائیدار سیاحت کی تصدیقات کے لیے مشہور ہے، لیکن یہاں پہنچنے کے لیے Campo Grande میں وقت طلب کنکشن ضروری تھا۔ LATAM کی تجارتی ٹیم یورپی، شمالی امریکی اور ایشیائی مسافروں کی بڑھتی ہوئی طلب دیکھ رہی ہے جو Guarulhos کے ذریعے سفر کرتے ہیں؛ نئی پرواز کل سفر کے وقت کو پانچ گھنٹے تک کم کرتی ہے اور رات گزارنے کی ضرورت ختم کر دیتی ہے۔ مقامی حکام کا اندازہ ہے کہ مسافروں کی تعداد 2025 میں 38,000 سے بڑھ کر اس سال 60,000 سے تجاوز کر جائے گی۔
انفراسٹرکچر کی بہتری: ریاستی حکومت نے BYO کے ٹرمینل کو 783 مربع میٹر سے بڑھا کر 1,710 مربع میٹر کرنے، جدید بیگیج ہینڈلنگ آلات نصب کرنے اور رن وے کے کندھوں کو لمبا کرنے کے لیے R$13 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے، جس سے بارش کے موسم میں بھی نرو-باڈی جیٹس کی پرواز ممکن ہو گی۔ یہ بہتریاں Decola MS پروگرام کے تحت مشترکہ طور پر فنڈ کی گئی ہیں، جو نئی پروازیں شروع کرنے والی ایئر لائنز کو ایندھن ٹیکس میں چھوٹ دیتا ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی کا پہلو: یہ راستہ صرف تفریح کے لیے نہیں ہے۔ Pantanal میں مچھلی پالنے اور پائیدار مویشی پروجیکٹس کا دورہ کرنے والے زرعی کاروباری افراد اب São Paulo کے لیے ایک ہی دن واپسی کی پرواز کر سکتے ہیں، جس سے ہوٹل اور زمینی ٹرانسفر کے اخراجات کم ہوں گے۔ سفر کی پالیسی کے منتظمین چھپی ہوئی قیمتوں پر بات چیت کر سکتے ہیں، کیونکہ LATAM نے Economy Light میں R$699 سے شروع ہونے والے پروموشنل کرایے رکھے ہیں۔
ماحولیاتی تحفظات: زیادہ سیاحت کے خدشات کو مدنظر رکھتے ہوئے، میونسپل کونسل نے ایک متحرک کیریئنگ کیپیسٹی سسٹم متعارف کرایا ہے جو حساس غاروں میں روزانہ آنے والے زائرین کی تعداد محدود کرتا ہے۔ LATAM کو ماہانہ مسافروں کے اعداد و شمار ماحولیاتی سیکرٹریٹ کو جمع کروانا ہوں گے، اور ٹور آپریٹرز کو سیلز پوائنٹ پر کاربن آفسیٹ کے اختیارات دکھانے کی پابندی ہے۔
آئندہ کیا ہوگا: اگر پہلے چھ ماہ میں لوڈ فیکٹر 75 فیصد سے تجاوز کر جائے تو LATAM ہفتے میں تیسری پرواز اور Santiago اور Buenos Aires سے موسمی چارٹرز پر غور کرے گی۔ ان سینٹیو ٹرپس کی حمایت کرنے والے موبلٹی پروفیشنلز کو جلدی بکنگ کرنی چاہیے کیونکہ سیٹوں کی تعداد محدود ہے—Bonito کا رن وے فی الحال وائیڈ-باڈی طیاروں کی میزبانی نہیں کر سکتا۔
ماخذ: Made in MS
