LATAM Airlines ha inaugurato il 12 maggio 2026 voli bisettimanali tra São Paulo/Guarulhos (GRU) e Bonito (BYO), offrendo alla “Capitale dell’Ecoturismo” brasiliana il suo primo collegamento diretto con il principale hub internazionale del Paese. Il servizio con Airbus A319/A320 opererà ogni mercoledì e sabato, integrando le rotte già esistenti di Gol e Azul e portando a tre il numero di compagnie aeree che servono il piccolo aeroporto del Mato Grosso do Sul.
Contesto e motivazioni: Bonito è rinomata per i suoi fiumi cristallini, le grotte e le certificazioni di turismo sostenibile, ma finora l’accesso richiedeva una lunga coincidenza a Campo Grande. Il team commerciale di LATAM ha individuato una domanda latente da parte di viaggiatori europei, nordamericani e asiatici che transitano da Guarulhos; il nuovo volo riduce il tempo totale di viaggio fino a cinque ore, eliminando la necessità di pernottamenti. Le autorità locali prevedono un aumento dei passeggeri da 38.000 nel 2025 a oltre 60.000 quest’anno.
Aggiornamenti infrastrutturali: Il governo statale ha investito 13 milioni di real per ampliare il terminal di BYO da 783 m² a 1.710 m², installare moderni sistemi di gestione bagagli e allungare le spalle della pista, permettendo l’operatività di jet a fusoliera stretta anche durante la stagione delle piogge. Questi miglioramenti sono stati cofinanziati dal programma Decola MS, che concede incentivi fiscali sul carburante alle compagnie che aprono nuove rotte.
![LATAM inaugura la rotta Guarulhos–Bonito, aprendo la capitale brasiliana dell’ecoturismo al mondo]()
Aspetto corporate: La tratta non è solo per turismo. I dirigenti dell’agribusiness che visitano allevamenti ittici e progetti di allevamento sostenibile nel Pantanal possono ora programmare ritorni in giornata a São Paulo, riducendo costi di hotel e trasferimenti. I responsabili delle politiche di viaggio possono negoziare tariffe “hidden-city”, dato che LATAM ha lanciato tariffe promozionali a partire da R$699 andata e ritorno in Economy Light.
Tutela ambientale: Per contrastare il sovraffollamento turistico, il consiglio comunale ha introdotto un sistema dinamico di capacità ricettiva che limita i visitatori giornalieri nelle grotte sensibili. LATAM deve fornire mensilmente i dati passeggeri alla Segreteria dell’Ambiente, mentre i tour operator sono obbligati a mostrare opzioni di compensazione delle emissioni di carbonio al momento della vendita.
Prossimi sviluppi: Se il load factor supererà il 75% nei primi sei mesi, LATAM valuterà una terza frequenza settimanale e charter stagionali da Santiago e Buenos Aires. I professionisti della mobilità che supportano viaggi incentive sono invitati a prenotare in anticipo, poiché i posti sono limitati e la pista di Bonito non può attualmente ospitare aerei wide-body.
Contesto e motivazioni: Bonito è rinomata per i suoi fiumi cristallini, le grotte e le certificazioni di turismo sostenibile, ma finora l’accesso richiedeva una lunga coincidenza a Campo Grande. Il team commerciale di LATAM ha individuato una domanda latente da parte di viaggiatori europei, nordamericani e asiatici che transitano da Guarulhos; il nuovo volo riduce il tempo totale di viaggio fino a cinque ore, eliminando la necessità di pernottamenti. Le autorità locali prevedono un aumento dei passeggeri da 38.000 nel 2025 a oltre 60.000 quest’anno.
Aggiornamenti infrastrutturali: Il governo statale ha investito 13 milioni di real per ampliare il terminal di BYO da 783 m² a 1.710 m², installare moderni sistemi di gestione bagagli e allungare le spalle della pista, permettendo l’operatività di jet a fusoliera stretta anche durante la stagione delle piogge. Questi miglioramenti sono stati cofinanziati dal programma Decola MS, che concede incentivi fiscali sul carburante alle compagnie che aprono nuove rotte.
Aspetto corporate: La tratta non è solo per turismo. I dirigenti dell’agribusiness che visitano allevamenti ittici e progetti di allevamento sostenibile nel Pantanal possono ora programmare ritorni in giornata a São Paulo, riducendo costi di hotel e trasferimenti. I responsabili delle politiche di viaggio possono negoziare tariffe “hidden-city”, dato che LATAM ha lanciato tariffe promozionali a partire da R$699 andata e ritorno in Economy Light.
Tutela ambientale: Per contrastare il sovraffollamento turistico, il consiglio comunale ha introdotto un sistema dinamico di capacità ricettiva che limita i visitatori giornalieri nelle grotte sensibili. LATAM deve fornire mensilmente i dati passeggeri alla Segreteria dell’Ambiente, mentre i tour operator sono obbligati a mostrare opzioni di compensazione delle emissioni di carbonio al momento della vendita.
Prossimi sviluppi: Se il load factor supererà il 75% nei primi sei mesi, LATAM valuterà una terza frequenza settimanale e charter stagionali da Santiago e Buenos Aires. I professionisti della mobilità che supportano viaggi incentive sono invitati a prenotare in anticipo, poiché i posti sono limitati e la pista di Bonito non può attualmente ospitare aerei wide-body.
Fonte: Made in MS
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