LATAM Airlines ने 12 मई 2026 को साओ पाउलो/गुआरुल्होस (GRU) और बोनिटो (BYO) के बीच साप्ताहिक दो बार उड़ानें शुरू की हैं, जिससे ब्राजील के 'इकोटूरिज्म की राजधानी' को देश के मुख्य अंतरराष्ट्रीय हब से पहली सीधी कनेक्शन मिली है। एयरबस A319/A320 सेवा हर बुधवार और शनिवार को संचालित होगी, जो मौजूदा गोल और अजुल ऑपरेशनों को पूरा करेगी और छोटे माटो ग्रोसो दो सुल हवाई अड्डे पर सेवा देने वाली एयरलाइनों की संख्या तीन कर देगी।
पृष्ठभूमि और कारण: बोनिटो अपनी क्रिस्टल-क्लियर नदियों, गुफाओं और सतत पर्यटन प्रमाणपत्रों के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन यहां पहुंचने के लिए लंबे समय से कैंपो ग्रांडे में समय लेने वाला कनेक्शन आवश्यक था। LATAM की वाणिज्यिक टीम यूरोपीय, उत्तर अमेरिकी और एशियाई यात्रियों से दबाव वाली मांग देखती है जो गुआरुल्होस के माध्यम से यात्रा करते हैं; नई उड़ान कुल यात्रा समय को पांच घंटे तक कम करती है और रात भर ठहरने की जरूरत खत्म कर देती है। स्थानीय अधिकारी अनुमान लगाते हैं कि यात्री संख्या 2025 में 38,000 से बढ़कर इस साल 60,000 से अधिक हो जाएगी।
इन्फ्रास्ट्रक्चर उन्नयन: राज्य सरकार ने BYO के टर्मिनल का विस्तार 783 वर्ग मीटर से 1,710 वर्ग मीटर तक करने, आधुनिक बैगेज हैंडलिंग उपकरण स्थापित करने और रनवे के कंधों को लंबा करने के लिए R$13 मिलियन का निवेश किया है, जिससे संकीर्ण-बॉडी जेट्स बरसात के मौसम में भी उड़ान भर सकेंगे। ये सुधार डेकोला MS कार्यक्रम के तहत सह-फंडेड हैं, जो नई मार्ग खोलने वाली एयरलाइनों को ईंधन-कर प्रोत्साहन प्रदान करता है।
![LATAM ने गुआरुल्होस–बोनिटो मार्ग शुरू किया, ब्राजील की इकोटूरिज्म राजधानी को दुनिया के लिए खोला]()
कॉर्पोरेट मोबिलिटी पहलू: यह मार्ग केवल अवकाश के लिए नहीं है। पंतानाल में मछली पालन और सतत मवेशी परियोजनाओं का दौरा करने वाले कृषि व्यवसाय के अधिकारी अब साओ पाउलो के लिए उसी दिन वापसी की योजना बना सकते हैं, जिससे होटल और ग्राउंड ट्रांसफर लागत कम होती है। यात्रा नीति प्रबंधक छुपे हुए-शहर मूल्य निर्धारण पर बातचीत कर सकते हैं, क्योंकि LATAM ने इकोनॉमी लाइट में R$699 राउंड-ट्रिप से शुरू होने वाले प्रचारात्मक किराए लोड किए हैं।
पर्यावरण सुरक्षा: अतिपर्यटन की चिंताओं को संबोधित करने के लिए, नगरपालिका परिषद ने एक गतिशील क्षमता प्रणाली लागू की है जो संवेदनशील गुफाओं में दैनिक आगंतुकों की संख्या को सीमित करती है। LATAM को पर्यावरण सचिवालय के साथ मासिक यात्री डेटा जमा करना होगा, और टूर ऑपरेटरों को बिक्री के समय कार्बन-ऑफसेट विकल्प प्रदर्शित करने की आवश्यकता है।
आगे क्या होगा: यदि पहले छह महीनों में लोड फैक्टर 75% से अधिक होता है, तो LATAM तीसरी साप्ताहिक उड़ान और सैंटियागो और ब्यूनस आयर्स से मौसमी चार्टर पर विचार करेगा। प्रोत्साहन यात्राओं का समर्थन करने वाले मोबिलिटी पेशेवरों को जल्दी बुकिंग करनी चाहिए, क्योंकि सीट उपलब्धता सीमित है—बोनिटो का रनवे वर्तमान में वाइड-बॉडी विमानों को समायोजित नहीं कर सकता।
पृष्ठभूमि और कारण: बोनिटो अपनी क्रिस्टल-क्लियर नदियों, गुफाओं और सतत पर्यटन प्रमाणपत्रों के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन यहां पहुंचने के लिए लंबे समय से कैंपो ग्रांडे में समय लेने वाला कनेक्शन आवश्यक था। LATAM की वाणिज्यिक टीम यूरोपीय, उत्तर अमेरिकी और एशियाई यात्रियों से दबाव वाली मांग देखती है जो गुआरुल्होस के माध्यम से यात्रा करते हैं; नई उड़ान कुल यात्रा समय को पांच घंटे तक कम करती है और रात भर ठहरने की जरूरत खत्म कर देती है। स्थानीय अधिकारी अनुमान लगाते हैं कि यात्री संख्या 2025 में 38,000 से बढ़कर इस साल 60,000 से अधिक हो जाएगी।
इन्फ्रास्ट्रक्चर उन्नयन: राज्य सरकार ने BYO के टर्मिनल का विस्तार 783 वर्ग मीटर से 1,710 वर्ग मीटर तक करने, आधुनिक बैगेज हैंडलिंग उपकरण स्थापित करने और रनवे के कंधों को लंबा करने के लिए R$13 मिलियन का निवेश किया है, जिससे संकीर्ण-बॉडी जेट्स बरसात के मौसम में भी उड़ान भर सकेंगे। ये सुधार डेकोला MS कार्यक्रम के तहत सह-फंडेड हैं, जो नई मार्ग खोलने वाली एयरलाइनों को ईंधन-कर प्रोत्साहन प्रदान करता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी पहलू: यह मार्ग केवल अवकाश के लिए नहीं है। पंतानाल में मछली पालन और सतत मवेशी परियोजनाओं का दौरा करने वाले कृषि व्यवसाय के अधिकारी अब साओ पाउलो के लिए उसी दिन वापसी की योजना बना सकते हैं, जिससे होटल और ग्राउंड ट्रांसफर लागत कम होती है। यात्रा नीति प्रबंधक छुपे हुए-शहर मूल्य निर्धारण पर बातचीत कर सकते हैं, क्योंकि LATAM ने इकोनॉमी लाइट में R$699 राउंड-ट्रिप से शुरू होने वाले प्रचारात्मक किराए लोड किए हैं।
पर्यावरण सुरक्षा: अतिपर्यटन की चिंताओं को संबोधित करने के लिए, नगरपालिका परिषद ने एक गतिशील क्षमता प्रणाली लागू की है जो संवेदनशील गुफाओं में दैनिक आगंतुकों की संख्या को सीमित करती है। LATAM को पर्यावरण सचिवालय के साथ मासिक यात्री डेटा जमा करना होगा, और टूर ऑपरेटरों को बिक्री के समय कार्बन-ऑफसेट विकल्प प्रदर्शित करने की आवश्यकता है।
आगे क्या होगा: यदि पहले छह महीनों में लोड फैक्टर 75% से अधिक होता है, तो LATAM तीसरी साप्ताहिक उड़ान और सैंटियागो और ब्यूनस आयर्स से मौसमी चार्टर पर विचार करेगा। प्रोत्साहन यात्राओं का समर्थन करने वाले मोबिलिटी पेशेवरों को जल्दी बुकिंग करनी चाहिए, क्योंकि सीट उपलब्धता सीमित है—बोनिटो का रनवे वर्तमान में वाइड-बॉडी विमानों को समायोजित नहीं कर सकता।
स्रोत: Made in MS
