LATAM Airlines resmi meluncurkan penerbangan dua kali seminggu antara São Paulo/Guarulhos (GRU) dan Bonito (BYO) pada 12 Mei 2026, memberikan ‘Ibukota Ekowisata’ Brasil koneksi langsung pertama ke hub internasional utama negara tersebut. Layanan Airbus A319/A320 ini akan beroperasi setiap Rabu dan Sabtu, melengkapi penerbangan yang sudah ada dari Gol dan Azul, sehingga jumlah maskapai yang melayani bandara kecil di Mato Grosso do Sul ini menjadi tiga.
Latar belakang dan alasan: Bonito terkenal dengan sungai yang jernih, gua-gua, dan sertifikasi pariwisata berkelanjutan, namun akses ke sana selama ini memerlukan transit yang memakan waktu di Campo Grande. Tim komersial LATAM melihat permintaan yang tertahan dari wisatawan Eropa, Amerika Utara, dan Asia yang melewati Guarulhos; penerbangan baru ini memangkas waktu perjalanan hingga lima jam dan menghilangkan kebutuhan menginap semalam. Pemerintah setempat memproyeksikan jumlah penumpang akan naik dari 38.000 pada 2025 menjadi lebih dari 60.000 tahun ini.
Peningkatan infrastruktur: Pemerintah provinsi telah menginvestasikan R$13 juta untuk memperluas terminal BYO dari 783 m² menjadi 1.710 m², memasang peralatan penanganan bagasi modern, dan memperpanjang bahu landasan pacu, sehingga pesawat berbadan sempit dapat beroperasi bahkan saat musim hujan. Perbaikan ini didanai bersama melalui program Decola MS, yang memberikan insentif pajak bahan bakar kepada maskapai yang membuka rute baru.
![LATAM Meluncurkan Rute Guarulhos–Bonito, Membuka Pintu Ibukota Ekowisata Brasil ke Dunia]()
Sudut pandang mobilitas korporat: Rute ini tidak hanya untuk wisata. Eksekutif agribisnis yang mengunjungi proyek budidaya ikan dan peternakan berkelanjutan di Pantanal kini dapat merencanakan pulang-pergi dalam hari yang sama ke São Paulo, mengurangi biaya hotel dan transfer darat. Manajer kebijakan perjalanan dapat menegosiasikan harga hidden-city, karena LATAM menawarkan tarif promo mulai dari R$699 pulang-pergi di Economy Light.
Perlindungan lingkungan: Untuk mengatasi kekhawatiran overtourism, dewan kota memperkenalkan sistem kapasitas dinamis yang membatasi jumlah pengunjung harian ke gua-gua sensitif. LATAM wajib melaporkan data penumpang bulanan ke Sekretariat Lingkungan, dan operator tur harus menampilkan opsi kompensasi karbon saat penjualan tiket.
Langkah selanjutnya: Jika tingkat keterisian melebihi 75% dalam enam bulan pertama, LATAM akan mempertimbangkan penambahan frekuensi ketiga mingguan dan penerbangan charter musiman dari Santiago dan Buenos Aires. Profesional mobilitas yang mendukung perjalanan insentif disarankan memesan lebih awal karena ketersediaan kursi terbatas—landasan pacu Bonito saat ini belum mampu menampung pesawat berbadan lebar.
Latar belakang dan alasan: Bonito terkenal dengan sungai yang jernih, gua-gua, dan sertifikasi pariwisata berkelanjutan, namun akses ke sana selama ini memerlukan transit yang memakan waktu di Campo Grande. Tim komersial LATAM melihat permintaan yang tertahan dari wisatawan Eropa, Amerika Utara, dan Asia yang melewati Guarulhos; penerbangan baru ini memangkas waktu perjalanan hingga lima jam dan menghilangkan kebutuhan menginap semalam. Pemerintah setempat memproyeksikan jumlah penumpang akan naik dari 38.000 pada 2025 menjadi lebih dari 60.000 tahun ini.
Peningkatan infrastruktur: Pemerintah provinsi telah menginvestasikan R$13 juta untuk memperluas terminal BYO dari 783 m² menjadi 1.710 m², memasang peralatan penanganan bagasi modern, dan memperpanjang bahu landasan pacu, sehingga pesawat berbadan sempit dapat beroperasi bahkan saat musim hujan. Perbaikan ini didanai bersama melalui program Decola MS, yang memberikan insentif pajak bahan bakar kepada maskapai yang membuka rute baru.
Sudut pandang mobilitas korporat: Rute ini tidak hanya untuk wisata. Eksekutif agribisnis yang mengunjungi proyek budidaya ikan dan peternakan berkelanjutan di Pantanal kini dapat merencanakan pulang-pergi dalam hari yang sama ke São Paulo, mengurangi biaya hotel dan transfer darat. Manajer kebijakan perjalanan dapat menegosiasikan harga hidden-city, karena LATAM menawarkan tarif promo mulai dari R$699 pulang-pergi di Economy Light.
Perlindungan lingkungan: Untuk mengatasi kekhawatiran overtourism, dewan kota memperkenalkan sistem kapasitas dinamis yang membatasi jumlah pengunjung harian ke gua-gua sensitif. LATAM wajib melaporkan data penumpang bulanan ke Sekretariat Lingkungan, dan operator tur harus menampilkan opsi kompensasi karbon saat penjualan tiket.
Langkah selanjutnya: Jika tingkat keterisian melebihi 75% dalam enam bulan pertama, LATAM akan mempertimbangkan penambahan frekuensi ketiga mingguan dan penerbangan charter musiman dari Santiago dan Buenos Aires. Profesional mobilitas yang mendukung perjalanan insentif disarankan memesan lebih awal karena ketersediaan kursi terbatas—landasan pacu Bonito saat ini belum mampu menampung pesawat berbadan lebar.
Sumber: Made in MS
