De Poolse grenswacht (Straż Graniczna) publiceerde op 3 juni 2026 haar nieuwste operationele bulletin, waarin werd bevestigd dat de tijdelijke paspoortcontroles aan de landgrenzen met Litouwen en Duitsland volledig van kracht blijven en minstens tot 1 oktober 2026 zullen duren. Statistieken van 2 juni tonen aan dat agenten meer dan 4.700 reizigers en 2.400 voertuigen bij de Litouwse grensovergangen controleerden, en bijna 3.700 reizigers en 1.700 voertuigen aan de Duitse grens. Drie personen werd de toegang aan de Duitse kant geweigerd. Hoewel deze controles wettelijk gezien een ‘uitzonderingsmaatregel’ zijn onder de Schengen Grenskode, verlengt Polen ze sinds 2024 elke zes maanden vanwege migratiedruk en veiligheidsrisico’s.
Tegelijkertijd verlengt Warschau een aparte bufferzone van 78 kilometer langs de Wit-Russische grens met nog eens 90 dagen vanaf 3 juni, nadat grenswachten op 2 juni negen nieuwe pogingen tot illegale grensovergang meldden. De beperkte strook, die in 2024 werd ingevoerd, kan op sommige bosrijke plekken tot 4 km breed zijn. Voor zakenreizigers, transportbedrijven en grenspendelaars betekenen de hernieuwde controles verplichte paspoortcontroles, af en toe een extra screening en mogelijke vertragingen in het reisschema. Logistieke bedrijven die ‘just-in-time’ leveringsketens onderhouden tussen de Baltische staten, Polen en Duitsland geven aan tot een uur extra tijd in te calculeren voor leveringen.
![Polen houdt strikte controle op interne Schengengrenzen nu het zomerseizoen voor reizen begint]()
Werkgevers die personeel via de luchthavens van Warschau, Poznań of Gdańsk verplaatsen, worden geadviseerd niet-EU-medewerkers te informeren dat de interne landgrenscontroles de 90/180-dagen Schengenlimiet niet beïnvloeden, maar wel vragen kunnen oproepen over het doel van het verblijf en bewijs van accommodatie. Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat de maatregelen tijdelijk zijn, maar EU-instellingen hebben kritiek op de herhaalde verlengingen. Brussel werkt nog aan hervormingen die proportionele, op inlichtingen gebaseerde steekproefsgewijze controles mogelijk moeten maken in plaats van algemene controles.
Tot die tijd wordt bedrijven met mobiele werkploegen aangeraden de dagelijkse berichten van de grenswacht te volgen en extra reistijd in te calculeren, vooral voor medewerkers die met huurauto’s met buitenlandse kentekens rijden, omdat deze vaak extra worden gecontroleerd. Vooruitkijkend kan de geplande volledige digitalisering van de Poolse grensbeheersystemen—die paspoortgegevens koppelt aan het EU Entry/Exit System (EES) en het aankomende European Travel Information and Authorisation System (ETIAS)—op termijn wachtrijen verkorten. Ambtenaren geven echter toe dat de technologie niet voor eind 2027 gereed zal zijn, waardoor een nieuwe verlenging van de huidige controles in het najaar zeer waarschijnlijk is.
Tegelijkertijd verlengt Warschau een aparte bufferzone van 78 kilometer langs de Wit-Russische grens met nog eens 90 dagen vanaf 3 juni, nadat grenswachten op 2 juni negen nieuwe pogingen tot illegale grensovergang meldden. De beperkte strook, die in 2024 werd ingevoerd, kan op sommige bosrijke plekken tot 4 km breed zijn. Voor zakenreizigers, transportbedrijven en grenspendelaars betekenen de hernieuwde controles verplichte paspoortcontroles, af en toe een extra screening en mogelijke vertragingen in het reisschema. Logistieke bedrijven die ‘just-in-time’ leveringsketens onderhouden tussen de Baltische staten, Polen en Duitsland geven aan tot een uur extra tijd in te calculeren voor leveringen.
Werkgevers die personeel via de luchthavens van Warschau, Poznań of Gdańsk verplaatsen, worden geadviseerd niet-EU-medewerkers te informeren dat de interne landgrenscontroles de 90/180-dagen Schengenlimiet niet beïnvloeden, maar wel vragen kunnen oproepen over het doel van het verblijf en bewijs van accommodatie. Het ministerie van Binnenlandse Zaken benadrukt dat de maatregelen tijdelijk zijn, maar EU-instellingen hebben kritiek op de herhaalde verlengingen. Brussel werkt nog aan hervormingen die proportionele, op inlichtingen gebaseerde steekproefsgewijze controles mogelijk moeten maken in plaats van algemene controles.
Tot die tijd wordt bedrijven met mobiele werkploegen aangeraden de dagelijkse berichten van de grenswacht te volgen en extra reistijd in te calculeren, vooral voor medewerkers die met huurauto’s met buitenlandse kentekens rijden, omdat deze vaak extra worden gecontroleerd. Vooruitkijkend kan de geplande volledige digitalisering van de Poolse grensbeheersystemen—die paspoortgegevens koppelt aan het EU Entry/Exit System (EES) en het aankomende European Travel Information and Authorisation System (ETIAS)—op termijn wachtrijen verkorten. Ambtenaren geven echter toe dat de technologie niet voor eind 2027 gereed zal zijn, waardoor een nieuwe verlenging van de huidige controles in het najaar zeer waarschijnlijk is.
Bron: Tygodnik Solidarność
